Не Вы один такой экспериментатор. Рекомендую посмотреть корейское шоу "Транссибирские следопыты".
Участвовали в проекте корейские актеры разной степени известности, самый маститый снимался в "Паразитах". Они проехали по Транссибирской железнодорожной магистрали с краткими остановками в крупных городах. Когда смотрела, было обидно: почему такое классное шоу про нашу Родину снято иностранцами?
Потому что у русского глаз замылен! И все ему не так.
Расскажу пример.
Миллион раз ездил по М11. А тут как-то раз повез чеха из Москвы в Питер, зимой, ночью. Он ехал в первый раз. И когда уже подъезжали к Питеру он выдал: - Мы сейчас проехали такое расстояние, что мою страну вдоль и поперек проехать можно. И вдоль всей дороги стоят ТРОЙНЫЕ фонари. Охренеть просто, ведь когда в них лампочки сгорают, их же кто-то меняет! И отражатели на отбойниках чистые, несмотря на зиму!
Вот тогда я и сам призадумался и прихуел!
Петропавловск, это тоска-печаль. Я как раз из Члб. После Петропавловска, Иркутска, Красноярска полюбила свой город
Это про другое. Я из Перми и всегда считал , что Пермь - УГ. Уехал в 17, жил в Москве и кое-где ещё. В районе 35 ч попал в Иркутск (длительная командировка) и понял, что Пермь - норм, можно сказать полюбил свой город. (понятно, что Москва в сравнении -это другая планета).
Старый анекдот, на четвертые сутки в поезде Москва Владивосток житель Люксембурга сошел с ума
Да, я думаю летним пятничным вечером четыре часа в Октябрьском-Островцах и три часа на повороте в Старниково произведут на него впечатление. И главное, не забыть добавить, что это только начало главной транспортной артерии ведущей в Сибирь и на Дальний Восток.
А вы чеху сказали, сколько эта платная трасса обошлась? Путешествовал я на своём авто по Чехии, и там платные дороги совсем не напрягали карман, в отличие от м11.
The Českо.
Чехия может похвастаться самой густой железнодорожной сетью, но по оценке состояния дорог она попадает в пятерку худших. Чехия также имеет низкое покрытие высокоскоростным интернетом и более низкий уровень цифровизации государственного управления.
Транспортные расходы высокие, качество дорог ужасное
Наихудшие результаты Чехия показала в оценке качества дорог. В итоге она оказалась на 23-м месте. Однако этот показатель основан непосредственно не на состоянии дорог, а на оценке граждан страны.
Как заявил бывший министр транспорта, а ныне член Научного совета факультета транспорта ČVUT Петр Моос, причиной может быть несистемный подход правительсьва.
Дорожная сеть также слабо связана, что снижает ее эффективность. Петр Моос отмечает, что это относится как к магистральной сети, так и к соединительным коммуникациям.
Доказательством этого являются отсутствие завершения кольцевой дороги в Праге, завершение альтернативы автомагистрали D1 между Прагой и Брно в виде автомагистрали D35, отсутствие соединения ряда важных агломераций с сетью автомагистралей.
Петр Моос
И это с учётом того что Чехия размером с Костромскую область РФ!
Подумай об этом)
П.С.:Чехия - Форма территории страны — компактная, немного вытянутая в широтном направлении; максимальное расстояние с севера на юг — 270 км, с востока на запад — 470.
Расстояние От Москвы до Санкт-Петербурга 660 км!
5000 рублей за 660 км напрягли ваш карман?)
Вы по Чехии пешком наверное ходили)
Вот вам Чехия...Форма территории страны — компактная, немного вытянутая в широтном направлении; максимальное расстояние с севера на юг — 270 км, с востока на запад — 470
А от Москвы до Питера 660 км)
Список участков автомагистралей и скоростных дорог, подлежащих оплате с 01.01.2023:
Список автомагистралей и скоростных дорог в Чехии
Место въезда/выезда
D0
Modletice — Prague-Slivenec
23 км
D1
Průhonice — Kývalka
176 км
Holubice — Kroměříž-západ
48 км
Kroměříž-východ — Říkovice
12 км
Předmostí — Ostrava-Rudná
72 км
D2
Brno-Chrlice — граница Словакии *
58 км
D3
Mezno — Čekanice
14 км
Měšice — Veselí nad Lužnicí, sever
25 км
Veselí nad Lužnicí-jih – Úsilné
24 км
Pohůrka – Krasejovka
11 км
D4
Jíloviště — Háje
36 км
D5
Prague-Třebonice — Beroun-východ
14 км
Beroun-západ — Ejpovice
45 км
Sulkov — граница Германии *
62 км
D6
Jeneč — Krušovice
35 км
D7
Kněževes — Knovíz
15 км
D8
Zdiby — Řehlovice
64 км
Knínice — граница Германии *
12 км
D10
Stará Boleslav — Bezděčín
25 км
Kosmonosy — Ohrazenice
25 км
D11
Jirny — Jaroměř-sever
105 км
D35
Sedlice – Ostrov
31 км
Mohelnice-jih – Křelov
26 км
Holice – Lipník nad Bečvou
20 км
D46
Vyškov-východ — Prostějov-jih
21 км
Držovice — Hněvotín
11 км
D48
Bělotín-východ – Jeseník nad Odrou
4 км
Palačov – Nový Jičín-centrum
8 км
Rybí – Frýdek-Místek-jih (24th km to exit 48)
Frýdek-Místek-jih - Frýdek-Místek-východ (exits 48-52)
24 км
4 км
Dobrá — Žukov
16 км
D52
Rajhrad — Pohořelice-sever
13 км
D55
Hulín — Otrokovice-sever
14 км
Otrokovice-východ – Napajedla
3 км
D56
Ostrava-Hrabová — Frýdek-Místek-západ
14 км
Кто не ленивый, посчитайте сколько общих км)
Конечно, напрягли, 5000 за такое расстояние это очень дорого. Я на бензин трачу в два раза меньше за это расстояние, на сапсан билет стоит эти же 5000 рублей, на самолете ещё дешевле можно улететь. Ребята, обслуживающие эту дорогу в край охуевшие.
А про Чехию смешно читать, нашли какой-то ресурс и верите. Я там был, дороги отличные. Просто двигаясь со стороны Кракова в Брно, далее в Прагу, а потом в сторону Австрии в Шладминг, наматывается по Чехии это же расстояние от Спб до Мск. Покупаешь винетку за 1200 рублей и 10 дней безлимитно перемещаешься по автомагистралям.
А у нас на выхи сгонять из Питера в Мск и обратно выйдет 10000 против 1200 в Чехии, поэтому ещё раз повторяю, они охуели в край!!!
