Вот такой дедуля...⁠⁠

Я бы даже за чужой логан на себя ответственность брать не готов. Вскроется факт что мастер ездил, все косяки машины будет устранять сам и за свой счет. Если нет своей машины но очень хочется то каршеринг рулит

Кстати, у меня тоже такая ситуация была. Пришла инвента, без разрешения вставила в сейф не тот ключ, и его заклинило. Я правда открывал домкратом. А возвращать телефон во время инвенты ну так себе варик. Конечно же так делали. Просто зачем когда у всех трубки последней модели всегда.

Я когда работал в связном тоже можно было брать в пользование. Но лучше на территории точки. Если будешь на выходном и приедет инвентаризация то телефон этот вычтут из зарплаты по полной стоимости и потом будет ужасное разбирательство по поводу пропажи. Даже если будет хоть маленькая потертость или царапина то тоже спишут в некондицию и удержат 30% стоимости.айфона тоже можно было активировать до заключения прямого контракта с apple. Потом запретили, т.к гарантия идёт с момента активации. Были еще айфоны в пользование по проекту Iphone masters, но это совсем другая история.... Здесь дело в другом. У этого товара еще не было хозяина. А у автомобилей в сервисах они есть, не считая возможной ответственности за дтп и прочие радости

Ну ничего страшного нет в том, что сотрудники смотрят и знакомятся с техникой. Я считаю это плюсом. Многие хотят знать мнение продавца о аппарате. Да и нет гарантии что из Китая придет лучше. В связном было все так устроено, что некачественный товар продавать было не выгодно

лол. Я в евросети работал, когда была еще настоящая конкуренция и на рынке присутствовали еще 4 сети, не считая самих операторов и бытовушников, а не нынешнее однообразное болото. Мы продавали не просто телефоны, а определенные модели из десятков присутствующих на каждой точке каждой сети.

Нашел чем удивить. Айфоны сами себя продают, ты вообще не нужен.

Я тоже. В сентябре 2016, но периодически захожу в группу вк почитать что там происходит

Лом из пластилина?)

Товарищ работал в оффсервисах Хендэ/Форд/Ауди - ездили на клиентских машинах только при перегонке из сервиса в сервис, но все же ездили.

Обычно сервис, а потом с работником владелец сам решает. Если сервис шарашка полная, то открещиваются-считается как угон-суды.

Я когда работал в связном тоже можно было брать в пользование. Но лучше на территории точки. Если будешь на выходном и приедет инвентаризация то телефон этот вычтут из зарплаты по полной стоимости и потом будет ужасное разбирательство по поводу пропажи. Даже если будет хоть маленькая потертость или царапина то тоже спишут в некондицию и удержат 30% стоимости.айфона тоже можно было активировать до заключения прямого контракта с apple. Потом запретили, т.к гарантия идёт с момента активации. Были еще айфоны в пользование по проекту Iphone masters, но это совсем другая история.... Здесь дело в другом. У этого товара еще не было хозяина. А у автомобилей в сервисах они есть, не считая возможной ответственности за дтп и прочие радости

А сейчас с них за флешки leaf которые они купили по скидке сотрудника пытаются удержать, или заставляют сделать возврат. Сейчас там такое наверное не прокатит

Тут согласен. В 2014 году розница начала умирать. Ну что говорить когда в том же связном в рознице одна цена, в им на 2 тысячи дешевле. Им 25% выручки всей компании тогда стал делать. Сейчас мне кажется там вообще все плохо стало.

Уточню - хороший мастер. Работаю механиком, знаешь сколько идиотов на клиентских машинах видел? И за запчастями на них ездили, и гарцевали (на додже вайпере), и били, на моей памяти 3 машины : почти новый фокус, 1ый, мустанг и пятнашку. Пятнашку в хлам, причем. Дурачков много...