Подборка - Обогнать всех сразу
Диарейщики
раскрыть ветку (41)
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
что бы хрустов консервой называли - впервые слышу... хотя логично - некоторые одеваются в спец одежду, специально, что бы ноги и руки потом не собирать по площади.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Вопрос! Машины нет, поэтому не в курсе. Я часто вижу на видео что лобовое стекло с трещинами. Собсно вопрос - а это безопасно? И почему не меняют?
раскрыть ветку (31)
Ещё размер этой трещины влияет, а так же её расположение. Можно и ТО не пройти с большой трещиной. У меня тоже имеется но как только пытаюсь заменить стекло,то в мавто что то ломается на эту сумму))) Вот сегодня подрулевой переключатель( рычаг поворотника) накрылся и антифриз на коврик потёк))
раскрыть ветку (3)
Так же часто не хотят менять оригинальные заводское стекло. Потом при продаже будет видно, что оно отличается от остальных. Будут вопросы о дтп, если их не было.
раскрыть ветку (4)
Я об этом как-то тоже думал, пришел к выводу что надо делать фото(или видео), мол вот моё авто - морда целая, а просто трещина на стекле. А потом уже после сохраненных пруфов, можно и лобовуху поменять, т.к. ездить с трещиной имхо - не комильфо.
раскрыть ветку (2)
Да брось, если действительно не было ДТП и краска заводская, то на пруфы можно не заморачиваться.
раскрыть ветку (1)
В целом согласен, я хотел еще добавить в свой предыдущий пост что разбирающийся человек и так сможет определить что кузов целый - ДТП не было, а просто заменили стекло.
Ага, особенно веселит это на машинах которым под 20 лет)) Днем еще терпимо, но ночью адище начинается.
Смотря какая трещина-самому конечно не приятно ездить с битым стеклом.А не меняют по разным причинам.У напарника хонда ЦРВ,за без ДТПешную езду три года,страховщики ("каска" помоему)поменяли бесплатно треснутое лобовое а через 4 дня оно треснуло снова,так и ездит.На мою машину дерево упало во время ураганов в прошлом августе.Вот жду потепления,да и денег не было на замену.Да и машина постоянно нужна ,а замена стекла как минимум 2дня.Короче заморачиваться не охота ))
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Ну да,если я прям сейчас поеду со стеклом к мастерам,которые мгновенно возьмутся за замену, то с дорогой оно возможно так и выйдет.Только вот стекла у меня нету,ехать куда не знаю,это на словах все так быстро.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Это да, ну и потом еще пару дней со скотчем кататься на лобовом, покаа не схватится окончательно, плюс желательно машину ставить только на ровные поверхности)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
Да, а трещины могут частенько появляться. Особенно при междугородних перегонах. Камешек попадает и из небольшого скола расходится трещина со временем. Или если кузов поведённый немного, после аварии, например, то тоже треснуть легко может. Ну и в-третьих когда меняешь стекло на дешевое дерьмовое какое-нибудь, может и на хорошей кочке пойти. А менять каждый раз такое себе удовольствие. На безопасности на самом деле не сказывается никак.
раскрыть ветку (3)
о, блин! У меня как раз ни с чего трещина пошла (причем только по внешнему слою), Ларгус. У знакомого та же проблема на Логане, так же ниоткуда (ни камня, ни удара). Думал Рено косячит, а оказывается от ям может... Тогда не удивительно.
раскрыть ветку (1)
И почему не меняют?
Иногда это может быть довольно дорого, особенно если стекло акустическое и/или атермальное. На мажорских иномарках до 40+ т.р. цена на лобовухи
ещё комментарии
"На машину хватило, а на стекло не хватит?"
"Машину хватило, а на страховку не хватило?"
ну и существуют аналоги попроще/подешевле. В том числе, кстати, отечественные триплексы на иномарки с подогревами и прочим...
Но есть и такие владельцы, которым параллельно, главно поменьше тратить...
раскрыть ветку (6)
А есть такие люди, у которых машина куплена за 4к, страховка дороже. Там вообще отдельная история
раскрыть ветку (1)
Замена стекла на иномарку новым отечественным оригиналом с работой стоит 4,500-5,500 рублей. (само стекло 2,500-4,500, причем стекла даже с подогревом щеток). В нашем регионе.
И на самом деле "генитальна" эксплуатация техники несущую повышенную опасность (автомобиль таким и является) с дополнительными дефектами и повреждениями.
Есть фокус 2, трещина снизу, не мешает обзору совсем, замена 20к
Так зачем менять, если не мешает?
20к на дороге не валяются
Так зачем менять, если не мешает?
20к на дороге не валяются
раскрыть ветку (2)
Всем на всё насрать в стране, это конечно понятно.
Но попытаюсь донести суть альтернативным примером: Жэк знает и видит что в вашем доме течет крыша, но можно забить, ведь 20к на дороге не валяются, а так и ведерко подставить можно. Если вас не устраивает такая ситуация - исправлять надо начать с себя.
Я не буду рассказывать как дефекты стекла утомляют, снижают четкость зрения в ночное время, или какие дают засветы от света встречных авто (даже не в обзорной зоне кстати).
Но один неудачный засвет от другого дурака за рулём с установленным колхоз-ксеноном: и вуаля два человека встретились на дороге жизни - было пофигистично - стало ненужно.
Если уж по нормативному - есть два типа трещин/сколов:
1 которые расположены там где не мешают обзору.
И 2 есть трещины там, где они мешают обзору водителя, ранее их расположение и размер регламентировались гос-вом.
И кстати можно отремонттировать если уж совсем тяжко с финансом, после ремонта они становятся малозаметны (сверление отверстий по краям трещины, и заливка под вакуумом ультрафиолето-отверждаемым полимером). Цена вопроса - 200-250 рублей для китайского набора ремонта стекла и самостоятельного устранения. 1000-1500-2500 для профессионального в зависимости от сложности/размера.
ТО раз в 1 или 2 года при страховании = замена стекла если трещины/сколы расположены в зоне обзора или конкретный ремонт. Если вы "прошли" ТО с нарушениями - вы не должны быть водителем и несете опасность для окружающих.
ещё комментарии
