Когда я сказал друзьям, что собираюсь заказать машину из Кореи, на меня посмотрели как на сумасшедшего.
— Да ну, это же муторно, — говорили они. — Пока довезут, пока растаможат… Да купи у нас, не парься!

Прошло два месяца.
Теперь эти же друзья подходят и спрашивают:
— Слушай, а как ты умудрился взять такую машину на 600 тысяч дешевле, чем у дилера?

С чего всё началось

Я долго выбирал между японцем и корейцем.
Хотел что-то современное, с нормальным оснащением, но без космической цены.
Открыл Авито — и сразу закрыл.
KIA K5 2021 года — от 3,1 млн рублей, и это в “базе”.
Hyundai Sonata — чуть дешевле, но по факту те же цифры.

Пошёл по салонам — там та же история:
все “акции” заканчиваются, как только говоришь, что платить будешь без кредита.
Сразу вылезают “допы” на сотни тысяч, страховки, антикоры и прочие “подарки”.

И вот тогда я понял — хватит кормить посредников.

Как я решился на заказ

О корейских аукционах я слышал раньше, но думал, что это только для “своих”.
Оказалось — нет.
Можно выбрать машину напрямую: с видео, фото, историей обслуживания, пробегом, зафиксированным официально.

Я выбрал KIA K5 2021 года, пробег 41 000 км, состояние почти идеальное.
Посмотрел видео осмотра, аукционный лист — всё по-честному.
Подумал: почему бы не попробовать?

Как проходил процесс

После оплаты машину выкупили, и началось ожидание.
Доставка до порта — неделя, морем — ещё чуть больше трёх.
Потом растаможка, сертификация и доставка по России.

Всё заняло около 1,5 месяцев.
И всё это время я видел процесс — фото, видео, документы, никаких “потерялась на складе”.

Когда я получил машину

Первое, что я подумал:
“Почему она выглядит как новая?”

Салон — чистый, пластик не затёрт, кузов без сколов, всё работает идеально.
Честно, я ожидал подвох, но его не было.
Проверил всё — совпадает с аукционным листом до мелочей.

Машина обошлась в 2,45 млн рублей под ключ.
А у нас за такую же просили от 3 млн и выше.

Что я понял после

1. Бояться не стоит.
   Процесс давно стал прозрачным — каждый шаг документируется.

2. Корея — не компромисс.
   Это реально качественные, ухоженные автомобили, с отличным оснащением.

3. Переплачивать в России — просто привычка.
   Мы привыкли к “удобству” автосалонов, хотя на деле платим за кофе и красивый потолок.

Реакция друзей

Когда они увидели машину, первая фраза была:
— Серьёзно? Ты взял её за два с половиной миллиона?!
А потом добавляют:
— А можно так же?

И каждый раз я улыбаюсь.
Потому что раньше сам так думал — что это сложно, рискованно и “не для обычных людей”.

А оказалось, что всё просто.
Главное — перестать верить в сказку про “лучшее предложение в России” и начать считать цифры.

Теперь я езжу на своей K5 и понимаю:
я не просто сэкономил — я наконец купил машину по честной цене.
Без перекупов, без “допов”, без сюрпризов.

И каждый раз, когда друзья спрашивают “как ты так дёшево взял?”,
я отвечаю просто:
перестал бояться и сделал шаг, на который другие до сих пор решаются.

Если кому нужно - телеграм канал где заказывал -  https://t.me/+ZGFfpLjQV7c4MjEy

Контакт напрямую с кем общался. Можете обратиться по просчету  https://t.me/Midy_Midy8

Покупка автомобиля за границей уже давно перестала быть чем-то сложным или “только для своих”. Сегодня любой человек может заказать машину напрямую из Японии, Кореи, Китая или Европы, и получить её в своём городе с растаможкой, ПТС и полной прозрачностью — без переплат и посредников.

Мы занимаемся этим каждый день и знаем: если всё делать честно, поэтапно и с документами — никаких рисков нет, только выгода.

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

Почему люди перестают покупать у перекупов

Потому что все устали от обмана.

«Честный пробег», «один владелец», «не бита, не крашена» — на деле оказывается, что машина красилась трижды, пробег скручен,
а цена уже с накруткой на 500–800 тысяч рублей.

При этом эти же машины, купленные на аукционах в Японии или Европе, изначально стоят на 30–40% дешевле.

Разницу люди платят не за качество, а за то, что кто-то просто оказался между ними и автомобилем.

Как мы работаем

Мы не перекупы и не «серые дилеры».
Мы — компания, которая организует поставку автомобилей под ключ, от подбора и выкупа до растаможки и выдачи ПТС.

Всё официально, прозрачно и с документами на каждом этапе.

📍 География поставок: Япония 🇯🇵 | Корея 🇰🇷 | Китай 🇨🇳 | Германия 🇩🇪 | Нидерланды 🇳🇱

Что включает услуга “под ключ”

1. Подбор.
   Находим подходящие варианты под ваш бюджет и запрос — с фото, видео и аукционными листами.

2. Проверка.
   Проверяем историю, пробег и состояние — только реальные данные, без “приукрас”.

3. Выкуп и доставка.
   Выкупаем официально, организуем транспортировку до порта, морскую доставку и растаможку.

4. Сертификация и ПТС.
   Готовим все документы, оформляем СБКТС и выдаём готовую машину под ключ.

5. Отчёт на каждом этапе.
   Фото, видео, документы — вы видите, где находится ваш автомобиль и что с ним происходит.

Почему это выгоднее

💰 Экономия от 400 000 до 1 000 000 ₽
Вы покупаете машину напрямую, без наценок салонов и перекупов.

📋 Юридическая чистота
Все сделки проходят официально, с договорами и прозрачной бухгалтерией.

🚘 Подтверждённое состояние
Вы получаете аукционный лист, видео и фото — никаких “сюрпризов” при получении.

📦 Растаможка включена
Мы сами оформляем все документы и оплачиваем пошлины, чтобы вы получили автомобиль “чистым” и готовым к регистрации.

Пример из практики

Недавно мы привезли клиенту Volkswagen Tiguan 2020 года из Германии. В России такие машины стоили от 4,8 млн ₽. Наш клиент получил автомобиль под ключ за 3,9 млн ₽.

Разница — 900 тысяч рублей. И при этом машина в идеальном состоянии, с официальной историей и оригинальным пробегом.

Что мы доставляем чаще всего

• Япония: Toyota, Honda, Subaru, Nissan — от 1,5 млн ₽

• Корея: Hyundai, Kia, Genesis — от 1,8 млн ₽

• Китай: Haval, Changan, Exeed — от 2,3 млн ₽

• Европа: Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi — от 3 млн ₽

Все автомобили проходят проверку и растаможиваются официально, без “серых схем” и “чудесных ускорений”.

Итог

Сегодня заказать автомобиль напрямую из-за границы — это не риск, а самый разумный способ купить качественную машину и не переплачивать.

Мы доставляем авто с растаможкой под ключ — от Японии до Германии, и сопровождаем вас на каждом этапе — от выбора до выдачи ПТС.

Без посредников. Без скрытых платежей. Без обмана.

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Есть два типа людей:
первые ждут «лучшего момента», мониторят рынок и каждый месяц надеются, что машины подешевеют.
А вторые — просто берут и заказывают авто из Китая или Кореи с экономией от 500 000 рублей,
пока цены продолжают расти.

И угадайте, кто в итоге выигрывает?

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

Почему ждать — бессмысленно

Последние два года рынок только дорожает.
Курс, пошлины, логистика — всё тянет цену вверх.
Но каждый раз, когда кто-то говорит:

«Я подожду, может, осенью подешевеет»,
через три месяца он возвращается — и видит те же машины уже на 300–700 тысяч дороже.

Мы это видим ежедневно. Люди, которые заказывали у нас авто в начале года,
сейчас могли бы продать его дороже, чем купили.
А те, кто «ждал падения», теперь просто считают упущенную выгоду.

Почему Китай и Корея стали «золотой серединой»

Китайские и корейские автомобили уже давно не уступают европейским —
ни по комфорту, ни по надёжности, ни по технологиям.
Зато стоят на 20–30% дешевле.

📌 Пример:
В России KIA K5 2021 года стоит от 3,2 млн ₽.
Мы привозим такую же машину под ключ за 2,5 млн ₽.
Разница — 700 тысяч рублей.

📌 Или другой случай:
Changan UNI-K 2022 года у дилеров — 4,1 млн ₽.
Под заказ с доставкой и растаможкой — 3,1 млн ₽.
Минус миллион за тот же автомобиль, ту же комплектацию и без «допов».

Как всё устроено

Мы не продаём машины с наценкой — мы помогаем купить их напрямую.
Каждый этап прозрачен:

1. Подбор.
   Клиент говорит модель, год и бюджет. Мы подбираем реальные варианты с заводов и аукционов.

2. Проверка.
   Отправляем фото, видео и отчёт о состоянии. Пробег подтверждён документально.

3. Выкуп и доставка.
   Выкупаем, растамаживаем и доставляем автомобиль в Россию.

4. Выдача под ключ.
   Через 5–7 недель вы забираете свой автомобиль уже с ПТС и полной историей.

Никаких посредников, серых схем и «доплат на месте». Всё фиксируется в договоре.

Почему заказывать сейчас — выгоднее, чем ждать

Потому что пока одни ждут падения цен,
мы видим, как поставщики поднимают стоимость уже на 3–5% ежемесячно.

💬 Заказали в мае — сэкономили 400 тысяч.
💬 Решили «подождать до осени» — потеряли те же 400 тысяч на росте курса и пошлин.

Так рынок устроен: выиграют те, кто действует вовремя.

Что получают наши клиенты

• Машины с реальной историей и подтверждённым пробегом.

• Юридическую чистоту и прозрачные документы.

• Экономию от 500 000 до 1 000 000 ₽ по сравнению с российским рынком.

• И главное — уверенность, что купили честно, а не у перекупа с «новой краской и старым пробегом».

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Каждый день к нам приходят клиенты, которые начинают разговор одинаково:
— Хотел взять у перекупа, но решил хотя бы узнать, сколько выйдет под заказ.

А заканчивается всё тем, что человек с удивлением говорит:
— Почему я раньше не знал, что можно взять ту же машину из Европы на 500–800 тысяч дешевле?

Сегодня расскажем, почему авто из Европы под заказ — это не «рискованная авантюра», а самый честный способ купить действительно стоящую машину.

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

Почему перекупы так уверенно держат рынок

Потому что большинство людей до сих пор верят, будто «самому привезти невозможно».
Именно на этом перекупы и зарабатывают.

Они покупают те же машины на европейских аукционах — в Германии, Бельгии, Нидерландах —
по цене на 30–40% ниже, а потом везут сюда, подкрашивают, чистят,
и выставляют с наценкой в 700 тысяч — миллион рублей.

Разница идёт не за качество, а просто за то, что кто-то “постоял посредником”.

Как всё устроено на самом деле

Заказать автомобиль из Европы сегодня проще, чем купить «честный» вариант в России.
Мы сопровождаем весь процесс под ключ — от подбора до передачи ключей.

Вот как это выглядит:

1. Подбор. Клиент говорит, какая модель интересует. Мы подбираем варианты на европейских аукционах и официальных площадках.

2. Проверка. Отправляем отчёт с фото, видео, VIN и историей обслуживания.

3. Покупка. Участвуем в торгах и выкупаем авто официально на имя клиента.

4. Доставка и растаможка. Полностью берём на себя логистику и оформление.

5. Передача. Клиент получает машину с ПТС и прозрачной историей — без сюрпризов.

Пример из практики

Недавно к нам обратился клиент за BMW X3 2020 года.
В России такие машины стоили от 5,2 млн рублей, причём с непонятной историей.

Мы нашли вариант в Германии — оригинальный пробег, сервисная история, один владелец.
С доставкой, растаможкой и всеми расходами машина обошлась в 4,4 млн под ключ.

Итоговая экономия — 800 тысяч рублей.
Без “серых дилеров”, без перекупов, без красивых слов «в идеале».

Почему Европа — это надёжно

• Прозрачная история. Каждый автомобиль имеет официальный сервисный отчёт и подтверждённый пробег.

• Высокое качество обслуживания. Европейцы следят за техникой — ТО вовремя, замены по регламенту.

• Отсутствие «скруток» и подделок. Все данные сверяются по VIN и базе.

• Развитая логистика. Поставки идут стабильно, без задержек и “внезапных расходов”.

Сколько можно реально сэкономить

Экономия зависит от модели, но в среднем:

• Audi / BMW / Mercedes — от 500 000 до 1 000 000 ₽,

• Volkswagen / Skoda — от 300 000 до 600 000 ₽,

• Peugeot / Renault — от 200 000 до 400 000 ₽.

И главное — машина приезжает в том виде, в каком вы её выбрали: без скрытых ремонтов, без «косметики», без «сбитого пробега».

Почему клиенты возвращаются

Потому что они чувствуют разницу.
Там, где перекупы обещают «идеал», мы показываем реальную историю, документы и цифры.
Без приукрас, без наценок, без “обязательных допов”.

Каждый второй наш клиент приходит по рекомендации —
потому что увидел, как реально работает честная схема, и сам убедился, что переплата — это выбор, а не необходимость.

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Ещё пару лет назад покупка машины из Китая вызывала у многих скепсис.
«Китайцы? Да ну, это же дешёвые копии», — говорили клиенты, которые привыкли доверять только дилерам.
Но времена изменились. Сегодня авто из Китая под заказ — это не риск, а умная альтернатива переплате в автосалоне.

Мы занимаемся поставкой автомобилей из Китая, Кореи и Японии, и за последние два года видели одно:
люди, которые раньше сомневались, теперь приходят снова — уже за второй машиной.

Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.

Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей

Почему дилерам больше не доверяют

Сейчас купить машину в России — значит, переплатить 300–800 тысяч рублей только за то,
что кто-то “привёз и поставил на учёт до вас”.

Мы видим, как формируются цены:
— машина на заводе в Китае стоит 2,5 млн,
— дилер продаёт её за 3,5–3,7 млн,
— добавляет “подготовку”, “страховку”, “допы”, и итог выходит под 4 миллиона.

А ведь можно взять ту же машину напрямую — без накруток, без посредников, без «допов за обязательное страхование».

Как всё устроено у нас

Мы сопровождаем клиента от подбора до получения ключей.
Без сложных схем и без лишних слов.

1. Подбор.
   Вы говорите, какая модель интересует, — мы подбираем реальные автомобили с заводов и проверенных аукционов.

2. Проверка.
   Показываем фото, видео, технический отчёт и VIN. Всё прозрачно.

3. Покупка и доставка.
   Машину выкупаем официально, оформляем экспортные документы, доставляем морем, растамаживаем и сертифицируем.

4. Получение.
   Вы забираете авто уже с ПТС, без «сюрпризов» и скрытых платежей.

Пример из практики

Недавно мы привезли клиенту Changan UNI-K 2022 года.
В России аналогичная комплектация у дилеров стоила 4,1 млн рублей.
Наш клиент получил машину “под ключ” за 3,1 млн.

— Сэкономил миллион, — сказал он, когда забирал авто. — И самое главное — получил именно ту машину, что выбрал, без обмана и “допов”.

Почему это теперь не риск

Раньше покупка машины из-за границы действительно казалась чем-то сложным.
Но сегодня всё прозрачно и законно.
Вы получаете отчёт о каждом этапе: торги, погрузка, растаможка, сертификация, доставка.
Мы предоставляем все документы, фото и видео — вы видите реальный процесс, а не “обещания на словах”.

Каждая машина оформляется официально и поставляется с гарантией юридической чистоты.

Что вы выигрываете

• Экономию до 1 000 000 ₽ без потери качества.

• Прозрачность. Никаких скрытых комиссий и навязанных услуг.

• Выбор. Авто с заводской историей, подтверждённым пробегом и техническими отчётами.

• Контроль. От аукциона до доставки вы видите каждый шаг.

Итог

Покупка машины из Китая — это не риск, это рациональное решение для тех, кто считает деньги и ценит честность.

Пока дилеры продолжают поднимать цены и придумывать «обязательные пакеты услуг»,
мы помогаем клиентам получать тот же автомобиль — но на 20–30% дешевле.

Подписывайтесь! Полезные посты каждый день!

Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy

Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля под ваш бюджет из Китая, Японии, Кореи, Европы - https://t.me/Midy_Midy8

Все мы любим ждать.
«Подожду, вдруг подешевеет», «ещё немного, рынок остынет», «вот с весны начну» — знакомо?
Вот и я был таким.
Ждал, считал, прикидывал, откладывал покупку, а потом вдруг понял — пока я ждал “идеального момента”, машины просто подорожали.

Как всё началось

Весной прошлого года я решил поменять машину.
Старый седан уже просился на покой, но я не спешил.
На тот момент за нужную мне модель просили 2,4 млн рублей.
Думал: «Зачем торопиться? Вот курс упадёт, появятся новые предложения — возьму дешевле».

Прошло три месяца.
Захожу снова — уже 2,7 млн.
Через полгода — 3 млн.

И всё, момент ушёл.
А вместе с ним ушли и мои планы «взять выгодно».

Как я понял, что это ловушка

Я начал считать, сколько я реально «выиграл» от ожидания.
Ответ — ноль.
Курс прыгнул, логистика подорожала, пошлины подняли, спрос вырос.

И вот ты вроде бы был «умным», а в итоге просто переплатил.
Причём не из-за ошибки — а из-за страха.

Понимаете, это как с недвижимостью:
все ждут падения цен, но они не падают, а ползут вверх — и чем дольше ты ждёшь, тем дальше твоя мечта.

Что стало переломным моментом

Однажды я наткнулся на объявление: Hyundai Sonata из Кореи за 2,3 млн под ключ.
Точно та, что я хотел, но на российском рынке — от 3 млн и выше.

Я позвонил в компанию, расспросил всё до мелочей: доставка, растаможка, сроки, документы.
И знаете что? Всё оказалось не страшно.

Я подписал договор, внёс аванс и решил: хватит ждать.
Нужно действовать.

Чем всё закончилось

Машину я получил через полтора месяца.
В идеальном состоянии, с прозрачной историей, подтверждённым пробегом.
И самое интересное — она обошлась мне на 700 тысяч дешевле, чем такая же в России.

А если бы я снова начал «ждать момента»,
то сейчас заплатил бы уже на миллион больше.

Почему я теперь никому не советую «выжидать»

Потому что рынок не ждёт.
Курс растёт, пошлины меняются, а логистика дорожает — и всё это всегда происходит внезапно.
Те, кто решается сейчас, получают лучшие условия.
Те, кто думает «вот-вот», потом просто говорят:
«Эх, надо было брать тогда…»

Мой личный вывод

Не существует “идеального момента”.
Есть только момент сейчас — пока цены ещё адекватные, пока можно выбрать, пока есть свободные машины.

Я ждал, надеялся, анализировал — и проиграл.
Потому что рынок живёт не по эмоциям, а по фактам.

Теперь, когда кто-то спрашивает:
— А стоит подождать, вдруг упадут цены?
Я просто улыбаюсь и отвечаю:
— Подожди, конечно. Только потом не удивляйся, когда «та же машина» будет стоить на полмиллиона дороже.

Если кому нужно - телеграм канал где заказывал -  https://t.me/+ZGFfpLjQV7c4MjEy

Контакт напрямую с кем общался. Можете обратиться по просчету  https://t.me/Midy_Midy8

Когда я впервые задумался заказать машину из-за границы, меня больше всего пугало одно — сроки.
Все вокруг говорили разное: кто-то обещал «за месяц», кто-то пугал «тремя-четырьмя».
А я просто хотел понять по-честному — сколько реально ждать, если заказывать машину под ключ.

Теперь, когда я прошёл этот путь сам, могу рассказать, как всё было без приукрас и рекламы.

Этап 1. Подбор и покупка — 3–7 дней

Сначала кажется, что это пустяк: выбрал модель, оплатил, и всё.
Но на деле всё начинается с общения с менеджером — уточняют год, пробег, комплектацию, бюджет.
Мне подобрали 5 вариантов, показали аукционные листы, видео, фото.

На это ушло примерно три дня.
Потом были торги — моя машина ушла с аукциона на четвёртый день после начала поиска.
То есть от заявки до покупки — неделя максимум.

Этап 2. Доставка до порта — 5–10 дней

Многие не знают, что на этом этапе тоже может быть задержка:
машину нужно перевезти от площадки до порта, оформить экспортные документы, загрузить на судно.

У меня заняло 8 дней — нормально, без суеты, но всё равно не «на следующий день», как часто обещают.
И тут уже начинаешь понимать: не всё зависит от компании, часть времени уходит на логистику внутри страны отправления.

Этап 3. Морская доставка — от 20 до 30 дней

Вот тут начинается самое скучное — ожидание.
Машина идёт морем, и пока судно не пришло в порт Владивостока, ты просто смотришь трек и ждёшь.

Мне повезло — судно шло без задержек, 27 дней в пути.
Некоторым попадаются рейсы, которые идут дольше — особенно зимой или если есть перегрузка контейнеров.

Этап 4. Растаможка и сертификация — 7–10 дней

Когда машина приходит в Россию, начинается бумажная часть:
оформление, проверка, уплата пошлин, получение СБКТС и ПТС.

Мой автомобиль прошёл этот этап за 9 дней.
Тут важно понимать: всё зависит от загруженности таможни и скорости работы брокера.

Этап 5. Доставка до клиента — 5–7 дней

Дальше всё просто: машина грузится на автовоз и едет в твой город.
Мне доставили до Москвы за шесть дней, включая выходные.
Получается, что от порта до моего двора — неделя ровно.

Итого: 45–55 дней «под ключ»

Если сложить все этапы, получается примерно полтора месяца.
Без чудес, без «ускоренных схем», без волшебства.

• Подбор и покупка — 7 дней

• Внутренняя доставка до порта — 7–10

• Морем — около 27

• Растаможка и сертификация — 10

• Автовоз — 5–7

Итого: от 6 до 8 недель — это честно.

Где чаще всего «завышают ожидания»

Некоторые компании, чтобы заманить клиента, обещают «за 3–4 недели».

Но по факту это возможно только если повезёт:

машина уже стоит у порта, судно отправляется завтра, а таможня не загружена.

Если кому нужно - телеграм канал где заказывал -  https://t.me/+ZGFfpLjQV7c4MjEy

Контакт напрямую с кем общался. Можете обратиться по просчету  https://t.me/Midy_Midy8