Противооткатные упоры. Как сделать.
Приветствую. За рулем больше года. Авто - Лада гранта.
Сейчас купил место на платной стоянке, с хорошим асфальтом и охраной.
Но есть один недостаток - покрытие там имеет волнообразную структуру, и место, которое досталось мне, имеет обратный наклон.
Решил сделать противооткатные упоры. Неохота подкладывать просто камни, обломки асфальта, бетона и прочую ерунду.
Вещь полезная для каждого водителя.
Размеры смотрел по ГОСТУ, но ширину немного увеличил. Материал - дерево (сухая ель).
Итак , начнём:
1. Выбираем кусок дерева, желательно балки, бруса.
2. Наносим разметку под линейку, желательно жесткую (не рулетку).
Оптимальный вариант - столярный угольник.
3. Ножовкой вырезаем требуемую форму по размерам.
4. Рубанком или топориком дорабатываем форму, снимаем все лишнее.
5. Должно получиться два одинаковых бруска с размерами указанными на рисунке.
6. В течении одних суток просушиваем эти два бруска на солнце, на печке, в бане,
или просто на батарее.
7. Просушенные бруски покрываем полуминеральным автомобильным маслом
(я использовал 10W-40), можно отработкой.
Для масла лучше использовать обычную кисть.
8. Подсушиваем на открытом воздухе , и часов через 5 снова покрываем маслом.
9. В качестве ручек, для удобства установки под колеса, я использовал тонкие ножовочные полотна по металлу, предварительно обработав болгаркой из рабочую часть, сняв зубчики.
Такие полотна имеют на концах две дырочки, что очень удобно для крепления их к брускам.
Для лучшей гибкости и что бы не лопнули, настоятельно рекомендую их предварительно отжечь в течении часа на открытом огне или в печи.
10. На концах брусков делаем шилом небольшие отверстия, и на маленькие шурупы/саморезы крепим наши полотна, изгибая их дугой в форме ручки.
Такие откаты можно возить с собой в багажнике, за несколько дней масло впитается полностью.
Лучше всего брать для них твердые породы дерева - дуб, березу, и тд. Но можно и хвойные.
Могут пригодиться и при прохождении техосмотра.
