Удобно ли вам за рулем ?⁠⁠

Вот так располагался водитель полугусеничного грузовика ЗИС-41

А вот и сам красавец, вездеход с пушкой ЗИС-2.

Как и требовало задание, машина получила бронированную кабину, которая прикрывала не только отделение управления, но и моторное отделение. В кабине размещались механик-водитель и пулеметчик. Правда, на опытном образце установки пулемета ДТ не было. Бронирование носовой части имело рациональные углы наклона, а вот с рациональностью компоновки отделения управления дело явно не задалось. Этому был даже посвящен отдельный доклад об организации рабочих мест и условиях боевого обслуживания ЗИС-41.

Традиционно для конструкций, которые разрабатывались под руководством Грабина, на удобство работы экипажа смотрели в последнюю очередь. В результате места для ног водителя в кабине практически не оказалось. Водитель сидел внутри, согнувшись в три погибели и задевая коленями руль. Какое расстояние в таком положении он мог проехать – вопрос крайне интересный.

Военврач 2-го ранга Александров, который изучал рабочие места ЗИС-41, явно не считал, что механик-водитель обязан стойко и мужественно переносить абсолютно все тяготы и лишения военной службы. Он вполне справедливо указал, что рабочее место надо переделать, освободив место для ног. Эту переделку, впрочем, завод №92 в конструкцию машины так и не внес.

Следующая модель полугусеничного грузовика ЗИС-42 ЗиС-42

Прошу проголосовать за тег Грабин - гений отечественной артиллерии, https://ru.wikipedia.org/wiki/Грабин,_Василий_Гаврилович