3

Промывка системы охлаждения двигателя

Прошу не топить пост, ибо нужен совет.

Имеется в наличии автомобиль с пробегом в 65 тыс. км. Последние тысяч 15 творится адская оргия в системе охлаждения: антифриз (даже качественный и дорогой) темнеет на первый же день замены. Расширительный бочок покрывается налетом жирной пленки и следами окислов металла месяца через три так, что невозможно проверить уровень жидкости в нем, не сняв крышку заливной горловины (на просвет бочок тупо не просматривается). Меняю антифриз раз в пол года. Перед этим бесконечное количество раз промывал систему дистиллированной водой. Эффект всегда один и тот же (нулевой).

Собственно вопрос-не пользовался ли кто-нибудь какой-нибудь чудодейственной "химией"? Можно ли ее использовать, не опасаясь еще больше навредить автомобилю?

Заранее спасибо. Комменты для минусов внутри.

P.S. Долго думал ставить ли отметку "клубничка", ибо е@усь я с этим вопросом уже второй год(

0
Автор поста оценил этот комментарий

Система охлаждения - сама по себе замкнутая система, примерно, как тормозные магистрали.

Поэтому, если у тебя после промывки - осадок, следы окислов металла - уже должно было насторожить.

Дуй в сервис, если не разбираешься, пусть посмотрят, откуда масло может попадать в систему.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ездил. И не раз.

Что дорогие сервисы, что на коленке у Ашота, руками разводят и говорят:"Магия"...

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Думаю промывка не поможет. Потихоньку масло в тосол переходит. Что за машина? Мотор не перегревался? Прокладка ГБЦ или масляный радиатор если таковой имеется.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ваз-2114. Не перегревался.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
лично ставил на свою десятку, и коллега на 2115. фильтр температуру держит.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

@ATroiden,скажите, а фильтрация антифриза через этот фильтр не изменит свойства охлаждающей жидкости?

Ну я к тому, что не отфильтрует ли данный девайс что-либо ценное в антифризе? Все-таки фильтр в системе охлаждения не предусмотрен...

Завтра собираюсь на эту операцию.

1
Автор поста оценил этот комментарий
лично ставил на свою десятку, и коллега на 2115. фильтр температуру держит.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо большое!

0
Автор поста оценил этот комментарий

Смени это ведро на Автомобиль

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А "Автомобиль" в Вашем понимании-это что?

0
Автор поста оценил этот комментарий
а на базар гонял, может новые хозяева сказали бы что нибудь?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы мне напоминаете известный рассказ про одного админа из начала нулевых, что лечил случайное нажатие кнопки "Insert" и последующие проблемы с Вордом переустановкой Винды)

13
Автор поста оценил этот комментарий

Прокладку ГБЦ проверял?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Отвечаю Вам и таким же любителям "пошатать" прокладку ГБЦ)))
https://www.youtube.com/watch?v=IHd2TFCAzcg
Вот что бывает при проблемах с прокладкой ГБЦ.

Это я про пену и еже с ней, а не с плясками с гандоном бубном вокруг бочка.)

1
Автор поста оценил этот комментарий
от любых жигули карбюраторных. чтоб ничего не портить, нужно еще приобрести 10см такого же шланга что идет к расширительному бочку(тонкий). открутить родной тонкий шланг с расширительного бачка и одеть на вход фильтра, к выходу фильтра присоединить один конец кусочка нового шланга, а второй конец одеть на расшерительный бачок. все шланги к фильтру крепяться хомутами металлическими, такими же как к расширительному бачку
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо.

Я вчера прочитал Ваше сообщение и уже додумал до этого.

Единственное что пугает, так это что антифриз идет под давлением все же (хотя по идее в системе питания тоже давление есть) и главное при высокой температуре. На высокую температуру думаю такой фильтр не рассчитан.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хотел бы напомнить:бьюсь с этим второй год. Я знаю что и как, не нужно лишних советов.
Я не спрашивал что это. Я спрашивал про химию.
0
Автор поста оценил этот комментарий
на расширительный бачок идет еще тонкий шланг обратки или с основного радиатора или с радиатора печи(зависит от машины) поставьте на него бензиновый фильтр от карбюраторных машин(пластиковый прозрачный такой) и ездите так, меняйте этот фильтр по мере загрязнения. на своем опыте проверено, фильтр держит температуру и давление в системе. сначала приходилось его менять раз в 2 дня, потом реже и наконец все отчистилось. расширительный бачок правда все равно придется или заменить или отмыть
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А от какой машины такой фильтр на ВАЗ-2114 подойдёт и как его приколхозить?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

присоединяюсь к предыдущим ораторам, через прокладку гбц давит масло в охлаждайку, а то гумно, что в бачке образуется, называется эмульсия, её появление, это самый верный признак того, что как минимум прокладку просрало, хотя могли и трещины в гбц пойти, только на вскрытии будет видно, охлаждайка не уходит ( даже чуть чуть ) ??? сама замена прокладки дело не очень дорогое, если с остальным всё норм, не пугайся, чаще всего на её замене всё и заканчивается

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, антифриз не уходит.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Можно промыть саляркой, все вымоет, но пагубно скажется на резинках, прокладках, патрубках. Только двигатель не грей сильно, ну его нах. После саляры обязательно водой перед заливкой тосола/антифриза. А так проверяй масло, если увидишь даже малейшие скопления непонятных точек в масле, как правило светлого цвета, то замени прокладку гбц. А лучше замени в любом случае. Сама прокладка стоит копейки, замена не дорогая. Можно самостоятельно заменить, не трудно и мануалов куча. Действительно не трудоемко.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо.
Автор поста оценил этот комментарий

За два года уже можно было накопить денег и свозить машину к мастеру...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты прям как Боженька смолвил)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Проверь масло - у тебя там уже эмульсия наверно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

С маслом все ок. Менял пол года назад. Цвет и объем неизменен.

7
Автор поста оценил этот комментарий

Там может и мизер быть, для загрязнения антифриза хватит. Может прокладка ГБЦ пробита, вот и срет масло в антифриз.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Для проверки этого дела теперь на капиталку готовиться?

показать ответы
17
Автор поста оценил этот комментарий

А не масло ли у тебя попадает в систему охлаждения, товарищ?  

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю. Но по логике вещей, количества этого масла бы уменьшилось, и цвет бы изменился.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Комментарий для минусов 2

Автор поста оценил этот комментарий

Комментарий для минусов 1

3
Автор поста оценил этот комментарий

ВТОРОЙ ГОООД!??? Батенька, может вам к врачу? Да любой форум почитать по своей машине, там разжёвано всё по винтикам.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А, ну да. А то я попой ровно сидел все два года и только с задумчивым видом предполагал что же творится)))

Вот только тут и не спрашивал. Что и исправляю.

показать ответы