GlazamiTurista

“Вокруг нас живет очень много путешественников. Они могут путешествовать только по своему городу, но они настолько круто это делают. Они как первооткрыватели своего района и двора. Путешественники вокруг нас, и главное, путешествовать по своей жизни”

Мне Наталью Корневу представили как девушку, способную показать свою слабость, пойти на огромный риск и продолжать верить в нечто светлое. После резюмировали: “Она бы тебе понравилась. Она сильная”. Такая фраза не может не цеплять. Я залезла в ее соцсети, посмотрела ютуб-канал. Говоря о последнем, я сразу наткнулась на видео, где красивая девушка сидела в арендованном авто на трассе, боясь влиться в поток машин, переходя от улыбки к слезам. Картина интригующая. Досмотрев ролик, я поняла, что все, сказанное о Наталье, правда. Девушка она безбашенная и харизматичная.

Краткое резюме. Что нужно знать о 31-летней Наталье Корневой из Москвы. Во-первых, за пять лет она проехала 150 000 километров автостопом по России. Во-вторых, написала о своём приключении книгу. И в-третьих, она впервые села за руль на трассе и проехала путь от Абакана (Хакасия) до Абазы (Тува).

Сама Наталья рассказывает, что свои путешествия начинала на волне искреннего интереса и симпатии к самой идее. Оттуда, признается она, легкая наивность, безбашенность и смелость.

“Для меня изначально была разница между туристом и путешественником. Путешественник должен обладать жаждой открытий, хотя у нас практически не осталось нехоженых маршрутов.Но вот эта жажда новых горизонтов живет в генах у нас, и этим надо насытиться. Во-вторых, у него должно быть такое качество, как преодоление страха. Если многие боятся открывать что-то новое для себя, то для путешественника — это возможность расширения своего кругозора. В-третьих, этот человек обладает неиссякаемым оптимизмом и верой в чудеса. Он может быть взрослым, но должен видеть чудеса в мелочах”.

К путешествиям Наташа пришла после полугодичной командировки с танцевальной труппой в Китае. Она решила начать со своей страны. Будучи студенткой третьего курса, Наталья отправилась в первое одиночное турне автостопом по России — от Санкт-Петербурга до Камчатки и обратно. После за несколько лет проехала часть Беларуси, Молдовы и Украины.

“Находясь в Китае, я поняла, что ничего не знаю о России. Я решила, что, когда вернусь домой, то начну путешествовать по своей стране, прежде чем отправляться за границу. Я выбрала себе дату и решила, что идеально сразу же всю страну посмотреть, и выбрала автостопом проехать от Петербурга до Владивостока и обратно”

Цифра в 150 000 километров пугает. Не сосчитать сколько машин подвозили ее из одной точки в другую, со сколькими незнакомцами приходилось ехать по дороге. В современных реалиях это кажется пугающей и восхищающей авантюрой. Говоря о смелости, девушки признается, что сейчас не стала бы повторять свой опыт. Тогда же ею двигали юношеский максимализм, наивность и принцип “как ты относишься к жизни, так и она к тебе”.

“Никому не буду советовать в одиночку отправляться автостопом, это действительно опасно. Я просто не думала о плохом, поэтому, наверное, со мной ничего глобального плохого не произошло. Но были и неприятные вещи. Одно из них — психологическое давление. Когда девушка одна едет автостопом, естественно, мужчины, тем более они разные встречаются, пытаются на что-то развести, намекнуть. Вот это, на самом деле, одна из самых тяжелых вещей в автостопе. Все время надо быть начеку, это напрягает. К примеру, вот ты едешь с водителем пару часов, хорошо общаетесь, как друзья, он тебе рассказывает о своей семье, а потом резко “ а давай переспим?”. И ты понимаешь, что все, что думал о человеке, на нет сводится. От этого сильно устаешь в путешествии. Были моменты, когда угрожала реальная опасность, мне приходилось сбегать из машины в темноте в лес. В такие моменты ты понимаешь, что у тебя нет денег, нет выбора и возможности сразу же оказаться дома. Но я рада, что путешествие автостопом было в моей жизни, и поставила точку на этом”.

Но в путешествии, признается девушка, было не только неприятное. Посетив множество регионов, она встречала людей, живущих обычной жизнью, но поистине восхитивших ее. Другим важным фактором путешествий она считает знаковые и судьбоносные моменты, которые с ней происходили. К примеру, как-то раз она увидела красивый дом и решила его сфотографировать. Ее увидел хозяин и угостил печеньками и козьим молоком. Пусть Наталья и не является фанатом молочного, но отказать добродушному жителю не смогла. После она отправилась в Улан-Удэ, где у первого встречного спросила о дальнейшем направлении. Ей подсказали посетить Иволгинский дацан.

“Я ловлю машину, первая же попавшаяся машина в центре города оказывается едет в дацан. Я еду с ними туда, выхожу. Передо мной духовный центр, где ламы сидят. И там есть домики, где можно у лам спросить о своем будущем. Я захожу к одному из них. И оказывается, чтобы спросить что-то у него, надо задобрить духов. Чтобы задобрить их, все приносят туда печеньки и молоко. Вот так случайным образом все свелось к такой судьбоносной встрече. Таких моментов было множество в путешествии”.

Посетив столько регионов страны, Наталья признается, что Россия остается удивительной и многогранной страной, потому что такой ее делают сами люди. Все зависит, по ее мнению, от человека, который путешествует. Что человек захочет увидеть, то и предстанет перед ним.

“У меня был страх, что все плохо, что все хотят уехать за границу. У меня было однобокое мышление. Я понимаю, что каждый будет видеть то, что он хочет. Кто-то разруху, кто-то улучшения. Я просто поняла, насколько Россия многогранна. Страна такая огромная, что ее нельзя отнести к чему одному. Если упакую жизнь страны в одну обертку, то это будет касаться только меня, моего отношения к жизни. Пропутешествовав по стране, у меня, наоборот, появилось больше вопросов, чем ответов. Я понимаю, что Россия — жизнь каждого человека, его индивидуальность и многогранность. Дать одно определение стране я не смогу. Это невозможно, мне кажется.”

Свою историю и опыт Наталья рассказала в книге “Автостопом по России. Захватывающее путешествие от Петербурга до Владивостока и обратно на попутках” от издательства “Эксмо”. Следующим этапом в мире туризма для нее стало автопутешествие из Абакана в Абазу. Здесь Наталья действовала по такому же принципу — на пике своего желания посетить территорию. Она признается, что, когда села за руль, не понимала ничего о таких опасностях, как гололед и заносы, которые могли привести к печальным обстоятельствам. Между тем сам маршрут был выбран не случайно — трасса была невостребованной, и, как следствие, там было немного машин.

“Мне нравится ездить в неизвестные места. Мне нравится изучать все на месте, чем смотреть и знать, что меня ждет. В моем случае с Тувой я даже не представляла, какая природа меня ждет. Я понимала, что туда никто не ездит, поэтому я поеду. Если я все знала от и до об этой местности, то у меня б пропал запал. Ко мне пришла идея, я поняла, что за нее нужно хвататься, пока не остыла симпатия к ней. Но мне нужно было в этом случае взять уроки еще и по экстремальному вождению. Теперь я это понимаю”

Говоря о планах, Наталья придерживается принципа делать на пике “симпатии к идее”. Пока у нее в ближайших планах — на машине проехаться по всей территории Турции и вернуться в её любимую Сибирь.

На вопрос о непонимании и пренебрежительном отношении окружающих Наталья отвечает по-философски. Каждый человек имеет право жить, как ему хочется. По ее мнению, те, кто являются ярыми противниками этого, либо глубоко в душе испытывают страх что-то попробовать, либо у них преобладает стереотипное мышление. Сама же она слышала советы бросить путешествия по большей части с заботой о ее безопасности или благополучии.

“Я постоянно встречала такое отношение, когда удивлялись моему путешествию. Все думали, что со школы сбежала. Очень было мало слов о том, чтобы я сидела дома и рожала детей. Больше было страха, что со мной что-то случится. Это было оправдано, все это было сказано скорее с заботой. Такое я принимаю”

Сама девушка признается, что путешественникам не стоит давать мотивационных советов. Она бы хотела, чтобы каждое место, где побывали люди, после них становилось только лучше. Речь не идет об уборке мусора или других правилах воспитанного человек. Нет, речь идет о маленьких и неожиданных сюрпризах, как, например, тропинка по камням в болотистой местности. Вроде небольшое дело, но какой след это оставляет в душе каждого последующего путешественника.

Интервью взяла Ализа Шарипова

Есть одна догма — отсутствие догмы. Кто такой Сан Саныч Трушников?

Знаю я об автотуризме мало. Мои друзья любят бродить по Башкирии с палатками да и коллеги за стеклянной стеной ведут телеканал «Глазами туриста» о путешествиях. Где-то что-то и между, но не более. Коллеги попросили рассказать об иконе российского туристического движения — Александре Александровиче Трушникове. Для журналиста — это своеобразный и довольно непривычный вызов, рассказать про то, о чем не знаешь. В этом и есть свое очарование, потому что наверх выходят сами люди.

Первый, с кем я поговорила о Трушникове, стал Женя Сыркин. Тоже путешественник с потрясающей биографией и главный редактор телеканала «Глазами туриста». Будет верным сказать, что для меня он сам является самым видным представителем путешествий на автомобилях. При разговоре о Сан Саныче — так по-свойски они называют Трушникова — бородатый и мудрый Женя превращается в мальчишку с восторженным глазами. Скромно признается, что да, хотел бы когда-нибудь отправиться в путешествие с Трушниковым, но опыта у него пока маловато, мол, не дорос.

Такое же восхищение и уважение слышится в голосе другого соратника Трушникова и участника несколько кругосветных путешествий — Алексея Климова. Для них фигура Трушникова как непоколебимая икона и легенда в российском сегменте автотуризма. Знакомство с Сан Санычем у обоих произошло по одному сценарию — заочное общение в интернете превратилось на фестивалях в дружбу.

Яркий пример того, какое имеет влияние Сан Саныч. Женя Сыркин рассказал историю о том, как год безуспешно пытался договориться с известным российским автозаводом о спонсорстве и участии в экспедиции. Когда же у ребят сломалась машина по пути к фестивалю АБТ, Сан Санычу понадобилось 15 минут телефонного разговора, чтобы Жене и его команде выдали автомобиль взамен сломанного. Говоря о мероприятии, то Трушников создал, организовал и упорядочил проведение спортивных гонок на внедорожниках, так называемые трофи-рейды. Он сам прописал правила, по которым проводятся соревнования. Как признался другой автотурист Алексей Климов, они стали для них своего рода Конституцией — обязательные законы, которые ни в коем случае не стоит нарушать.

Интерес к фигуре Александра Александровича Трушникова подогревается не только его туристической биографией: 20 раз проехать кругосветку на одной и той же машине, увидеть целый мир и, разменяв шестой десяток, продолжать этим заниматься. Но и тем, какое уважение и восторг слышится в голосах тех, кто хоть как-то с ним знаком. Признаюсь, самой звонить ему было страшновато.

Негромкий голос в трубке поздоровался и попросил дать ему полчаса. После разговор продолжился. Сыркин и Климов охарактеризовали его “душа компании и добродушный дед”. Даже через мобильную связь эффект от него остался таким же. Простой и добрый, со смешком и неизменным речевым вставками “блин этсамое”. На вопрос о своем авторитете и ответственности перед соратниками Сан Саныч отвечает просто — это желание помочь.

“Я чувствую возможность сделать что-то еще для всех, блин этсамое. Вдумчиво, не торопясь, не бросая никого на амбразуру, себя в том числе. Необходимость в себе я чувствую”

Алексей Климов подтверждает его слова, отмечая, что в путешествиях Сан Саныч, как и в жизни, надежный и запасливый. Его надежность выражается в том, что он никогда не бросит участника своей команды, невзирая на обстоятельства. Другими словами, даже если турист повел себя неподобающе, то его доставят до автобуса/самолета/поезда, только после этого с ним распрощаются.

“Он какой в жизни, такой же и в путешествиях. Он может быть настойчивым в каких-то обсуждениях, делах, но в пределах общего дела. Он один и тот же человек. Он настолько открытый души человек, что вы общаетесь независимо от места и времени”

Сам Александр Александрович назвал главным качеством хорошего туриста — уважение к обычаям страны или региона, где он находится, и адекватность восприятия информации. Каждый путешественник должен понимать, что он в чужих краях — гость. Именно таким туристам, подчеркнул он, будут везде рады. От вопроса о своих любимых путешествиях Сан Саныч отмахнулся, ворчливо отметив, что все самое интересное ждет его впереди.

“Это странички в жизни, какая из них интереснее… Не знаю даже, все интересное должно быть впереди. Благодарность в глазах женщин или быть самому благодарным машине, что в очередной раз довезла. Все самое дорогое в глазах. А все героические подвиги — это чушь полнейшая”

Однако позже добавил, что проехать всю Россию не смог только из-за вселенской и вековой тоски в глазах женщин. Это его ранит, и выдержать такое ему не под силу. Пока же он остановился у границ Алтая и Сибири.

“Я не объехал всю Россию. К сожалению, блин этсамое, не хватает моральной выдержки смотреть бесконечно и погружаться в глаза российских женщин, которые налиты беспросветной вековой тоской и нереализованностью. Этого я не могу вынести, поэтому я живу один. Как я говорю, что я однолюб, в каждом городе не больше одной, блин этсамое”, — смеется Александр Александрович.

Пока же его любимым направлением остается заграничная Азия. Здесь он уточнил, что для него Европа является уважаемым, красивым, заслуженным, но кладбищем мечт и стремлений для молодых.

“Дух консерватизма. Я же живу по принципу “есть одна догма — это отсутствие догмы”. Блин этсамое, Азия так получается очень хорошо укладывается в мои формы русского. Русский это не свобода. Свобода — это территория, ограниченная законом. Это сам концлагерь, блин этсамое. Русский — это воля, воля, прежде всего, знание и уважение чужой воли. Добавив щепотку нравственности, то мы имеем то, что имеем. У меня есть программа возможности, которой я стараюсь следовать. К сожалению, из-за ковида, блин этсамое, два года назад был выдвинут стоп-лист. С одной стороны горы Гималаи я прошел, но с другой стороны у меня гештальт не закрыт. Поэтому впереди Иран, Пакистан, Северная Индия, Бутан”

Своими же главными недостатками он считает преданность и любовь к старенькому Land Rover Deffender, на котором ездит больше тридцати лет. Забавные истории, связанные с машиной Сан Саныча, рассказывали и другие туристы. По их словам, у него особая связь с Land Rover — посторонний шум или малейшую неполадку он чувствует как свою. Как-то раз после очередного собрания машина не захотела заводиться. Небольшого роста Сан Саныч буквально зашел целиком в капот, пытаясь разобраться в причинах такого своевольного поведения автомобиля. В операции по реанимации машины прошло несколько часов, когда выяснилась очевидная вещь, — в машине бензин закончился. Никто из ребят, помогавших ему в работе, не посмел указать на простое решение. Настолько велико влияние.

“У всех свои недостатки, приверженность к Land Rover — мой самый главный недостаток. Блин этсамое, потому что машина-то убогая, надо себе отчет отдавать, что ты делаешь и на чем ты ездишь. Я отдаю себе великолепный отчет, еще в 90-х годах сдал на права на управление внедорожником в Англии и вот уже 30 лет убог тем, что езжу на нем”

Нашу беседу Сан Саныч завершил словами о том, что дарить и получать радость каждый день — это то, что делает жизнь прекрасной. Это может выражаться в улыбках или встрече с близкими, или просто тем, что они небольшой компанией очистили дорогу от снега. Ведь это все вызывает улыбку, от чего становится еще теплее. Мы с ним поговорили, пока он ждал своих внуков на старенькой Land Rover. Я была в Уфе, а он в небольшом городке Черноголовке под Москвой. Но расстояние, мне кажется, тут роли не играло, потому что улыбка не сходит с моих губ до сих пор. Разве это не самое важное?

Интервью взяла и написала текст Ализа Шарипова

Фото - Михаил Рябинин, Наталья Прохорова, Игорь Чернышев, Линар Галлямов, Денис Селезнев.