Снизить скорость прокатных электро самокатов⁠⁠

Все правильно пишете (ну, по крайней мере, применительно к Москве), но лишь подтверждаете мои слова - каршеринг нет ведёт к отказу от личного авто, а лишь становится дополнительной опцией.

Описанные вами ситуации говорят о том, что в определенных ситуациях каршеринг может быть удобен.

Но ни в одной из ситуаций, которую Вы описываете, человек не продаст свой автомобиль ради того, чтобы использовать каршеринг.

Скорее наоборот - раньше была одна машина на семью, а теперь одна+каршеринг.

Таким образом, количество автомобилей на дороге не уменьшается, а увеличивается. А ещё этому огромному количеству шеринговых авто надо где-то стоять, пока ими не пользуются. Тем более, что им ещё где-то выделены бесплатные каршеринговые парковки. А ведь их можно было бы отдать в пользование тем, кто пользуется личным а/м.

По поводу грузового шеринга - лично у меня опыт прямо противоположный, во-первых машины почти постоянно заняты, во-вторых, для перевозки груза из точки А в точку Б дешевле обойдется грузовой Яндекс, а для развозки товаров на много точек в течение дня карш вообще вышел в три-четыре раза дороже, чем арендовать на сутки какой-нибудь грузовой Ларгус.

Про стоимость платной парковки в МСК это вообще отдельная песня, в Питере это стоит 100 рублей час на любой платной улице.

По поводу гонщиков - по моим наблюдениям, если авто на дороге творит хуйню или несётся вдвое быстрее потока, то в 85% это или таксопеды, или каршеринг. По поводу лихачей на шеринге - отдельная тема. Активная езда далеко не всегда приводит к ДТП, однако на своей машине вряд ли захочешь наваливать на все деньги, потому как износ агрегатов, резина и т.д. - все это тебе оплачивать. А на шеринге похеру - вваливаешь до отсечки, жжешь резину, по любым ямам и кочкам хуяришь - машина внешне будет норм, а агрегаты ушатываются за милую душу. Только их износ шеринг никому не предъявит, только внешние коцки.

Так это в уши ссали как обычно. От того, что в вашем или моем дворе стало постоянно стоять 3-5 шеринговых машин, никто из собственников свой авто не продал.

Те, кто не мог себе позволить купить авто ходил пешком.

Теперь у них появились машины, которыми они могут пользоваться, но - что удивительно - их надо где-то парковать!

Вот если бы каршеринг можно было запарковать только на специальных парковках, было бы меньше проблем.

Согласен.

Основная проблема любого шеринга - возможность аренды по левым аккаунтам и соответствующее отношение к арендному имуществу в стиле "не свое - не жалко".

шеринговые самокаты это очень хорошо, но нужно экзамен и более жесткие правила для проката. И штрафы для тех, кто передает аккаунты своим малолетним придуркам, которые потом людей сшибают

лол, завтра примут, послезавтра яндекс распродаст весь парк самокатов по закупочной цене, и меньше людей на самокатах не станет

Это вам кажется что-то кто-то говорит что это корень зла.

Проблема: на тротуаре стало опаснее. И мне комфортно.

Ваш вывод: нормально, ничего страшного, не смотрите туда лучше обратите внимание вот на это, чего вы раздуваете ей богу