3633

Ответ на пост «Остановка по требованию»2

Осенью 2019 года по работе пришлось помотаться по Томской области. Одним из пунктов назначения был г. Кедровый. На машине ехать не решился, про дорогу в Кедровый можете видео поискать на просторах интернета.

Купил билеты маленькой авиакомпании "СИЛА". Самолет АН-28, маленький региональный самолет. Летающая "Газель" на 18 мест. До этого из винтовых летал только на АН-2 и АН-24, но это было в детстве и даже еще при СССР.

Вылет с Томского аэропорта "Богашево". Посадка в самолет через люк сзади.

Я место занял 1е после пилотской кабины. Дверь открыта была весь полет :)

Запуск двигателей.

Это зона вылета и досмотра в Кедровом. Да вот эта беседка :) Здание аэропорта сгорело в 2006 году.

Немного фото с борта :)

Жаль что малая авиация в стране в состоянии развала.


Сильно не пинайте, первый пост.

0
Автор поста оценил этот комментарий
И почём билет на такую "газель"? Сопоставим?
раскрыть ветку (1)
25
Автор поста оценил этот комментарий

В районе 2000р в одну сторону было в 2019 году.

Вот примерное состояние дороги летом 2019.

Предпросмотр
YouTube2:05
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Если хуже не стало.
раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

Ну мелкие авиакомпании выживают кое-как. В Советское время был государственный Аэрофлот, который летал на всех линиях. И да, рейсы в деревню Гадюкино были нерентабельными, но они были в первую для людей, а не для набивания карманов. А сейчас капитализм...

1
Автор поста оценил этот комментарий

Трясет сильно? У меня тоже в памяти только детский опыт на АН-24. Ощущения забыты)

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ну смотря с чем сравнивать :) меньше чем на Ан-2, сильнее чем на АН-24. С реактивной авиацией вообще не сравнимо. 6,5т максимальная взлетная масса все же. Ну и тряска в основном на посадке, в полете и на взлете нормально. Ну и когда летал, погода была хорошая без осадков и сильного ветра.

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий
Насчёт малой авиации ремарочка. 10 лет назад, после аварийной посадки ТУ-154 в Ижме, начальника вертолётной площадки Сотникова пригласили на прямую линию ко всеми любимому нашему президенту, где он и задал соответствующий вопрос.
Предпросмотр
YouTube4:44
раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

А воз и ныне там, нихера не поменялось.

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий

Забавно, что вы противопоставляете мнение одного человека списку из 318 производств, большая часть из которых профинансирована на 2 млрд и больше. Если все так плохо и нет перспектив, то зачем все это открыли? Причем это не за счет государства все открыто. Государство принимает участие, а основные деньги от бизнеса.


Подвожу итог. Кто-то ищет подтверждение своим убеждениям "Все плохо, будущее мрачное", а кто-то смотрит на факты и понимает, что не может такое большое количество людей так плохо оценивать риски и вкладывать средства в бесперспективные предприятия.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы ради интереса прокатитесь по России-Матушке... Поверьте не все так радужно. А об освоении государственных миллиардов можно много и красиво рассказывать, особенно по "1й кнопке" ТВ...

показать ответы