Покупая пруль во Владике⁠⁠

Что за машина то? С таким клиренсом только кей кар

1. Такого мусора как камера для обгона тут нет. Теоретически, какой-нибудь гаражный колхозник может прикрутить к торпеде на пару саморезов любую камеру. Но большинство даже не в курсе существования такого девайса.
2. О проставках "В" пружины вообще забудь. Это говно только ломает их. Если надо увеличить клиренс, то проставка должна быть "НАД" или "ПОД" пружиной. И не забудь добавить аналогичную на амортизатор, а то будет на разрыв работать. Лучше, конечно, если в конструкции стойка макферсон, меньше суеты. Но клиренс 14 см. (если по официальным ТТХ) не маленький. У меня марк в штате 14,5 и база у него побольше танка.
3. Это делается наклеиванием на фары пластиковой херни снаружи. Не знаю как с линзованной оптикой, но с рефлекторной работает и ТО проходит. Но готовься, что фара будет визуально испорчена. Перенастроить полноценно без колхоза невозможно, шторка не с той стороны. Максимум галку можно в прямую вывести. Если есть аналогичная модель с рулём в бардачке, проще с неё оптику купить. У меня так старый эскудо с оптикой от витары - полноценный леворукий свет без колхоза.
4. Этого добра навалом. Фильтры лучше брать японские Nitto, чуть дешевле, но хорошие Avantech. Магазин можно посмотреть Гиперавто, они в любом районе города есть, самая большая сеть, ещё из сетевых Автошик.

- поставить камеру для обгона (которая смотрит вперёд с левой стороны) - нафик ненужная хрень. так для понтов можно.

- поставить проставки в пружины, т.к. заводской клиренс авто 14 см. - зло, лучше на чашку стойки проставки с регулировкой сход\развал.

- отрегулировать фары на правую сторону - нипалучится по человечески сделать, светотеневая граница уедет на мальдивы. в зависимости от фар варианты рассматривать: замена линз, замена фар на евро....и тп

- купить фильтров на несколько ТО - можно если хорошие и дешево, а так проблем с фильтрами сейчас нет от слова совсем.

Что за машина?

Слышал новости что ввоз более 1,9л и электро с Японии запретили?

В связи с этим, местные красномордые цены влупили от 20 до 50% на уже ввезённые.

Дорога в принципе норм, по деньгам не дешевле автовоза выйдет, это если без эксцессов доедешь.

Морду машины и арки лучше обклеить, обязательно запаску возьми, инструмент желательно, масло лучше сразу во Владивостоке поменяй, после Читы не разгоняйся, на дороге волны, может подкинуть нехило

В 2010 году была машина с камерой обгона - нужно понимать что она отвлекает, потому как в экран нужно всматриваться. То что ты не увидел машину в камере - не гарантия того что ее там нет. С этой камерой шанса поймать встречку гораздо больше чем без нее. Самое верное аккуратно ехать и привыкать, потом уже не будет никаких проблем с обгоном - просто где-то наклонишься, где-то подотстанешь от впередеидущего, в общем не будет никаких проблем. С фарами, смотря что будешь брать, полазь в настройках - там могут быть прямо настройки на лево и право стороне движение (для примера в Ауди это штатная функция есть начиная с 2010 года на почти всех моделях, даже тех что выпускались для России и Европы). В Читинской области, как уже сказали, плоховатые дороги, в Красноярском крае камеры каждые 5 км, имей ввиду. Хорошие люди, готовые помочь, есть везде и их много.

Как прошел перегон?