Скачки
5 постов
Троеборье
Троеборье – это олимпийский вид конного спорта, который включает в себя манежную езду, кросс и преодоление препятствий.
У истоков троеборья в Европе стояли офицеры-кавалеристы. Этот вид спорта (который изначально назывался «милитари») появился как способ тестирования кавалерийских лошадей на наличие у них необходимых способностей: манежная езда показывала их готовность к участию в военных парадах, в кроссе отражалась необходимость проходить любые ландшафты, а преодоление препятствий доказывало, что после всех испытаний лошадь оставалась в хорошем состоянии. Кавалеристы требовали от лошадей послушания, спокойствия на парадах, храбрости, умения вести себя на поле битвы.
Первые трехдневные соревнования по троеборью на Олимпийских играх состоялись в 1912 году. Тогда они были исключительно спортом военных и распространялись из страны в страну благодаря международным военным соревнованиям. Однако кавалерия постепенно уходила в прошлое, и эти необычайно сложные состязания стали уделом в первую очередь спортсменов.
Троеборье является наиболее полным комбинированным соревнованием, требующим от спортсменов значительного опыта во всех видах конного спорта и четкого понимания возможностей своей лошади, а от лошади – соответствующего уровня подготовки, полученного в результате разумного и последовательного тренинга.
CCI - Трехдневные соревнования
Трехдневные соревнования по троеборью состоят из трех видов программы, проводимых в разные дни, в течение которых спортсмен выступает на одной и той же лошади.
Манежная езда проводится в зависимости от количества спортсменов в один или более дней. На следующий после манежной езды день проводятся Полевые испытания. Завершает соревнования Конкур.
Соревнования CIC состоят из тех же трех видов программы. Они могут проводиться в один, два или три дня. Турнир всегда начинается с манежной езды. Следующим видом могут быть как полевые испытания, так и конкур.
Команды состоят из трёх или четырех участников. Если состав команды - четыре участника, три лучших результата учитываются для подсчета окончательной классификации.
Борьба за безопасность
Череда несчастных случаев со смертельным исходом и ряд крупных скандалов в троеборье всерьез обеспокоили специалистов, и, прежде всего Международную Федерацию конного спорта. Статистика показывает, что за последние 5-7 лет отмечен рост количества травм среди спортсменов (в том числе тяжелых, ведущих к инвалидности). Однако такое количество смертей – 10 человек за 12 месяцев – еще не случалось. (речь о 2007 году)
Все больше специалистов связывают рост количества серьезных травм, а также гибели всадников (и лошадей) с укороченным форматом полевых испытаний, принятым после Олимпиады-2000 года, когда из полевых испытаний были исключены дороги и стипль-чез. Тогда говорили, что укороченный формат «облегчит» преодоление полевых испытаний, позволит проще получить квалификационные баллы и пробиться на крупные официальные турниры. Все это делалось для повышения популярности, массовости и зрелищности троеборья.
Однако теперь многие специалисты признают, что дороги и стипль-чез (вкупе с пунктом ветеринарного контроля перед, собственно, кроссом) позволяли, с одной стороны, постепенно размять лошадь перед самым сложным участком полевых испытаний. А с другой стороны – отсеивали недостаточно подготовленных, слабых лошадей и всадников. А значит, на кросс могли выйти только самые опытные. Это только одно из мнений. Чтобы досконально проанализировать ситуацию и найти причины высокого травматизма, потребуется время. Еще в мае Дэвид О`Коннор, председатель спешно сформированный подкомиссии FEI по безопасности, заявил о намерении рассмотреть и проанализировать все случаи гибели или травмирования всадников на соревнованиях. А после – решить, какие меры помогут снизить степень опасности троеборного кросса. Комиссия собирается работать над предотвращением несчастных случаев; повышением качества и эффективности защитного снаряжения для всадников, безопасного устройства препятствий, подготовки судей, а также над пересмотром правил допусков и квалификаций для спортсменов.
А пока, по горячим следам весенних трагедий, FEI опробовала «систему желтых предупредительных флагов» для троеборья. Эта система уже работала на крупных летних турнирах. Суть ее сводилась к тому, что за каждым всадников наблюдали стюарты (с большими желтыми флагами), коих во множестве размещали вдоль трассы кросса. Стюарды получили право размахивать желтым флагом, давая понять спортсмену, что его езда попадает под определение «опасной езды» или «жестокого обращения с лошадью». К таким действиям отнесли избиение лошади, езду на изможденной лошади, чрезмерные усилия при попытке заставить двигаться уставшую лошадь, езду на явно хромой лошади, чрезмерное использование хлыста или шпор, опасную езду.
Если спортсмен не реагирует на замечания стюарта (то есть на желтый флаг), его снимают с соревнований. Так собственно произошло на чемпионате Европы по троеборью-2007 с Еленой Мельник. Ее сняли с трассы кросса за «опасную езду».
В настоящее время система предупредительных желтых флагов не введена в правила, целесообразность ее массового применения изучается. Пока же спортсменам и всем, кого интересует судьба троеборья, остается только ждать, какие шаги предпримет FEI для решения возникших проблем. И надеяться, что репутация троеборья как прекрасного олимпийского вида спорта будет полностью восстановлена.
| Источник: http://www.goldmustang.ru/magazine/sport/251.html - © 2014 goldmustang.ru
и небольшая подборка
Интервью с Марковым, чемпионом России
Показать полностью
11
1
