Психанул.⁠⁠

Вы к примеру свой могз не видели, но вам же не приходит в голову, что у вас его нет? Я это к чему.. Вот как бы вам объяснить, что некоторые вещи нужно изучить, прежде чем думать, что это невозможно. Императорский пингвин ныряет на 500 метров. И он не водное животное, а птица. Херня какая то невозможная, но это правда. А еще он может два месяца без еды стоять на морозе с яйцом в куче таких же пингвинов. Тоже херня невозможная, но она существует.

Вернемся к вождению. Нарушаю много, но это не имеет значения. Вернее, нарушения сами по себе не повышают риск ДТП. Риск ДТП повышают плохие навыки и невнимательность. Ну к примеру: Лада веста на скорости 140 уже неуправляема, а порш сможет повернуть градусов на 45 без проблем. Новичок на порше войдет в поворот на скорости 90 км/ч, а спортсмен на той же машине проедет 120 км/ч.

Папа меня в детстве учил играть в нарды. Зары кидал только я и много лет, отец выигрывал на одинаковых камнях, пока я не научился играть лучше него.

В ситуации, где вы неминуемо попадете в ДТП, я даже не напрягусь. Моя жена, так же как и вы не осознает степень моего владения автомобилем и ей кажется (только кажется), что я еду опасно, хотя на самом деле, я еду очень безопасно. Просто она об этом не знает. Вот и ругается. Как и вы сейчас. Ни у нее ни у вас, нет повода сомневаться. Вы меня не знаете, а она ни разу не попала в ДТП, хотя ездит со мной уже 10 лет. Но и вы и она, считаете себя правыми. Представьте, если бы чувак из 15 века попал к нам и пытался бы убедить Теслу, что молния посылается Зевсом. Так примерно я себя ощущаю, когда вы мне говорите про безопасность или глупость :))

Вы снова пытаетесь верить в то, чего не бывает, но не хотите поверить в реальность. Нет никаких ангелов, есть мастерство.

Вы не можете быть на дороге ответственным за действия любой другой машины

Могу, и именно с этой точки зрения пытаюсь рулить. Я слежу за всеми и оцениваю что может произойти в любой момент времени. Я веду свой автомобиль по оптимальному курсу и даже если на дороге возникнет неожиданность я успею. Если я резко торможу, то всегда контролирую тех, кто тормозит за мной. Вы просто не понимаете (я читаю это в ваших постах), что неожиданности бывают у тех, кто не оценивает ситуацию. Думаете, за 30 лет я ни разу не сталкивался с какими то ситуациями? Конечно сталкивался. Однако, я не полагаюсь на свои навыки (хотя и они превосходны), я просто в эти ситуации не попадаю. Я успеваю уйти из них намного раньше, чем они потребуют настоящего мастерства управления. А вам просто сложно все это осознать и поверить. Поверить в том, что я езжу лучше на порядок любого водителя, которого вы видели когда либо.

Минусят в силу ограниченности - это нормально. Популярность - эквивалент посредственности ибо плюсы ставит посредственное большинство.

Кстати да, про ролики. Часто смотрю их и удивляюсь, какие же идиоты слепые и заторможенные за рулем и как просто можно было уйти из этих ДТП :)

Нет. Это реальность

Слушай. Ты ж наверное в других топиках выступаешь за соблюдение ПДД, весь такой правильный... а тут такое..  вот вся суть ваших разговоров о совести и соблюдении ПДД.  моя жена таких как ты с расстояния 3 метра на хуй посылает, не то что разговаривать станет. Иди дрочи на свои влажные фантазии, сынок:)

Ой, да ладно вам. Просто большинство ссут быть наказанными, сколько бы они не говорили о принципах. Ваши так называемые совестливые люди, не стесняются таранить обочнчников, хотя это может привести к трагедии. А послушать что они в своих роликах говорят, пока перекрывают обочину, так такое быдло ещё поискать надо. Так что не надо тут про совесть, ладно?:)

Почти соглашусь, но в год пару раз, избегаю ударов в зад. Кстати, если задуматься, активная езда позволяет сократить вероятность пассивного ДТП, в силу того, что долго на одном месте не задерживаешься :) 

Я вроде чуть раньше описал логику взаимосвязи минусов и хамства в этом конкретном случае. Вы не согласны?