Последнее построение
Начали уходить пачки дембелей. Первую пачку построили на плацу и экипажи всех кораблей, не очень умело, прошли парадом перед ними. А они стояли красавчики, «все равны как на подбор...» Стройные. И я был такой же как они, стройный. А сейчас пузо торчит и я с ним воюю.
Деды стояли на плацу, а сзади них стояли их чемоданы. Я им завидовал белой завистью. Мне до такого построения как до Луны. Я хотел сфотографировать их не со спины, но меня срочно вызвали в штаб. У нас боевая тревога. Кто то едет домой отдыхать, а кто то должен бежать на узел связи.
Вся канитель закрутилась из-за одного маленького обстоятельства - во флоте все фиксируется и записывается в сотнях борт журналов, сводок, донесений, отчетов и т. п. Три наших грифа шли из Новороссийска в бригаду. Любой переход, даже если везут дочку комбрига — охрана гос. границы. Играют боевую тревогу. «Корабль к бою и походу приготовить!» И поехали. Увидели самолет в небе — записывают в журнал. Направление, высота полета, время. Увидели корабль — записали в журнал. Увидели подводную лодку — записали в журнал. Все эти сведения сдаются по окончании похода в штаб. Вот и они сдали. В штабе сверили информацию со сводками флота — а там никаких подводных лодок не было! Вот и закрутилась карусель. Экипажи прямо с плаца на корабли. Все уходят в море. Бригада опустела. Зато весь горизонт в дымах от кораблей. Это не наши дымят. Это вся Потийская база вышла в море.
В эфире кавардак. Сплошные донесения и управление кораблями. Хорошо, хоть погода не подвела. Только шторма не хватало. Я почему то был уверен, что они лодку не найдут. Они свою то лодку гоняют с трудом, с нашей помощью. И это они приблизительно знают где она находится. А если эта лодка чужая, то пойди ее найди.
Лодку искали долго, несколько дней и ночей. Не нашли. Отбой тревоги, возвращаем корабли на базу. Ну, а что делать с лодкой? Ее же не нашли? Значит надо представить дело так, что ее просто не было. А как же донесения кораблей? И не одного, а сразу трех? Приехали следователи. Всех из экипажей, кто был тогда на верхней палубе развели по разным комнатам и начали выспрашивать:
- А что ты видел? А как четко ты это видел? А не показалось ли тебе? Может это был какой то плавающий мусор, например дерево? А вот твой товарищ говорит что это была не рубка подводной лодки, а плавающий мусор. Может ты подумаешь и более четко сможешь сказать, что же ты видел?
И так допытывали и офицеров и срочников. Если хорошо поднажать, то можно добиться нужного ответа. Написали, что это был выброс донного газа, что рубки подводной лодки там не было. Конечно не было! Откуда ж ей там было взяться? Это погранцам привиделось! Лучше пусть четче несут службу, а не глазеют по сторонам! Кстати, приехал министр строительства Краснодарского Края. Вот, пусть его повозят, покажут как ведется строительство в береговой зоне. И поехал один из корабликов, хотя Гриф и не корабль а катер, катать министра со всей его шоблой.
Коню понятно, что приехал он не для того, чтоб там что то инспектировать, а погулять, покататься, развеяться. Веялись они долго. И хоть командир требовал заканчивать гулянку, министру было плевать на требования какого то служаки. Плевать на то, что у него «предписание» и катер давно уже должен быть в Новороссийском порту. В десять вечера они только вышли из Джубги. И где то уже далеко от берега они во что то врезались на полном ходу. И это "что то", было под водой и распороло брюхо катеру по полной программе. Катер начал тонуть. Да, там есть насосы для откачки воды, только воды было слишком много. А когда возникают какие то неприятности, то начинается шторм. И не слабый. В пору давать сигнал SOS. Но боевой корабль такой сигнал не передает. Они связались с нами и нашей ман. базой в Новороссийске. Выслали 201-й проект, но Гриф конкретно тонет! Из Джубги вышли прогулочные катерки и начали потихоньку снимать с борта тонущего катера людей. Первым конечно министра. Всех вывозили по очереди сформированной из статуса и рангов. Только экипаж никто не собирался эвакуировать. Когда завели трос с 201-го Гриф уже почти весь ушел под воду. Волны перекатывались через палубу. Ночь, ветер и дождь. Хорошо, что ребята опытные. 201-й дал самый полный ход и за счет этого Гриф начал вылазить из воды. Так ему не дали утонуть и дотащили до базы в Новороссийске. Краном подняли на стапель. Дыра была на пять шпангоутов (ребра у корабля).
Во всем обвинили командира. Должен был вернуться на базу в 20.00, а только из Джубги вышел в 22.00. Как будто это причина! Лучше скажите во что он врезался? Может опять в «пузырь донных газов»? Командиру залепили строгача, а катер отправили на ремонт.
