Почтисовсемполностьюимпортозамещенный⁠⁠1

Так пойдет? У меня ничего другого на ум не приходит. Как правильно выбрать определение самолету, если в нем все системы, все до единой, полностью разработаны и произведены в России, нашими инженерами, но внутри этих систем (но это не точно) есть импортная рассыпуха, простейшие транзисторы, резисторы, диоды и какие-то не особо сложные и мощные чипы. В ковриках салона и обивке кресел, вероятно используют узбекский хлопок. При производстве пластиковой двери туалета, вероятно использовали импортные присадки и катализаторы, а алюминиевые заклепки произведены из отечественного алюминия, но который (вероятно) был получен из импортных бокситов.

Так какое слово применить? Когда мы считаем, что на эти мелочи можно забить, и они по большому счету не меняют кардинально ничего, мы просто говорим, что этот самолет полностью импортозамещенный, имея в виду, что все его системы теперь отечественные, разработаны здесь, нашими инженерами, произведены тут, на наших заводах. И мы считаем, что это достаточный повод не усложнять ничего какими-то другими формулировками, ведь в мире и так нет ни одной станы, чей самолет хотя бы близко по локализации приближался бы к нашим.

Но оппоненты говорят, и формально они правы, что если хоть один винтик там импортный, то это уже не "полностью". Ок, соглашусь. Но тогда как называть? Предлагали "частично", но не подходит, ведь тогда можно заменить, скажем, табличку перед туалетом, и такой самолет тут же станет тоже частично импортозамещенным. Ну и получается, что даже в СССР все самолеты были частично советскими, ведь в них тоже использовались импортные комплектующие. Это же как-то несправедливо, разве нет?

Не справедливее ли просто не заниматься ху..ней, придираясь к формулировкам, и доводя их до абсурда, а рассуждать как рассуждает в целом весь мир - если что-то разработано и произведено в какой-то стране, то не важно из чего оно состоит внутри, продукт при этом считается продуктом этой страны. Ну, скажем, автомобиль Вольво, он шведский, несмотря на то, что давно уже принадлежит китайской компании, и внутри него шведского почти ничего не осталось. Так и здесь. Автопилот чей? Российский. Шасси чьё? Российское. Система энергообеспечения чья? Российская. Все системы чьи? Российские? А были чьи? Импортные. Значит что? Значит самолет полностью импортозамещенный. Логично. Понятно. И справедливо.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь