Пару фактов про промышленность СССР⁠⁠

Я бы мог написать несколько постов на эту тему, но если кому действительно интересно - исторический факультет и учебники (учебники, а не посты в интернете) по истории к вашим услугам.

А так, вот вам факты:

СТЗ выпускало тракторы. Спроектировал его Альберт Кан (Albert Kahn) в США, там же был построен, после чего демонтирован, перевезён в СССР и построен за полгода под совместным руководством американских и советских инженеров. Разумеется, везли не бетонную подложку под цеха, вырванную из американской земли, а станки.
В период ВОВ, завод выпускал легендарные Т-34, и являлся основным поставщиком на фронт.

ЧТЗ построенный немного позже, был уже совместным проектом Альберта Кана и Анатолия Фисенко. Он был построен на пару лет позже СТЗ, станки так же американские.
В период ВОВ выпускали танки КВ-1, Т-34 и ИС. Эвакуированные заводы, вместе с ЧТЗ, вошли в историю как Танкоград.

Фирма "Albert Kahn Associates, Inc" приняла участие в создании советского "Госпроектстроя", а брат Альберта Кана - Мориц Кан (так же архитектор) работал в непосредственно в Москве, обучая молодых советских инженеров, и воплощая сталинские планы по индустриализации СССР.

История с заводом Форда куда длиннее (и потому интереснее наверное). Он, в целом, являлся копией Ford River Rouge factory, которую так же спроектировал Альберт Кан. Возможно, именно он и порекомендовал советским специалистам заключить договор с Ford Motor Company.

И как результат результат (Въездные ворота. 1935 г.):

На ЗиМ выпускались автомобили Ford Model A и полуторка Ford Model AA (последних было больше). Впоследствии они были переименованы в ГАЗ-А и ГАЗ-АА в связи с переименованием Нижнего Новгорода в Горький, и соответственно завод и стал ныне известным ГАЗ.

А теперь пара исторических документов:

Источник: https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/125983

САСШ - это Северо-Американские Соединённые Штаты. Сейчас принято название США.

В США работал Амторг. Amtorg Trading Corporation — акционерное общество, учреждённое в штате Нью-Йорк (США) в 1924 году для выполнения экспортно-импортных операций. Власти США, после Революции в СССР, советское правительство признали только к 1933 году. До тех пор, в виду отсутствия консульства, вся деятельность шла через Амторг.

А деятельность была широкой:

Источник: https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/125983

Стоит отметить что в этот период в США шла Великая Депрессия. Коротко говоря, это как у нас в 90х - миллионы безработных, падает покупательская способность, люди остаются на улице без ничего.
И тут приходит Амторг который платит. Платит за товары, платит за патенты, предлагает работу в СССР. Разумеется, множество отличных компаний заключали договора - это частные компании, сотрудникам которых нужно было кормить семью... Наши инженеры и рабочие направлялись в США для обучения и получения опыта, как и американские инженеры приезжали к нам, обучая молодых советских специалистов и делясь своим опытом работы в отрасли.

Это лишь небольшой пример американо-советских взаимоотношений в период 20х-30х годов. СССР, руководимый Сталиным, привлекал лучших специалистов по всему миру. Советский Союз за работу платил, и платил своевременно, в условиях заключённых договоров. Закупались заводы, патенты, чертежи, станки, техника, всё то что было необходимо стране.

В заключение хочу сказать - нашим дедам мало кто помогал безвозмездно, и кто бы что не говорил, за каждым импортным станком стояли их пот и кровь. А с успешным проведением сталинской программы по индустриализации страны - у нас появились и своё станкостроение. Которого сейчас, увы, считай уже не существует...