Спустя 3 года после покупки машины решил её отполировать. Когда забирал, мастера сообщили, что тачка "перевёртыш", крашеный капот и крыша. Показали почему, где и как определили... Сейчас уже ничего не докажу, но все равно напишу письмо в Ford, скажу, что готов на любые экспертизы. Посмотрим,что выйдет. Очень расстроен...
Брал "новый" фокус 12 года в Major Auto на 18км МКАД. Обходите ублюдков десятой дорогой. Коммент для минусов внутри.
Уже и зацепили :) Весь бок ободрали, потому и затеял покраску/полировку. А тут ещё это вылезло
А новую потому что фокус 3 за 650 000₽ был отличным вариантом и 2012 году. Молодая семья, новая машина, без кредита, сразу за нал. Не хотелось влить бабки в б/у и потому трахаться с починкой постоянной
Там стоял вопрос, что брать. Рио с Фокусом были в одной цене. Плюс фокус черный, цвет нормальный, комплектация не минимальная. Раздумывали не долго.
Ну... Когда я брал фокус 3, нового Сида не было в продаже. Вы, наверно, предыдущий взяли. Тогда была новая астра, я пускал слюни, но 800к для меня были неподъемной суммой.
В 12 году Рио за 650 была в очень-очень вкусной комплектациию. Вроде как даже с автоматом вписывалась в бюджет.
Ну это тоже автомат 1.6, 105 л.с (разлочил до 125 л.с.), а размер больше салона, да и внешний вид солиднее. Насколько он вообще может быть солидным у этого ведра.
На фокусах 105л.с. и 125л.с абсолютно одинаковые в конструктивном плане двигатели (это подтвердили официалы). С помощью софта снимается программное ограничение (которое я назвал анлоком, скажите как правильно) и после этого двигатель знает, что у него 125 л.с., по-другому подает топливную смесь, ставятся другие передаточные числа на коробке (это все со слов тех, кто делал, я не шарю). В общем, до 80 км/ч разницы нет, а вот после 90 км/ч - небо и земля. Очень хороший разгон до 120 км/ч, очень комфортно стало ездить на МКАДе и т.д.
нет, приехал в спальный район Одинцово, вышел мужик с ноутбуком, всё сделал за 10 минут: вот этот самый чип-тюнинг, скандинавский свет, датчик давления шин включил ну и ещё что-то пошаманил. А до этого прошили официалы. В общем, после этого мужика я ещё год без проблем откатал.
Как владелец японской двадцатилетней машины - смеюсь Вам в лицо. За два года - замена щеток стартера. цена вопроса 80 рублей.
Не соглашусь. Скорее всего по причине того, что я ценитель моделей. Полагаю, что выхвачу минусов, но считаю, что покупать за 600 тысяч пустую погремушку, на которой ездит каждый второй, и в которой заложен ресурс 300 000 Км - глупость. Особенно, если за 250 можно купить надежный, комфортный и напичканный ВСЕМ чем можно автомобиль. Там год даже особой роли не играет, состояние кузова на 99% имеет решающую роль.
Начнем с того о какой электронике идет речь? Если вы говорите о многочисленных вспомогательных системах, то лично я в них никакого позитива не вижу. и о них даже не заикался, хотя необходимый минимум присутствует abs+trc
Речь шла о "бытовом" оснащении автомобиля. Из современных примочек, пожалуй единственное крутое устройство это БК, который тебе температуры, расходы и прочее говно показывает.
У меня есть посты как я строил машину) Не ржавое. Не сыплется, заменил только щетки стартера.
