Самокаты и запрет⁠⁠

Свобода одного заканчивается там, где начинается свобода другого. В основном велосипедист. Когда работал в офисе - брал шеринговый самокат иногда, доехать от метро до офиса, т.к. быстрым шагом почти 30 минут пилить было, неспешным почти 40. И на том и на другом езжу одинаково.

Сейчас из офиса ушёл, только на веле катаюсь. Стараюсь строить маршруты по дорогам с максимально широкими тротуарами (в идеале с велодорожками, если такие есть по пути) и кататься ездить во время, когда большинство людей на работе, чтобы доставлять минимум неудобств окружающим. Благо, свободный график работы это позволяет.

Если передо мной идет группа пешеходов - просто замедляюсь до скорости пешехода, никому не сигналю, а спокойно еду за людьми, пока не появится возможность их не торопясь объехать. На большой скорости близко к людям никогда не проезжаю, да и в целом по городу еду в среднем 10/15 км/ч, кроме участков где вообще тротуар пустой на значительном расстоянии

Вот спешиваюсь только на нерегулируемых пешеходных переходах, чтобы водители понимали, что собираюсь переходить и могли остановиться. На светофорах проезжаю со скоростью пешехода, но только на зеленый, даже если движение по дороге почти отсутствует, а сама дорога в 2 полосы - сдерживаю себя и терпеливо жду зелёного.

В итоге продал, купил велик. Типа и для здоровья лучше и хейта почти нет. На велике "хоть дави"

Вот именно. Велосипедчики постоянно трезвонят в спину наравне с кикшерингом, не спешиваются поголовно наравне с кикшерингом, но виноваты кругом самокатчики, даже на личных самокатах, которые чаще остальных двухколёсных спешиваются на переходах и в стеснённых местах, где много пешеходов. Просто потому-что спешиться для самокатчика - это лёгкий шаг в сторону, а для велосипедиста - нет. Велосипедист проезжая скопление пешеходов хуй спешится, будет медленно переть как ледокол, норовя испачкать одежду, да еще и трезвонить. А еще есть питбайкеры, которые пердят по ночам (да и днём пердят), и носятся по тротуарам. Но самокатчики страшнее, ёбана, надо их гасить!

Первые три пункта, думаю, решить можно.

Права, как на мотоциклы, госномера, штрафы за езду без прав и прочие нарушения. Признание источником повышенной опасности. Уголовная ответственность как у водителей автомобилей и мотоциклов за причинение смерти или вреда здоровью.

Камеры, думаю, можно настроить на выявление нарушений водителями самокатов и проч.

И я бы для водителей всех категорий ввела бы прогрессивную шкалу нарушений. Штрафы - сначала, как сейчас, в фиксированной сумме, потом - в процентах от годового дохода. Если нарушения продолжаются - административный арест, и далее вплоть до лишения свободы.

Ну и пешеходов, перебегающих дорогу с нарушениями, тоже не мешало бы штрафовать. У нас, пешеходов, не так много правил. Почему, чёрт возьми, некоторые не могут их соблюдать?

Только вот вряд ли будут что-то делать с СИМами. Слишком жирный бизнес по продаже и кикшерингу.