Круиз по Красному морю1
В начале февраля впервые в жизни попробовал прокатиться на настоящем круизном лайнере. Видел что на пикабу уже были описания круизов, но в этом была своя специфика, поэтому решил написать. Опишу впечатления именно о самом круизе, без экскурсий, и почему больше не поеду.
Круиз выбрали по Красному морю, решив что до Египта и лететь подешевле, и погулять по Каиру сначала планировали.
Лайнер там ходит только один, вот он:
Здоровый восемнадцатипалубный сарай, который мы так полностью и не обследовали за неделю. Маршрут по дням:
Айн-Сохна, Египет
Сафага, Египет
Акаба, Иордания
В море
Джидда, Саудовская Аравия
Янбу-эль-Бахр, Саудовская Аравия
В Море
Айн-Сохна, Египет
Мы поехали втроем с дочкой, поэтому взяли каюту с балконом и допместом. Стоимость круиза поначалу может показаться халявой - от 25 тыр с человека в каюте без окна. В эту стоимость входит само проживание на корабле и питание с минимумом напитков. Алкоголь на борту дорогой, но можно было взять алкопакет. Берется он только на каюту, у нас на троих получилось около 600 евро за минимальный пакет, в итоге жаба победила и поехали по трезвому. В принципе бухло можно проносить в пластиковых бутылках, к ним никто не придирался на посадке при досмотре.
Обязательные дополнительные платежи - страховка от невыезда и сервисный сбор (чаевые). Сервисный сбор 12 евро с человека за ночь, у нас на троих вышло 252 евро.
Интернет тоже платный, минимальные пакеты:
1 электронное устройство BROWSE CRUISE PACKAGE - 11,56 евро в сутки
2 электронных устройства BROWSE CRUISE PACKAGE - 19,65 евро в сутки
Еще из доп расходов - визы Саудовской Аравии, по 100 евро с человека.
При возвращении в Айн-Сохну нужно снова покупать египетскую визу. Разумнее всего купить ее заранее, по прилету в аэропорту, там она стоит 25 долларов, а на корабле 35 евро.
Вообще в целом все что продается на борту, раза в два дороже обычных цен.
По поводу экскурсий - если брать их от круизной компании, то стоят они конски, и не все имеют русскоязычного гида. Но при желании нетрудно найти форум любителей круизов, где местные предлагают свои экскурсии, по цене до 2-х раз дешевле, и намного более насыщенных и интересных. Встречают с табличками в месте высадки с шаттла. И проблем с русскоязычными гидами нет, даже в Саудовской Аравии.
На борт пускают только с отрицательным ПЦР-тестом, либо привитых. Спутник-V признают.
Неприятный момент этого круиза - порты, совершенно не предназначенные для швартовки круизников. Швартовались в каких-то закрытых грузовых портах, от которых до выхода можно добраться только на шаттле, и пешком до корабля добраться невозможно. Всех переплюнули египтяне в Айн-Сохне. Когда возвращались обратно, шаттл довез только до промежуточной стоянки такси с пропуском. Обычные такси не пускают. До ворот порта - полтора километра, но пешком идти нельзя. Стоят человек десять полицаев и всех разворачивают. Такси до ворот стоит 10 баксов с человека, бизнес по-египетски. Более менее нормальный порт был только в Янбу, там можно было выйти в город сразу с корабля. А в Саудовской Аравии в Джедде был вот такой вид:
Теперь о хорошем. Это сам лайнер. Я не очень искушенный человек, но для меня это был аналог хорошего пятизвездочного отеля. Каюта наша выглядела вот так:
Балкон конечно не очень обязательный, но очень приятный бонус. Иногда каюту с балконом можно взять за очень небольшую доплату.
Кормежка на борту очень понравилась. Практически круглосуточно на 14 палубе работает буфет с шведским столом, в котором есть все: от пиццы до свиных рулек и пирожных. Размер шведского стола... ну метров 200 наверное, если взять длину всего периметра. Поэтому очередей практически не было, несмотря на то что на корабле почти 5 тысяч человек. С утра можно наливать растворимые соки, после обеда чай-кофе и воду. Это то что входит в базовый пакет.
Также каждый пассажир привязывается к своему ресторану, в котором может завтракать и ужинать по меню, которое каждый день разное. Напитки там только за доп. плату, но никто не запрещает принести воды из буфета. Для примера меню одного из ужинов:
Так что по еде вопросов нет, все отлично. Кроме того есть еще 14 ресторанов и баров, но это уже за дополнительную плату.
Памятка по их работе:
Развлекуха на борту примерно как в пляжных отелях. Аниматоры, игры всякие и прочее. Плюс на борту есть театр, где каждый вечер дают представления.
Театр здоровый, нет ощущения что это на корабле:
Ну и немного фото интерьеров. На мой взгляд очень красиво:
На верхней палубе всякие бассейны, шезлонги и джакузи. Джакузи очень много, но они и популярностью пользовались, на улице не очень тепло было
На борту нельзя использовать наличные. Каждому пассажиру выдается персональная карта, на которую можно положить деньги через специальные автоматы. Под конец путешествия непотраченный остаток можно обналичить.
Русских довольно много, но так как компания итальянская, больше всего конечно итальянцев. На втором месте немцы. Еще заметил что средний возраст русских значительно ниже. Европа в основном старички.
Еще немного напрягли жесткие регламенты. Каждый день вечер приносят памятки, какие события и в какое время будут происходить. Во сколько сход на берег, во сколько шаттлы, до скольких посадка, где распечатать саудовскую визу, где проставить египетскую. Два раза были учения на случай аварийных ситуаций. Не участвовать нельзя, делается отметка на карте. Обязательно надо следить за часовым поясом, он регулярно менялся. В Айн-сохне не выпускали на берег, пока не подтвердишь бронь такси. Ну и куча других мелочей, за которым надо следить самому. В принципе со временем привыкаешь.
Резюмируя - тем кто любит комфорт, неспешный отдых и достаточно однодневных экскурсий - зайдет отлично. Особенно тем, кому не жалко переплачивать. Вас там будут облизывать и любить.
Почему я не поеду - толком города не посмотришь. Все таки одного дня маловато, плюс надо успеть вернуться к определенному времени, иначе "солнышко скроется - муравейник закроется". Ну и когда весь день в море - скучновато, ходишь обжираешься вкусняшками. Да и дороговато по факту со всеми доплатами вышло.
Вот вкратце по круизу. Если интересно, могу про экскурсии рассказать. Саудовская Аравия впечатлила.
"бухло можно проносить в пластиковых бутылках"
Я
Я на теплоходе "Пионер Алтая" гонял пару лет назад ). Часов пять всего маршрут был где-то. С высадкой у пары красивейших диких водопадов, брызгами волн, сменой погоды... Впечатлений много - выше крыши! Видос мощный нашёл потом - частенько его пересматриваю чтобы вновь это пережить.
А сколько в общем по расходам вышло?
Почив замечательный пост Дмитрия, вспомнила как сама недавно разбиралась с бронированием такого круиза, и решила написать подробный пост для тех, кому хочется забронировать круизное путешествие самостоятельно и разобраться в вариантах кают, питания , тарифах бронирования и прочих нюансах.
Экскурсии оставлю Дмитрию, он обещал рассказать интересно и с фото, при необходимости потом расскажу и о них.
Дмитрий рассказывает о круизе от компании MSC Cruises, которая организовывает круизы по Средиземному морю, Персидскому заливу, Красному морю, Карибскому бассейну, Северной Европе, Атлантическому океану, Южной Америке, Южной Африке и Азии.
Компания достойная, весьма надежная, ее любят как европейцы так и граждане США, флот один из самых молодых в мире, сегмент бюджетный, т.е. цена за морской круиз довольно невысокая. Бронировать можно как через туроператоров в РФ , так и напрямую на сайте MSC. https://www.pac.ru/cruise/ship/ - по ссылке можно посмотреть все лайнеры компании и к какому флоту они принадлежат.
Для тех кто не очень хорошо владеет иностранными языками- выбирайте крупных туроператоров и смотрите обозначение РУССКОЯЗЫЧНАЯ ГРУППА- тогда на борту обязательно будет свой русскоговорящий представитель компании.
Как лучше организовать путешествие .
1) У авиакомпаний из РФ сейчас с разрешениями на полет вечные сложности, поэтому рекомендую все таки покупать перелеты на бортах иностранцев.
Египетские авиалинии для любителей прямо очень сильной экономии: минимум багажа, пожилые самолеты , мало места, как правило нет питания или довольны только аскеты. Учитывая комфортность круизного лайнера и немалую стоимость путешествия, обратно возвращаться на "пожилом кукурузник,е" - удовольствие для избранных, поэтому рекомендую рассматривать варианты перелета турецкими а\к через Стамбул.
У Pegasos и Turkish Airlines на обратном пути стыковка довольно длительная, кто устает от долгой дороги и самолетов можно 1-2 ночи погулять в Стамбуле и продолжить путь домой.
Также можно купить недорогой пакетный тур ( с минимальным по стоимости отелем) на чартерах от российских ТО, но учитывая правила чартерных рейсов - будьте готовы к тому, что не только время- вылета прилета, и длительность перелета могут измениться, но и аэропорт вылета- прибытия, т.е. нужно будет в запасе иметь 2-3 дня до и после круиза. MSC довольно лояльны и в случае форс мажоров часто есть возможность договориться о переносе круиза без фатальных финансовых потерь.
2)В Египте на лайнер можно сесть в порту Сафага, удобно для тех кто прилетает в Хургаду и можно отдохнуть несколько ночей в отелях, совместив отдых на побережье с круизом. Можно начать путешествие в порту Сохна, недалеко от Каира, но там места не сильно пригодны для комфортного пляжного отдыха.
Если начинаем пусть в Сафаге - то расписание маршрута будет выглядеть так:
2) Визы . В какой из аэропортов Вы бы не прилетели Вам нужно будет сначала оформить Египетскую визу, она будет однократная и после круиза нужно будет оформлять еще одну визу перед вылетом домой. Если Вы не уверены что у Вас будет нужное количество налички ( при покупке виз в Египте часто или сложности с платежными системами или длинные очереди на оплату картой)или Вам не хочется стоять в очередях с детьми, то имеет смысл оформить многократную электронную туристическую визу через сайт консульства Египта. Виза будет в электронном виде, ее надо распечатать перед путешествием в нескольких экземплярах, распечатки отдаются на паспортном контроле.
Также нужна будет виза в Саудовскую Аравию, если Вы планируете покинуть круизный лайнер на стоянках в этой стране. Документы подаются также в электронном виде, распечатывается виза прямо на борту парома, т.к. по правила Саудовской Аравии готова она только за 1-2 дня до Вашего въезда в страну. Это будет специальная «круизная виза», для тех кто въезжает в страну через морские порты, для тех кто прилетает в аэропортах действует другая виза.
3) Виды кают, тарифы кают, тарифы бронирования и варианты питания , как выбрать и забронировать именно необходимый вариант, если Вы хотите сделать все самостоятельно.
Лайнер MSC SPLENDIDA
Мне больше всего нравится как изложена информация на сайте туроператора PAC , поэтому все дальнейшие ссылки будут именно на сайт этого ТО, забронировать круиз можно и на сайте www.msccruises.com, особенно в случае, если Вы хотите совершить оплату иностранной картой в валюте. Если оплата в рублях- то бронировать удобно и через PAC, плюс с ТО всегда легко связаться и получить консультации.
На MSC SPLENDIDA существуют несколько типов кают: без окна, без окна делюкс, с окном, с балконом, типы кают имеют буквенно – цифровое обозначение ( см. на фото ниже) в зависимости от номера палубы и расположения ( центр часть палубы, нос и т.д.)
Полный список вариантов кают выглядит вот так
, а посмотреть его можно по ссылке: https://www.pac.ru/cruise/ship/7/#1-cabins
В том же разделе, но во вкладке « палубы» https://www.pac.ru/cruise/ship/7/#1-decks можно подробно изучить плюсы расположения например « каюты с окном» на разных палубах, обычно чем выше палуба- тем лучше вид из внешней каюты.
При оформлении бронирования нужно выбрать не только каюту с определенным расположением и определенного класса, но и тариф размещения, тариф бронирования и и тип питания.
Тарифы кают:
Существует 3 тарифа для кают: Bella, Fantastica и Aurea.
Посмотреть подробнее о каждом можно по ссылке: https://www.pac.ru/spb/help/cruise/msc-cruises/cabin-experie...
Т.е. если Вы берете самый бюджетный вариант каюты: внутреннее расположение, без окна и тариф Bella – то Вы не сможете заранее выбрать номер каюты, он будет известен только в момент посадки на борт.
Но если забронировать тот же вариант каюты внутреннее расположение, без окна по тарифу Fantastica уже можно выбрать палубу и номер каюты. Круизная компания не гарантирует на 100% ,что Вам предоставят именно выбранный номер, но чаще всего все происходит именно так.
Также в зависимости от тарифа будут разные возможности питания:
- самый скромный снова Bella, где питание в ресторанах по системе «шведский стол»,
- более продвинутый вариант Fantastica – тут уже можно выбрать время ужина в ресторанах а ля карт.
- и для гостей которые забронировали тариф Aurea есть отдельная зона в ресторанах а ля карт.
Теперь о тарифе бронирования, всего их 4 шт:
Основная цена – это стандартные условия бронирования, более подробно можно посмотреть тут: https://www.pac.ru/spb/help/cruise/msc-cruises/terms-of-book...
Этот тариф совместим со скидками для пассажиров MSC Voyagers Club и не комбинируется с другими предложениями круизной компании.
Подробнее о программе лояльности Программа лояльности MSC Voyagers Club можно почитать тут: https://www.pac.ru/spb/help/cruise/msc-cruises/msc-voyagers-...
Тариф Last Minute наиболее выгодный по цене, но наименее гибкий по условиям отмены и не совместим с программой лояльности, разница по цене с основным тарифом небольшая, поэтому он наименее популярен.
О дополнительный пакетах : ИНТЕРНЕТ , НАПИТКИ, СПА и т.д. более подробно можно прочитать тут: https://www.pac.ru/spb/help/cruise/msc-cruises/msc-services/...
Посмотрим на наглядный пример:
Мы с Вами хотим забронировать каюту с окном, гибкие условия отмены , чтобы учитывались плюсы участника клуба msc cruises, заранее выбрать палубу и номер каюты и не хотим платить отдельно за напитки в ресторанах во время обеда и ужина – тогда нам нужно выбрать
Основная цена+ напитки, тариф Fantastica, как на фото ниже, номер палубы и номер каюты можно выбрать позже, уже «провалившись в бронирование» или сделав бронь.
Пост получился долгий и немного нудный, поэтому закругляюсь.
Если я что то упустила, можно посмотреть ответы на вопросы которые задают чаще всего по круизам компании MSC тут:
https://www.pac.ru/spb/help/cruise/msc-cruises/msc-faq/
Или напишите в комментариях о чем еще Вы бы хотели узнать и я постараюсь дополнить информацию или сделать следующий пост на интересующую Вас тему.