Собянин рассказал об электробусах в Москве.

Реально ли инвалиду-колясочнику воспользоваться московским метро? И что для этого нужно?

Привет! Меня зовут Дмитрий Чешев. Я уже рассказывал про то как люди в инвалидной коляске передвигаются на поездах, электричках, самолётах. Сегодня я расскажу про метро.

Начну с 2010 года. В том году я был еще здоров и ходил на своих ногах. Мне был 21 год и я был активен, амбициозен и мало что понимал в жизни. Я оказался в Барселоне. В метро. И там увидел лифт. Меня это сильно удивило. В России я не видел лифтов в метро. И помню, что тогда подумал "А зачем лифт в метро"

Уже 10 лет я передвигаюсь на инвалидной коляске. И знаю зачем нужны лифты, пандусы,  подъемники и не только в метро. Чем плохи подземные и надземные переходы. Бордюры, лестницы и т.д.

Как часто вы видите инвалидов-колясочников в метро. Думаю, не часто. Метро в российских городах строилось в основном еще в советское время, когда "инвалидов в стране не было". В итоге мы получили  метро, в которое очень сложно попасть если ты не можешь это сделать по лестнице.

Я расскажу вам про свой опыт в московском метрополитене. Что в последнее время многое делается, чтобы люди на инвалидных коляска и другие "маломобильные пассажиры" могли воспользоватся метро. На новых станциях метро уже предусмотрены лифты и "доступная среда", но как быть со старыми станциями? Для этого в метро есть специальная служба для помощи маломобильным пассажирам и вот как она работает.

1. Необходимо заранее позвонить на горячую линию и сообщить в какое время с какой и на какую станцию вы будете совершать поездку. Да, это не удобно, но на данный момент это работает именно так.

2. В указанное время на улице у входа в метро вас будут ждать специальные люди в красном, которые вам помогут совершить поездку.

3. Эти люди достаточно грамотно, аккуратно и профессионально спустят вас по лестницу прямо на коляске. Помогут вам на эскалаторе. На самом деле в передвижении по эскалатору нет ничего сложного.

4.Эти же ребята помогут попасть в вагон метро, будут сопровождать всю поездку и помогут выбраться на поверхность в обратном порядке как и помогли попасть внутрь.

5. В целом в метро нет того множества препятствий как есть в поезде или самолете. Главная проблема - попасть внутрь. Современные станции уже строятся с лифтами.

Подробнее о том как выглядела моя поездка в метро можно посмотреть в видео 

Ну а теперь наконец-то к хорошим новостям. Заммэра Москвы Максим Ликсутов подтвердил, что в скором времени московский проездной - карта Тройка - станет работать и в других регионах.

"Сейчас карта полноценно работает в Туле. Мы также тестируем ее на 2 маршрутах в Московской области и ведем переговоры с более чем 25 регионами РФ".

Новость это хорошая, так как идея единой транспортной карты для различных транспортных систем страны давно назрела и позволит снять хотя бы один геморрой с путешественников.

А теперь к суровой правде жизни, как оно работает в городе-герое Туле. Тестовый проект запустили в декабре месяце. Карта стала доступна для приобретения гражданами и использования во всём городском общественном транспорте. Т.е. важный нюанс №1: маршрутки, осуществляющие значительную часть перевозок города (субъективно до 2/3) данную карту игнорируют. Власти города правда заявляют, что в скором времени и маршрутные такси тоже станут её принимать. В принципе, словам этим можно верить, так как в прошлом году власти города продавили маршрутчиков на приём пластиковых карт для оплаты. И можно надеяться, что к концу года таки во всём транспорте можно будет расплачиваться ею.

Это очень удобно, так как кроме того, что не надо носить с собой кучу мелочи (проезд в Туле 20р), так по карте Тройка проезд составляет вообще 15 рублей. Но есть нюанс №2: пока что карта Тройка в Туле и в Москве - это две разные карты. Нюанс этот особенно важен, так как пока что даже электронное пополнение карты вызывает проблемы. Приложения для московской тройки либо вообще не работают, либо могут отправить ваши деньги куда угодно, но не на карту. То же самое и с пополнением через сбер-онлайн. Поэтому пока рекомендуется пополнять её через банкоматы, где на удивление функция работает. Опять же, автор лично проверил, что московская карта в Туле тупо не читается, аналогично тульская - в Москве. Власти заявляют, что опять же к концу года всё отладят и объединят две карты в одну сущность.

Важный нюанс №3. Пока что жителям Тулы доступен только "билет кошелёк" - т.е. просто пополнение карты на сумму и списание средств при каждой поездке. Каких-то дополнительных продуктов типа абонементов не предполагается, но, возможно, в будущем они появятся. Радует, что цены на проезд вслед за вводом карты не подтянули к московским) В целом же пока даже в обрезанном виде карта Тройка в Туле вполне себя оправдывает, так как позволяет немного сэкономить на проезде и таскать меньше нала. Надеюсь, что её таки быстро допилят и уже летом можно будет как белому господину щеголять московской Тройкой. "О божечки, посмотрите, у него московская тройка, он наверное москвич, он такой классный!"=)

Источник: https://d-russia.ru/transportnaja-karta-trojka-nachala-dejst...

Оригинал: https://vk.com/cat0news?w=wall-198181079_30868

Автор: Владимир Герасименко