Несколько лет назад здесь вышел в лучшее видос, где водители, по-моему, в Германии уступали дорогу скорой расступаясь в стороны на дороге. Тогда в обсуждениях было довольно горячо, потому что люди разделились на два лагеря "у нас хер уступят" - "у нас было бы так же". Собственно, вот и наш пример.
Спойлер: у нас все очень даже неплохо.
Наконец-то, хоть кто-то начал эту практику междурядья в скорой. Не понимаю почему это раньше не началось, ведь этот способ гораздо действеннее, чем пытаться пролезть в левом ряду.
очень часто сами водители скорой едут в притирку с краю дороги, а тем кто едет по этой полосе в соседней не особо спешат уступать место.
Не везде такое получится, потому что, например, в Москве придумали порочную практику по сужению полос в угоду увеличения их количества. И на узких полосах уже особенно не расступиться, придется выдавливать уже соседние ряды, а это, как говорят, уже совсем другая история.
2,7 полоса. Две это 5,4. Современный авто это 2 метра по ширине. Сдвинуться чуть влево и вправо можно. Это всяко лучше, чем перестроения.
Потому что математика изначально не совсем корректна.
Полоса 3-3,25м на дорогах до 80 км/ч + пространство слева чаще всего хоть чуть да присутствует. Средняя легковушка, коих в городе большинство, шириной до 2х м. Так что даже в условиях узкой Москвы вполне реально создать междурядный тоннель. Уже несколько раз в мск наблюдал, причём этим активнее пользуются авто органов правопорядка, скоряк только один пытался так ехать, остальные слева щемились. Разница налицо.
Ещё раз повторяю: лучше сдвинуться чуть в соседний ряд, чем маневрировать. Пусть она в коридоре едет. Так вероятность вашего личного нарушения, за который вам может прийти штраф - минимальна.
на новых узких полосах - без шансов. я на мото шириной 85см не везде пролезаю.
и считаете вы неправильно, нужно брать ширину не по борту, а по зеркалам.
например у скорых форд транзит это 237см, плюс немного запаса бокового интервала, плюс не все построятся по линейке, плюс много грузовиков и газелей, которые шире транзита.
Вот. Нету у стандарта как в ЕС, как нужно пропускать скорую, даже на видео видно, как кто-то пытается съехать вправо, что бы ее пропустить. Раньше вроде когда-то было в правилах, что нужно прижаться вправо, если синие маячки. Или так рекомендовали делать.
Достаточно раз в неделю в течении года в новостях по тв об этом 5 минут говорить. Эх, был бы доступ нормальным идеям во власть....
В Европе ещё есть практика тренировок населения. А также где-то кто-то рассказывал, что небольшие баннеры где-то крепились на задние двери скорой. Таким образом водители замечали информацию. И вот последний вариант, кмк, возымел бы у нас действие.
Причём, когда она лезет в левом, то есть нарушение ПДД со стороны водителей (за что штрафовали). Здесь при правильном подходе его не будет (ширина полосы позволяет).
