Извини за вопрос не в тему. Он покажется странным, но я был бы признателен за ответ.
Почему первое фото с netcarshow? Первое что нашлось из подходящих фото? У них вроде нет таких водяных знаков.. Хотя может ошибаюсь
Почему первое фото с netcarshow? Первое что нашлось из подходящих фото? У них вроде нет таких водяных знаков.. Хотя может ошибаюсь
раскрыть ветку (1)
привет) а ты можешь сделать пост, как такие поворотники сделать самому?) пост для чайников, с пошаговой инструкцией? до этого паял только наушник)
раскрыть ветку (1)
во первых не факт, что это Россия (про ПДД не в курсе, может тоже запрещено) да и не особо заметно то в принципе...... наверное.... но а в общем да - глупость. докопаться в случае чего можно и до столба
раскрыть ветку (1)
например подключение) есть же разница в сопротивлении и напряжении диодов и простой лампочки..
раскрыть ветку (1)
так тебе электротехнику преподавать или учить делать поворотники?
желтые диоды работают от 2х вольт, можно соединять до 6 штук последовательно если через стабилизатор, или 7 если его нет.
сопротивление по сравнению с обычной лампой накаливания можно сказать что вообще нет, надо вешать параллельно диодам нагрузочный резистор, рассчитать его можно зная мощность диодной сборки, её надо вычесть из 21вт мощности лампочки
желтые диоды работают от 2х вольт, можно соединять до 6 штук последовательно если через стабилизатор, или 7 если его нет.
сопротивление по сравнению с обычной лампой накаливания можно сказать что вообще нет, надо вешать параллельно диодам нагрузочный резистор, рассчитать его можно зная мощность диодной сборки, её надо вычесть из 21вт мощности лампочки
По прикрепленной фотографии. Проводились ли какие-то замеры? Соответствуют ли ГОСТу установленные фары?
раскрыть ветку (1)
а вы по фотографиям определяете не соответствие гостам?
линза для ксенона, выставлена правильно, на отрегулированной по уровне фаре всё будет ОК
линза для ксенона, выставлена правильно, на отрегулированной по уровне фаре всё будет ОК
Ну сделано странновато.. Т.е. вроде как всё ровно, но выглядит как-то самодельно черезчур.
Если взять машину на первой фото и представить что у неё такие фары стоят, то это будут уже первые шаги к франкер-кару.
Если взять машину на первой фото и представить что у неё такие фары стоят, то это будут уже первые шаги к франкер-кару.
раскрыть ветку (1)
по этому я и сказал, что в идеале менять.
Такое вот неприятное свойство акрила - стареет он так(
Такое вот неприятное свойство акрила - стареет он так(
раскрыть ветку (1)
линзованый ксенон - не гей-ксенон. свтеит ахриненно правильно - чёткая полочка, никаких засветов встречки.
и кстатии омыватель там нужен не столько для того, чтобы не слепить, сколько для того, чтобы видеть: луч там на выходе из фары уже (формируется не стеклом и не зеркалом), и загрязнение фары резко ухудшает освещённость дороги.
и кстатии омыватель там нужен не столько для того, чтобы не слепить, сколько для того, чтобы видеть: луч там на выходе из фары уже (формируется не стеклом и не зеркалом), и загрязнение фары резко ухудшает освещённость дороги.
раскрыть ветку (1)
мутные фары - зело зло(
даже по фоткам видно, что будут засветы во все стороны, а это, мать его, ксенон. в идеале "стекло" менять
даже по фоткам видно, что будут засветы во все стороны, а это, мать его, ксенон. в идеале "стекло" менять
раскрыть ветку (1)
там микротрещины на стекле появились, засветка от них, заполировать такие вещи не получиться, я посоветовал хозяину попробовать плёнку бронировочную, смотрел пару фоток похожего состояния фар до плёнки и после, практически полностью восстанавливает поверхность
показать ответы
А как насчет норм освещенности? Не бъет ли этот свет в глаза другим участникам. По ощущениям - эти фары нихрена не освещают дорогу.
раскрыть ветку (1)
Все классно, но не понимаю водятлов, которые просят им в передние фары впердолить красную подсветку.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
разобрать и заменить это на пару часов делов, с этими я провозился в общей сложности часов 50, всё было совсем не так просто как на картинке )
показать ответы
