Путь к Дакару. Строительство техники. Часть 3
Я тут подумал, что надо бы немного рассказать о постройке самого квадра и раскопал десяток фотографий из архива.
Итак поехали!
Оттестировал переделанный в квадр литровый спортбайк КТМ, производства EATV Racing.
Вернувшись с Rallye Du Maroc, куда мы ездили двумя командами на двух машинах с прицепами из Москвы до Варзазада и обратно (та еще история, ну ладно, может быть потом напишу ещё)
В общем вернувшись, я первым делом позвонил другу Герхарду и попросил чтобы они заказали на заводе КТМ, новый мотоцикл KTM 690 Rally Replica.
Через пару дней мне прислали счет на оплату а ещё через пару недель, КТМ стоял в мастерской EATV Racing.
Это частная мастерская инженера Клеменса, который переделывает практически все модели КТМ в квадры. От шоссейных и спортбайков до моего, раллийного (мой был первым, чертежи делались исключительно под него).
Мотик раскидали на части и процесс пошёл!
В конце процесса получился вот такой агрегат, который после доработок во французской Nomade Racing можно было запускать на гонку любой сложности, включая Дакар.
Это последние фотки квадрика, в гламурном виде.
Через месяц у него началась боевая, тяжелая жизнь…
Продолжение следует…