Работа Вахтой за полярным кругом
В связи с тем, что последнее время появился тренд устроиться на Вахту на север, все-таки решил запилить пост по этому поводу. Хотя и не люблю писать тексты где много буков, поэтому текста будет по меньше, а картинок и видео по больше..
Почти каждый день, в Краснодаре (а сейчас я скромно существую в столице Кубани) у меня спрашивают, как я устроился на Вахту? сколько я получаю? нравиться ли мне? Долго ли добираться? и чем я занимаюсь? Ну так как спрашивают много и язык устал то запилю пост и буду давать ссылку тем, кто интересуется.
Ну начнем. Как же я устроился? Сразу скажу я не нефтяник и никогда им не был работал как правило в сервисных предприятиях. Ну так вот .. Так как я родился и вырос в районах приравненных к районам крайнего севера, то снег, мороз и крайний север для меня были не в новинку. В далеком 2003 году, в результате своей лени и не желании учиться меня выперли из университета, в котором я прохлаждался без малого третий год. Так как в армию меня не взяли, по состоянию здоровья, то вернулся я в отчий дом. Как-то в гостях у однокурсницы ее отец упрекнул меня, что мол такой жлоб как я не должен мотаться по шабашкам подбирая крохи, что настоящие мужики работают в нефтянке и сообщил мне, что ждет меня утром следующего дня на автостанции, место где "настоящие" нефтяники собираются в кучу с целью убытия на автобусах на работу, с целью трудоустройства. Так я стал работать оператором подземного ремонта скважин. Вот в принципе короткое повествование, как я стал Вахтовиком.
Через продолжительное время, с вахтой принято было завязать. В результате я начал работать в городе по пятидневке как белые люди, пока в 2017, по стечению обстоятельств, я не уволился и с одним рюкзаком не переехал в Краснодар. Спустя некоторое время мне позвонили с предыдущей работы и предложили работать вахтовым методом "в поле" с Краснодара.
Сколько я получаю? ну это как и везде коммерческая тайна .. Но больше чем люди в Краснодаре.
Нравиться ли мне ? Ну это романтика.. но, а вообще по настроению.
Долго ли добираться? Так как я работаю инженером (Да я все таки закончил ВУЗ) то мне оплачивают самолет до Уренгоя или Сургута, с пересадкой в Москве. Полет длиться 2 часа до москвы и 3,5 часа до конечного пункта перелета.
По приземлению, я пересаживаюсь на поезд до города (Х) в Янао.
Частенько попадаются интересные попутчики, куда же без КотЭ
Добравшись до регионального представителя нашей компании, получаю необходимые пропуска СИЗ. После согласований направляюсь на объект одного из заказчиков (куда я еду знаю уже в Краснодаре, и не факт что это будет ЯНАО).
Грузимся группой в автобус, вахтовку и едем 12 часов на самую дальнюю вертолетную площадку .
и если хорошая погода утром грузимся в вертолет .
После продолжительного полета и дозаправки в Антипаюте (на фото аэропорт)
Ну и в конце пути мы прибываем на объект заказчика.
Чем я занимаюсь? Я работаю Инженером по дизельным электростанциям и Силовым приводам.
Что это такое ...
Это контейнер в котором есть электростанция которая состоит из дизельного двигателя и генератора приводимого в движение от этого двигателя. Предназначена для выработке электроэнергии там где ее нет.
Силовые приводы - это двигатели которые приводят в действие различные механизмы такие как лебедки, насосы.
Как облуживаем? делаем пусконаладку :) Ремонт и техническое обслуживание.
Ну и несколько быстрых и наглядных ответов.
Холодно ? бывает да.
Замерзли капли в нос на подоконнике
Чем занимаемся в свободное время?
Пытаемся улучшить вахтовую жизнь.
Варим Кофе.
Мутим интернет где его нет .
Собираем дикоросы вялим, маринуем рыбу
Блиц ответов:
Куда смотрит ТБшник, кладовщик и тд..? Тут нет кладовщиков, ТБников. Тбшник приезжает по праздникам и редко выходит со штабного вагона.
Есть ли магазин? Работаем чаще всего на разведках, на новых месторождениях где почти нет обустройства магазинов НЕТ. Еду доставляют на вертолете, и по зимнику (мука, крупа и тд.)
Есть ли у Вас больничный? Да.. теоретически.. практически на КП (кустовой площадке) нет ни фельдшера ни врача, если простуда закинулся таблетками и на работу, если худо совсем вызовут санитарную авиацию со всеми вытекающими, если что то серьезное а ты затянул то можешь и склеить ласты (бывало и не раз), поэтому перед заездом проходят медосмотр.
Работаем ли в мороз? Да у нас это самые напряженные.
Бывают ли у нас женщины? да бывают часто повара, иногда инженеры.
Публиковать я посты не люблю. на вопросы отвечу в комментарии.
PS. За орфографические ошибки, пунктуацию и стилистику данного творения прошу не тыкать ссаными носками,в школе было два с плюсом по русскому, по лит-ре тройка с натягом.. Грамотнее наверное я не стал..