Пилотажная программа МАКС 2017⁠⁠

Да, много народу, много интересного. Я была на поле с сыном - двухлеткой, так что в полной мере оценить пилотажное мастерство не могла - следила, чтоб сынку не потонул в "сухом бассейне". До этого МАКСа я была на авиасалоне несколько лет назад-тогда еще погиб летчик - Ткаченко. В 2009г. Естественно,эта трагедия сказалась на общем настрое мероприятия и мне показалось действо таким унылым - летали мало, гости были кислыми, да оно и понятно... В общем, в этот раз многого не ждала, но мероприятие по качеству организации превзошло все, что я видела в жизни. Транспортная составляющая - организация доставки народа на мероприятие и его отправка, были проведены идеально. Было удобно и точка. Я ожидала бойни за бесплатый автобус, но людям не давали набиваться в транспорт, т. е. я с коляской не почувствовала неудобств. Жуковский и подъезды к нему со стороны аэропорта перекрыты полностью. ГАИ и полиция через каждые 2 метра. Потоки транспорта "туда"и "оттуда" не встречаются. На всех пригородных электричках, которые останавливаются в пунктах посадки на бесплатные автобусы на мероприятие, на табло есть надпись "МАКС-2017". Простите, что я в посте про летное искусство пилотажных групп, растеклась в умилении от логистики действа. Но это тоже много значит. Народ с "Нашествия" подтвердит.

Что еще? По самолетам и вертолетам давали полазить только,видимо, заявленные специально,  экскурсионные группы. Нам,мимокрокодилам, не давали. Зато можно было облазить некоторые машины спецназначения.

Еще запомнилась зона Priority Audi - автомобильная. На гоночных автомобилях нам продемонстрировали "художественный дрифт". Эта программа, кстати ,длилась не15 минут,а весь день: площадка была засыпана резиновой крошкой от шин. Я уже настолько устала к тому моменту, что молилась про себя: "боже, дай мне уйти, на надо больше ничего интересного!"

Сегодня наблюдала.