Железнодорожное реле МТР-2 1956 года выпуска⁠⁠

ЗдравствуйтеВ своем третьем посте я хочу рассказать и показать маршрутно-электротепловое реле типа МТР-2 1956 года выпуска.
По сути это биметаллическое реле времени.Реле предназначено для искусственного размыкания заданного маршрута в электрической централизации, а также для замыкания или размыкания электрической цепи с выдержкой времени в других устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.

Работа маршрутно-термического реле основана на превращении электрической энергии в тепловую, которая используется для нагревания исполнительной системы, производящей переключение контактов.Исполнительная система маршрутно-термического реле изготовляется из термобиметалла, составляющие слои которого имеют различный коэффициент линейного расширения. Перемещение подвижного контакта осуществляется за счет изгиба исполнительной системы под действием тепла, выделяемого нагревающей обмоткой.Время срабатывания реле регулируется изменением расстояния между контактами специальным винтом, выведенным на верх платы. При ввертывании винт своим концом давит на пружинный угольник, склепанный с неподвижным фронтовым контактом. В результате происходит выгибание пружинного угольника, приближение фронтового контакта и, следовательно, уменьшение времени срабатывания реле. Такую регулировку можно доводить до определенного предела, пока угольник не коснется ограничивающего винта.

Реле МТР-2 в разобранном виде

Реле МТР-2, без цоколя, платы и колбы.

Плата реле МТР-2. Изготовитель платы Люберецкий завод пластмасс

Заводская этикетка, и этикетка релейщика, которые размещены на цоколе реле. Проверялось реле аж в 1958 году.Здесь вопрос, уважаемые железнодорожники, расшифруйте, пожалуйста, «шЧ-2 Мос. Кур. Донб. Ж.Д.

Нагревательный элемент маршрутно-термического реле МТР-2

Небольшое виде с описанием и экспериментом по проверке работоспособности реле.

Очень хотелось бы чтобы уважаемые СЦБисты если ту такие есть, прокомментировали по поводу этого реле, как оно в эксплуатации было, а может еще где-то эксплуатируется?На мой взгляд конструкция реле МТР-2 настолько неудачная, что оно должно было доставлять много хлопот в эксплуатации, так ли это?

Источник: Мой сайт http://museumrza.ru/jeksponaty/Zheleznodorozhnye_rele/mtr-2