Подогреватель двигателя и салона - как не допустить выхода из строя и дальнейшего дорогостоящего ремонта!
Многие из автомобилистов наверняка пользуются современными благами цивилизации, такими как подогреватель двигателя и салона в зимнее время. Комфортно приходить и садиться в прогретый автомобиль, на котором можно сразу отправляться в путь. Минусов у этой опции я не заметил, кроме цены)
Для того, чтобы оборудование прослужило долгие годы, пару советов от профи, как не допустить выхода из строя и дальнейшего дорогостоящего ремонта:
1. Избегать режима работы «включил – передумал – выключил – опять включил и т.д.».
Во-первых, аккумулятор все равно не бесконечный, особенно на морозе, да и мало у каких моделей стоит дополнительный аккумулятор.
А во-вторых, частые включения менее чем на 5 минут ведут к образованию того самого нагара.
2. В теплое время года для исключения «присыхания» трущихся частей вентиляторов и насосов рекомендуется включать подогреватель раз в месяц не менее чем на 10 минут.
3. При эксплуатации нужно следить за зарядом аккумулятора. Рекомендуется придерживаться режима «сколько времени проработал подогреватель – столько после этого нужно проездить», чтобы потраченный заряд успел восстановиться.
4. Если подогреватель является основным и необходимым элементом выживания (вы отправляетесь в зимний рейд в безлюдную местность) и/или есть подозрение, что он эксплуатировался в режиме, провоцирующем нагар (как описано выше), есть смысл перед началом сезона проверить его на специализированном сервисе и, если нагар таки образовался, удалить его.
Надеюсь все же скоро выпадет снег и придут морозы!
С наступающим!
Продолжение следует!