Почему бензин в России такой дорогой?
Стоимость бензина - одна из самых обсуждаемых тем в России. В этом нет ничего удивительного - около трети всех поступлений в российский бюджет составляют именно нефтегазовые доходы.
Казалось бы, как в стране, экономика которой основана на экспорте нефтепродуктов, могут вообще формироваться высокие цены на топливо? На этот счет даже любят шутить: бензин в России дорожает в трех случаях:
Если нефть дешевеет
Если нефть дорожает
Если нефть не меняется в цене
Как происходит ценообразование бензина?
Доля правды заключается в том, что цены на бензин в РФ слабо связаны с ценой нефти. На графике нефти марки Brent мы не увидим постоянного тренда (системного роста или снижения).
А вот розничная цена литра 95 бензин в рублях все эти годы росла неуклонно. Как такое может быть?
Очень просто. Если наложить эти цены на курс доллара, то мы увидим, что они между собой переплетены достаточно тесно. Это позволяет сделать вывод, что подорожание бензина связано в первую очередь с обесцениванием (девальвацией) рубля: если рубль ослабевает, нефтегазовым компаниям будет гораздо выгоднее продавать нефть заграницу, после чего конвертировать полученную валютную выручку в рубли.
Большая часть российской нефти идет на внешний рынок к более платежеспособным покупателям, а отечественный потребитель начинает испытывать дефицит, что и приводит к росту внутренних цен. Возникает проблема: как сделать для нефтегазовых компаний продажу бензина на внутренний рынок экономически выгодной? Для её решения (начиная с 2019 года) в РФ начали применять демпферный механизм.
При высоких экспортных ценах топлива государство компенсирует нефтегазовым компаниям недополученную прибыль на внутреннем рынке из собственного бюджета (чтобы им было выгодно поставлять нефть на внутренний рынок). А если цена на бензин в стране становятся выше экспортных, то уже нефтяные компании перечисляют часть свой прибыли в бюджет государству. Подобная схема позволяет снизить волатильность цен на бензин при изменчивости курса.
Складывается ощущение, что стабилизация курса приведет к низким ценам на бензин. Но это не так
Не забывайте, что абсолютно любые товары со временем дорожают по причине инфляции. На фоне роста цен на все продукты, рост стоимости бензина 60-70% за последние 10 лет уже не выглядит таким шокирующим. Просто деньги теряют свою покупательную способность, что сказывается на росте цен, в том числе и на топливо.
Нужно понимать, что от цен на топливо складываются еще и цены на все остальные виды товаров, поскольку бензин расходуется на всех этапах производства, включая банальную логистику от складов до полок в магазинах.
Но есть еще один важный фактор, влияющий на стоимость - налоги. Большую часть розничной стоимости литра бензина на рынке РФ составляют именно они - НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) + НДС + акцизы. Удивительно, но стоимость непосредственно нефти определяет лишь десятую часть от итоговой цены.
Дополнительно надо сказать, что в последние годы правительство в стремлении повысить доходы бюджета использует так называемый налоговый маневр - снижение экспортных пошлин на нефть до 0 к 2024 году.
Откуда тогда будут браться доходы бюджета? Они в любом случае поступят в казну за счет повышения НДПИ - часть налоговой нагрузки плавно переносится с экспортируемой нефти за всю добываемую нефть в России, что скажется на внутренних ценах, которые получат стимул к еще большему росту.
Как с ценами в других странах?
В сравнении с другими странами наш бензин действительно недорогой. Вместе с рядом нефтедобывающих держав (Иран, Саудовская Аравия, Венесуэла) РФ может похвастаться предложением дешевого топлива, тогда как в ЕС стоимость бензина кратно превышает российские цены.
Стоимость бензина АИ-95 на начало 2022 года
Так что, несмотря на постоянный рост цен на бензин, его стоимость в РФ не так высока в сравнении с другими рынками. Если бы не одно "но".
Вроде все не так уж и плохо?
Почему же тогда, несмотря на объективные факторы и сравнительно невысокие цены на внутреннем рынке, каждое подорожание топлива воспринимается так болезненно? Все связано с нашим уровнем жизни.
По данным на 2021 год жители США на среднюю зарплату могли купить 4.723 литра бензина, Австралии - 4.128 литров, Канады - 2.616 литров, Китая - 955 литров. Лидерами рейтинга являются Катар - 6.532 литра, Саудовская Аравия - 5.170 литров и Кувейт - 5.158 литров, а последнее место в рейтинге заняла Куба- на среднюю зарплату житель этой страны мог себе позволить лишь 26 литров бензина.
На среднюю зарплату в РФ можно было приобрести 938 литров топлива. Можно, разумеется, сразу возразить по поводу формулировки "средняя зарплата", ведь, исключив из рейтинга Москву и Санкт-Петербург, размер средних зарплат по стране оказался бы кратно ниже, ровно как и покупательная способность. Но факт остается фактом и рейтинг стран учитывает положение дел одинаково.
Чем ярче цвет, тем больше бензина можно купить на среднюю зарплату
Приведенная выше статистика в очередной раз подчеркивает низкий потенциал топливно-сырьевого сектора как двигателя экономики и требует даже от самых богатых с точки зрения полезных ископаемых стран создания высокотехнологичных и инновационных секторов в своих экономиках, чтобы снижать влияние цен на энергоресурсы на собственную конкурентоспособность.
Геополитика сыграла со многими нефтегазовыми гигантами злую шутку: ряд стран выбрали "сильную сторону" в лице США, сумели использовать свои сверхдоходы от продажи полезных ископаемых и направить их на развитие других инвестиционных направлений (неплохим примером послужит Норвегия со своим пенсионным фондом), а другие находятся в глубоком кризисе и изоляции, продолжая тонуть в инфляции (экономический крах в Венесуэле и экономика сопротивления в Иране).
Таким образом, можно сделать один печальный вывод: это не бензин в России дорогой, а мы все еще недостаточно зарабатываем.