Возможные проблемы с поставками аккумуляторов для Ford F-150 Electric подтверждают правильность подхода Tesla
Еще рано говорить о битвах за рынок полностью электрических пикапов, но один из важных игроков и, по совместительству, конкурент Tesla Cybertruck, может столкнуться с некоторыми сложностями. Из-за судебной тяжбы между LG Chem и SK Innovation, компаниями, участвующими в разработке и производстве аккумуляторов для электромобилей, у некоторых перспективных транспортных средств, например, Ford F-150 Electric, могут возникнуть проблемы с производством.
В прошлом году LG Chem подала иск против SK Innovation, конкурента в производстве батарей для электротранспорта. Южнокорейский аккумуляторный гигант утверждал, что SK, компания гораздо более скромная, украла коммерческие секреты. В своем иске LG Chem просила суд запретить SK Innovation строить завод по производству аккумуляторов в США. Если требование LG Chem будет удовлетворено, это может привести к перебоям в поставке батарей для электромобилей в США, включая долгожданный Ford F-150 Electric.
Автопроизводители, в частности, Ford и Volkswagen, понимая последствия, которые могут наступить в случае победы LG Chem в суде, обратились в Комиссию по международной торговле (ITC) с просьбой позволить южнокорейской фирме осуществить запланированное расширение в США, например, создать предприятие по производству аккумуляторов в Джорджии. В заявлении для Reuters Volkswagen призвал ITC разрешить южнокорейской фирме производить аккумуляторы для электромобилей в США, чтобы «избежать катастрофических сбоев».
В свою очередь, LG Chem заявила, что готова заменить SK Innovation и поставлять свою продукцию. Форд, однако, отмечает, что это предложение не заслуживает доверия. В частности, автопроизводитель напомнил, что корейский гигант уже сталкивался с некоторыми проблемами, из-за которых происходили задержки с выпуском электромобилей, таких как Audi e-tron.
Форд также добавляет, что подобная инициатива LG Chem может привести к потере рабочих мест для американских рабочих, что особенно неприемлемо в свете текущих экономических условий, вызванных COVID-19.
К сожалению, такая ситуация находится вне компетенции одного из старейших автопроизводителей, и на этом фоне выгодно смотрится принцип вертикальной интеграции. Например, ожидается, что Tesla объявит о своем собственном экспериментальном производстве аккумуляторных элементов на предстоящем мероприятии Battery Day 22 сентября. Илон Маск отметил, что Battery Day, вероятно, поразит всех.
Фабрика Tesla «Roadrunner» во Фремонте все еще находятся на этапе строительства, но в долгосрочной перспективе она и подобные могут сыграть важную роль. Собственное производство аккумуляторов, в частности, для Cybertruck, поможет избежать ситуаций, как текущее судебное разбирательство между LG Chem и SK Innovation.
https://www.teslarati.com/ford-f150-electric-battery-problem...