Опубликовано открытое обращение инспектора САБ в ФКП «Аэропорты Севера» о бардаке в северной авиации
В обращении популярно разъясняется, что безопасно летать можно, но не в Якутии. Ниже — основные тезисы.
Новые работники не проходят первичное обучение, а просто сдают тесты за один час и приступают к работе, как готовые специалисты.
На моё заявление о том, что в филиале «Аэропорт Маган» нет подразделения транспортной безопасности, Управление воздушного управления РС (Я) ответила размыто: генеральный директор придумал бумагу, а значит, с безопасностью всё в порядке.
На мои доводы о нехватке сотрудников службы авиационной безопасности ответ был коротким: «достаточно».
Служба авиационной безопасности не имеет права применять физическую силу, задерживать подозреваемых, использовать спецсредства, но вынуждена вести контроль и за объектами, которые находятся за пределами аэропорта.
В качестве решения обозначенных проблем автор письма просит плохих людей подать в отставку, чтобы на их место пришли хорошие люди. Тогда, по мнению автора, всё станет на свои места.
Редакция РТФ обращает внимание автора на то, что чудес не бывает. Причина проблем не в плохих начальниках, а в обычной рыночной логике: если и так работает, не надо делать/вкладывать лишнего.
Хотите безопасности и качественной работы начальников? Не просите, а требуйте её всеми законными методами. Покажите тому начальству, которое имеется в наличии, что и так работать не будет.
А чтобы начальство вас не перемололо — требуйте в составе коллектива.
Не знаете как? Напишите нам на нам на rabkor@rotfront.org