Самый прочный двухсторонний скотч (равный эпоксидному клею)1
Предыдущие посты:
Теплопроводящий скотч для приборостроения
Скотч который клеится при -10 °C для монтажа пластиковых окон и всего такого
Желаете поддержать? Милости просим подписываться на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Вобчем так граждане. Вы помните, я как-то показывал вот такой график, составленный компанией 3М:
И я рассказывал, что монтажные сверхпрочные ленты не могут быть прочнее клея-герметика, про двухкомпонентный эпоксидный или акриловый клей и говорить не приходится. Есть правда одно НО! У компании 3М есть особый вид скотча, на который, кстати, на заводах Ниссан приклеивают зеркало заднего вида к лобовому стеклу. Крутой скотч, который по прочности находится на одном уровне с эпоксидами. Но там вот какая ситуёвина, хранится такая вундервафля в специальном пакете, пакет в ёмкости с сухим льдом, ёмкость та в жопе утки.
И вот, буквально в этом году Теза сказала: "Подержи моё пиво" и выкатила на рынок свой вариант. Называется он Tesa Fuse Tape 45012. Эта вундервафля выдает прочность в 300 Н/см2. Уровень двухкомпонентных эпоксидов, только в удобном рулоне, да еще и в отличии от жестких клеев, 45012 растягивается и сжимается вместе с материалами при изменении температуры, подстраивается под неровности, компенсируя их, а при деформации лента демпфирует. Благо основа вспененная, из акрила, толщиной 1,2мм. И при всем этом еще и храниться может при нормальных условиях, в пакете. Вот таком:
Отдельным приятным бонусом является то, что скотчу, в отличии от клея, не требуется дополнительный механический крепеж. Нанесли ленту и получили хорошую транспортную прочность. А вот как получить 300 Н/см2? Тут нужно сделать паузу.
45012 разрабатывалась специально для склеивания черных и цветных металлов, которые окрашивают порошком и запекают в печи. Активация мощного клеевого состава происходит в печи, при температуре до 220 градусов по Цельсию в течении 30 минут. Довольно узкое применение, как думаете?
Ну вообще то нет. Для производителей отделочных элементов зданий эта лента крутая альтернатива механике и запекаемым эпоксидам. Эти клеи при запекании могут давать усадку. А когда стоит вопрос сборки сложного фасадного элемента с кронштейнами - это становится камнем преткновения. усадка ведет к смещению элементов на несколько миллиметров. Вещь далеко не всегда допустимая.
Скотч же гораздо проще. Его не ведет, но он не даёт достаточной прочности для сборки конструкций. Обратите снимание, как, при помощи рычага, скотч рвется после запекания:
С 45012 такой фокус уже не проканает. 300 Н/см2 это вам не хухры мухры. Вот, кстати, немцы провели тесты:
На последнем снимке хорошо видно, как лента демпфирует под воздействием массы. Как думаете, какая масса давит? Предположим, что средний автомобиль имеет массу в 1200 кг. На панель действует одно колесо, а это значит что масса составляет порядка 250-300 кг. Нехило так!
Есть правда нюанс весьма неприятный, даже два. Первый - это сроки годности и время жизни. Срок годности 12 месяцев в пакете при хранении от 10 до 30 градусов по Цельсию. А уж если вы вскрыли пакет, то время жизни рулона при тех же температурах, составляет уже 7 дней.
Второй неприятный нюанс, цена. За рулон в 25мм х 25м вам придется выложить больше 100 Евро. Весьма дорогая лента далеко не для всех. Хотя, какая у нее есть альтернатива? Эпоксиды? Они так то тоже не дешевые и с ними свои заморочки.
В целом, для совместных проектов с компанией Теза мы заказали образцы. Как только эта вундервафля приедет, мы постараемся заснять интересный материал с испытаниями!
На это наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Постараюсь ответить на все вопросы.
