1. если могу - оттолкать автомобиль согласно ПДД и завершить аренду в зеленой зоне шеринга;

2. а если не могу - ждать технических специалистов (неизвестно сколько по времени).

Мною был выбрал первый вариант, так как машина стояла совсем неудачно и создавать помехи на одной из полос проспекта, где итак была пробка (время было час пик), а мне не хотелось доставлять людям едущим домой после работы еще больше стресса и негатива, поэтому я оттолкал ее в ближайшее место, которое визуально воспринималось как внутридворовой проезд и заодно участок проезжей части (по крайней мере так рисовала и карта и приложение каршеринга), где я и завершил аренду, заодно предупредив оператора, что "вроде по правилам".

Ну а дальше, "как обычно"...

Спустя сутки, сломанный автомобиль эвакуировали, но не техники СитиДрайва, а инспектор ГАИ с ведомственным эвакуатором, а доблестные ребятки из СитиДрайва выставил мне штраф 10к ₽ за "факт эвакуации".

Любопытный факт, что в документах по эвакуации указано, что автомобиль якобы находился на тротуаре. Но по факту место выглядит супер спорно: участок не имел очевидных признаков тротуара, не был конструктивно отделен от проезжей части, не имел разметки/знаков, визуально воспринимался как внутридворовой проезд и так отображался в навигационных/картографических сервисах 2гис, ситидрайв, и на кадастровой карте (это я уже потом проверил), как участок представляющий собой обычный автомобильный проезд рядом с придомовой территорией. Единственный сервис где эта территория считается "тротуаром" - это яндекс.карты.

Позиция СитиДрайва - железобетонная: раз автомобиль эвакуировали, значит я нарушил ПДД, а значит штраф 10 000 ₽ выставлен корректно. При этом, в споре посредствам тикета они сами письменно подтвердили:

• машина перестала ехать;

• на приборке была ошибка по КПП;

• что был звонок от меня в поддержку с сообщением проблемы;

• оператор предложил вариант оттолкать автомобиль и завершить аренду;

• я повторно звонил после завершения аренды и сообщал, что оттолкал автомобиль в безопасное место.

То есть техническая неисправность и мои обращения в поддержку ими не отрицаются.

Моя позиция по ситуации такая:

Я не бросал исправную машину где попало. Я оказался в ситуации, когда арендованное авто сломалось в процессе аренды и ТС перестало передвигаться самостоятельно. Я не скрылся, не проигнорировал проблему, а сразу связался с поддержкой и действовал по одному из вариантов, который предложил оператор. Если бы автомобиль был технически исправен, вся эта ситуация вообще бы не возникла.

Что неприятно

Получается странная логика:

1. Машина каршеринга ломается.

2. Пользователь звонит в поддержку.

3. Поддержка предлагает самому оттолкать машину и завершить аренду.

4. Пользователь делает это, чтобы не создавать помех.

5. Машину эвакуируют.

6. Каршеринг говорит: “Ну, парковали-то вы сами, платите 10 000 ₽”.

При этом если бы я просто остался стоять посреди дороги и ждал техническую команду, возможно, проблем было бы меньше. Абсурд в том, что попытка поступить нормально и помочь убрать неисправную машину с дороги в итоге обернулась штрафом и бюрократическим сайд-квестом.

Зачем я это публикую? Чтобы зафиксировать кейс публично. Возможно, у кого-то был похожий опыт с каршерингом, эвакуацией или спорной квалификацией “тротуар/внутридворовой проезд”.

Буду благодарен за советы, особенно от тех, кто реально оспаривал такие постановления или спорил с каршерингом по договорным штрафам.

На следующий день спокойно выгрузил их в улей - они сразу прижились, стали обустраиваться, и работать. Умнички)).

Третий рой

Вот этим категорически не понравилось моё вмешательство, покусали меня знатно (ну, раз пять-семь). Щас умники "набигут" с поучениями, что пчёлы не кусают, но жалят. Ага. Комары тоже не кусают, но ни разу не слышал фразы "комары меня пожалили". Аналогично касается и слепней, и оводов. Но в отношении пчёл обязательно надо эту "мудрость" пиздануть.

Всё как положено, подержал в роевне до ночи, до холода, и сгрузил их в улей.
Они там полдня посидели - и опять слетели. Улей новый, самодельный, даже без крышки ещё, пчёлы там не жили никогда, разумеется. Да и с конструкцией я нафантазировал изрядно (лежак, тёплый занос, два верхних летка, нестандартные рамки).
Я их опять поймал, и снова посадил в тот же улей - на следующий день они упёрто подались на съёбки. Посмотрел я на этих летунов, и сказал: "да и идите вы нахер, ищите сами, мне надоело".
На третий день устроил себе "релакс" - надул кресло, разлёгся под солнышком с книгой.
Проверил ствол, где этот рой сидел - чисто. Ну и ладно, мне хватит. Да и кусачие они слишком. (не "жалючие", блядь!).

И вдруг случайно - я вижу лёгкую движуху у этого улья недоделанного. Короче, они там на дереве подумали, и сами приняли решение заселиться именно в него. При том, что моей программе их переселения - категорически сопротивлялись. "От така хуйня, малята".

Впрочем, в прошлом году другая семья тоже почему-то облюбовала недостроенный улей (Заселение роя в новый улей).

Шершни тоже объявились

В прошлом году писал о них, повторяться не стану (Гнездо шершня в пчелином улье). Пару дней назад увидел одного - и так удачно по нему вмазал на лету ладонью - что он с размаху въебался в бетонную стену, и словил тяжёлое сотрясение мозга, сука.

Пост написал в субботу, но решил сначала убедиться, что пчёлы прижились. Сегодня понедельник - они вовсю работают. Жужжат громко, носятся за нектаром прям толпой.

Так пусть же у каждого читателя сего поста квартирный вопрос решится так же легко и просто, как у второго моего роя. Не будьте суетливыми ебанатами, как в третьем.