Переплыть Ла-Манш по-русски. Пьяные придурки, опасная дрянь и даже мордобой⁠⁠

Предыдущий пост про переплывание Ла-Манша Как переплыть Ла-Манш по правилам, 33 км в плавках в холодной воде, был выдержан в романтическом ключе. Смелые люди совершают геройство среди волн и медуз. Сегодня, для полноты картины мира, я вам расскажу про то же самое - 35 км в Петербурге, люди в плавках, октябрь 2017, вода 10С. Но вместо романтики, финалом будет феерическое говнище. Что характерно, в такое трудно поверить, но оно так и было.

Пользуясь случаем, обращаюсь к вам, мои уважаемые читатели. Есть у меня мечта - обрести тысячу подписчиков. Никакой выгоды в этом нет, я ее и не ищу. Сейчас подписчиков около 800, с каждым новым постом набираются по чуть-чуть. Материалов у меня осталось на месяц-два, потом если и буду писать то редко. Потому что я пишу сюда только своё на 100%, либо глубокую авторскую переработку публичных, но малоизвестных материалов.

Могу я обратиться к вам с просьбой? Сделайте дядю Феофана счастливым на пару месяцев. Я уже понял, что нажать на "подписаться" это серьезный шаг, и люди этого не любят. Но если человек просит, может быть, сделаете?

Итак, Санкт-Петербург, 2 октября 2017 года. Федерация зимнего плавания С-Петербурга проводит офигительное мероприятие: эстафетное плавание на 35 км, по красивому маршруту, прямо от Петропавловской крепости и до Кронштадта, до форта "Константин".

Первую часть информации я взял из ВК, из официального отчета вот этой группы, дата - октябрь 2017.

Четверо пловцов-моржей, два дяди и две тети, будут по очереди по полчаса плыть в воде температурой 10-11С. Трое из четверых специально прилетели на проект: из Ульяновска, Березников и Мурманска. Впервые за много лет согласован официально плавательный маршрут прямо из Петропавлоской крепости, обычно в Малой Неве плавать нельзя от слова "совсем", это судоходный рукав реки. Вот их трек по Гармину.

Также очень важный момент по навигации заключался в том, что самая финальная часть заплыва проходила по краю Главного корабельного фарватера. Обычный заплыв до Кронштадта (я его в том же 2017 году проплыл летом, о чем расскажу позже), проводится в другой половине залива, огромные пароходы я видел очень издалека. В-общем, в конце капитану яхты надо было бы втройне тщательно вести свою посудину и координировать действия спортсменов, чтобы уже ошалевшие к тому времени пловцы находились в безопасности.

Заплыв, в том числе, преследовал цель собрать данные для научного исследования о влиянии холодной воды на сердечно-сосудистую систему человека. На борту моторной яхты сопровождения находилась наука в лице доктора биологических наук из Санкт-Петербургского государственного университета, которая более 20 лет занималась изучением "адаптивных защитных механизмов организма от экстремальных факторов среды".

Перед заплывом у всех четверых участников эстафетной команды были сняты кардиограммы и проведены замеры температуры в пяти точках тела. В дальнейшем замеры температуры проводились у каждого пловца по окончании его 30-минутного этапа, еще несколько кардиограмм были сняты у каждого во время второй половины фазы восстановления. Известно, что в зимнем плавании фаза восстановления является продолжением физической нагрузки до тех пор, пока организм не согреется. Наиболее близким по характеру активности является SwimRun. Так же, как SwimRun, эстафетный заплыв представлял собой чередование двух видов физической нагрузки с неопределенным заранее количеством циклов. Только вместо этапов бега между плавательными этапами организм пловца работал на согревание.

Врач на борту.

Съемочная группа телекомпании 78 Новости, находившаяся яхте сопровождения, вела прямые эфиры в течение всего заплыва.

На яхте было все необходимое: теплые каюты, в одной из которых была развернута научная лаборатория,

горячий душ, просторная кают-компания, гидроцикл для оперативности в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. Один раз гидроцикл пришлось реально задействовать: когда пловец ушел на дистанцию без страховочного буйка. В считанные минуты буй был доставлен спортсмену.

Вот самое наглядное изображение яхты снаружи, какое я смог достать. Это скриншот с видео, который я наклонял чтобы яхта была горизонтальной, поэтому всё такое странное.

Вот кормовая площадка. Одним словом, яхта внушительная.

Всем вышеописанным я преследую основную цель: дать понять масштаб мероприятия. Чтобы никто не подумал, что собрались несколько отмороженных придурков и устроили междусобойчик на резиновой лодке с мотором. Нормальный был проект: федерация плавания, наука, власти согласовали маршрут там где обычно никогда согласовать невозможно, телевидение на борту.

Ребята плыли, команда сопровождения набиралась опыта. Например, цитирую:

"После первого же этапа мы убедились, что горячий душ – не лучшее средство восстановления, если пловцу предстоит снова плыть в холодной воде. Более эффективным способом было использование засыпанной в полотняные мешки гречневой крупы, которую мы нагревали в микроволновке. Гречневая крупа очень долго отдает тепло. Такими воротниками мы обогревали шею и затылок, а также область сердца.

Большое внимание было уделено восстановительному питанию пловцов. После каждого этапа пловцы принимали богатые углеводами энергетические гели, раствор глюкозы в физрастворе и протеиновые коктейли. Конечно, на борту была и обычная еда, включая шоколад, фрукты, мясо, сыр и солянку, но то ли из-за качки, то ли из-за того, что полтора часа между получасовыми этапами протекали достаточно быстро, мясо и солянка были не очень востребованы.

Тренер следил за прохождением дистанции спортсменами, вел протокол заплыва, фиксируя пройденную дистанию на каждом этапе. По количеству гребков в минуту он оценивал усталость пловца."

И таким макаром  наши герои одолели 29 км за 9 часов. Каждый занимался своим делом и думал, что коллеги также занимаются своим. Поэтому то, чем эта идиллия закончилась, это изумительный трэш.

Вот главный красавчик - капитан яхты, Антон Полтавский. Возраст 35 лет в 2017, не молодой дурачок.

Вторая часть этой статьи построена на информации из видеосюжета, пруф на сюжет целиком дан в конце.

Полтавский со своим матросом по ходу заплыва... набухались. Не просто прибухнули, а конкретно набухались до невменяемого состояния.

У них за бортом люди в ледяной воде плавают, они приближаются к главному судоходному фарватеру Питера, у них на борту телевидение снимает, а они нахерачились.

В один прекрасный момент яхта остановилась, потому что в рубке никого не было. А пловец тем временем плыл. По его словам, уплыл вперед чуть не на километр, а яхты нет. Стремно!  Кое-как догнали пловца, произвели замену, выволокли капитана на мостик, позвонили с чьего-то телефона владельцу яхты, дали трубку капитану. Полтавский долго с хозяином разговаривать не стал, послал его просто нахер, и выкинул чужой айфон в море.

Пока возюкались, начали терять из виду пловчиху. Видят, что дело швах, вызвали МЧС. Тем временем обстановка еще накалилась, теперь капитанский собутыльник - матрос начал напрашиваться на подвиги. Напросился, что ему мирные люди пловцы рыло начистили.

Благо до Кронштадта уже было близко, оранжевые подоспели быстро в количестве сразу двух расчетов. И не прогадали: пока один расчет ездил спасать пловчиху, Полтавский взревел моторами и попытался скрыться от представителей власти на яхте, полной людей. Этот весь цирк, напомню, разворачивался в непосредственной близости от судового хода.

Вариантов продолжить заплыв не оставалось, запасного капитана на яхте не имелось. МЧСники сняли с яхты всех пассажиров, погрузили к себе и повезли на берег, а второй экипаж остался на яхте для обеспечения ее безопасной транспортировки на стоянку. Но мысль сбежать так крепко засела в проспиртованном мозгу, что капитан Полтавский решил сделать это на гидроцикле, несмотря на то, что сотрудник МЧС стоял в двух шагах от него. В ролике  явно использована запись с видеорегистратора на голове сотрудника МЧС.

Такое хорошее дело так бесславно закончилось, и главное из-за чего???

Этого капитана же не на помойке нашли, владелец доверил ему явно недешевую яхту не просто так ведь. В сюжете один вроде бы уважаемый чел за него вписывается, говорит что работали вместе на заплывах, не было нареканий. Ну как так можно было вообще?

Вот пруф на полный репортаж для пытливых https://youtu.be/6pq6YmxTIpо

Вместо последней "о" вставьте ноль "0", иначе движок упорно вставляет сюда полнометражный ролик, который тут не нужен. "Вставить как ссылку" не работает.

*

Добрый человек @Argbjorn в комментариях нашел ссылку на то, чем дело окончилось для капитана https://krn--spb.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_.... Вы будете смеяться (или плакать), но его даже не лишили права управления. Его 18 декабря оштрафовали на 5000 рублей, И ВСЁ. Жертв нет, ранее не судим, имеет двух малолетних детей-инвалидов, пошел на особый порядок рассмотрения дела... наш суд - самый гуманный суд в мире.

Вот вам и весь Ла-Манш по-русски. Повторить с тех пор не пытались, насколько мне известно.