Последние работы шведского художника Саймона Сталенхага.
раскрыть ветку (6)
Вот не понимаю, почему в этих "кораблях" так редко встречаются арки? Чтобы люди больше ходили? Но ведь при Союзе проблем малоподвижности не наблюдалось.
раскрыть ветку (4)
Да нормально там всё с арками, везде где нужно они есть. Я вырос в районе полностью застроенном этими кораблями и недостатка в арках не припомню. В каждом длинном доме там где нужно есть арка.
раскрыть ветку (3)
Помню снимал квартиру в таком – арки не было. Или вот, недавно там был – Аэродромная улица 3. Более того, там два корабля стоят под углом 90 градусов без проходов. Ну или посмотри на Придорожную аллею и южнее от нее. Там не везде именно корабли, но тоже длинные дома без арок. Таких длинных домов вообще много на севере города. Достаточно карту порассматривать.
раскрыть ветку (2)
Мне не нужно рассматривать карту, я как раз вырос на пр. Просвещения. А работая монтажником в интернет-провайдере в 2008-2010 гг выучил на зубок все дома между Выборгским шоссе, Гражданским и Северным проспектом, в том числе все ЖЭКи, ТСЖ и управляющие компании. И проблем не наблюдал - где нужно арки есть. Арки и не нужно делать через каждые 100 метров, они создают множество трудностей в коммуникациях. Но, при этом они всё-равно есть везде где нужно. Проблем при передвижении никаких не испытывал, а исходил я всю эту территорию вдоль и поперёк и на своих двоих, по всем дворам и домам и позже на машине, и днём и ночью. На этой территории нет ни одного подъезда и ни одного чердака и ни одного ЖЭКа, где бы я не побывал.
раскрыть ветку (1)
Во-первых, объективно, дома там встречаются длинные (и таких домов много в городе). Это неудобно. Во-вторых, объективно, пожилым людям или людям с трудностями передвижения будет тяжело пройти лишние сто метров. Не очень понимаю, о чем тут можно спорить.
Арки ... создают множество трудностей в коммуникациях
Город строится для людей, а не чтобы было проще построить.