«Обогнать?». ФРГ, 1950-е гг.
Художник Atto.
Встречный автомобиль тут показан убийцей, но на самом деле убийца - тот, кто пошел на обгон на повороте.
раскрыть ветку (26)
Он показан не убийцей, а смертью. То есть для мотоциклиста этот автомобиль станет смертью.
раскрыть ветку (11)
Просто я бы суть плаката поменял - мотоциклиста бы смертью изобразил, а в автомобиле, который едет по правилам - счастливую семью. И написал бы типо "ты куда прешь олень, остановись, ёптить, пока не поздно!"
раскрыть ветку (10)
Семью защищает 2 тонны железа и ремни безопасности. В современных реалиях - еще и подушки безопасности.
Для мотоциклиста же, с его "защитой" и скоростью и габаритами ракеты, это таки да, смерть.
раскрыть ветку (9)
Нередко были случаи когда мотоциклисты из-за своей скорости убивали всех пассажиров в машине, а сами каким-то хуем оставались живыми.
В Орле лет 5-6 назад мотоциклист убил целую семью, а сам пидорас выжил, и даже наказание не понёс, т.к. у него есть защитнички такие жи пидорасы.
раскрыть ветку (1)
Ну если мото едет прямо по крайней правой и тут ему подставляет борт чучело с прилегайки, не заметившее ракету... плюс мотоциклист должен быть нидзей, протаранить дверь а сам перелететь через крышу...
Разве что так.
Можно ссылку?
Справедливости ради, в 95% подставленный машиной борт - это помятая дверь и труп из за удара головного мозга о внутренний свод черепа у мотана.
Шлем спасает только кость, см. Михаэль Шумахер.
В машине все таки стойки, ремни и подушке меняют расклад
вот он от удара как ракета в лобовуху и залетит а там счастливая семья, едут, улыбаются, песни поют а тут 90 килограммов мяса с костями летит
Неа, это плакат 50-х годов, а привычные нам ремни появились только в 59-м. В 57-м уже были какие-никакие, но только в Швеции. Так что счастливая семья может в полном составе вылететь через лобовуху, навстречу мотоциклу и грузовику.
если ты едешь даже 90 а мотоциклист топит даже жалкие для его мотоцикла 180, у тебя не так уж много возможности остаться целым. так что да, в жтом случае мотоциклист не только самоуьийца.
Если треть моцика через лобовуху зайдет, - ни подушки, ни железо, ни увы, ремни, - не помогут.
ещё комментарии
Особенно, сука, выбешивает когда едешь, соблюдаешь дистанцию до впереди идущего и обязательно какая- то дрянь пойдет на обгон, не успеет до встречной и вклинится между вами. Не уверен- не обгоняй.
раскрыть ветку (11)
Не понял, тебя бомбит просто потому, что какая-то дрянь обгоняет не по пять авто за раз, а имеет наглость прерываться, и возвращаться на свою сторону дороги в разрывы которые люди оставляют как раз на этот случай?
раскрыть ветку (6)
Кажется, речь в комментарии не о разрыве на случай обгона, а о дистанции, в которой не место мудакам
раскрыть ветку (4)
И вот колонна плотным потоком идет, но никто не обгоняет ибо дистанция, и там мудакам не место. Конечно обидно когда едешь со своей скоростью и перед тобой такой же едет, вам комфортно ехать вдвоем, но вот догоняет человек у которого скорость +5 и ему уже не комфортно тянуться за вами и он начинает вклиниваться, а что делать, не всегда можно несколько за раз обогнать.
Особенно когда таких не двое, а 5-6 фур идущих нос к носу.
Раньше с этого тоже бомбило, а потом как-то отпустил ситуацию и не парюсь, ну отпущу газ немного, пусть лезет, не с обочины же выруливает.
раскрыть ветку (3)
Если всего две машины едут медленно, оправдан обгон двух сразу. Если водитель видит дорогу впереди, то оправдан обгон даже пяти машин сразу. Но если речь о длиной колонне машин, где все вынуждены ехать с одной скоростью, а конца колонны не видно, то на комфорт другого человека наплевать, и если он лезет между машинами, то мудак именно он. Хотя, конечно, если этот момент не парит, пропустить его можно.
раскрыть ветку (2)
А при чем здесь «сразу»? Вот нет у человека возможности обогнать сразу две-три машины, обгоняет одну, а вторую не успевает, что ему делать? Или он получается мудак раз вклинивается?
А в горах получается каждый второй мудак, потому что там нет возможности обгонять сразу несколько машин за раз, вернее есть, но только если жизнь не дорога.
раскрыть ветку (1)
Про горы судить не берусь, никогда там не был, но если ты не имеешь возможности совершить обгон, никому не мешая, то не совершай.
Это нормально так то. У меня была вот такая хуйня: Я пошел на обгон фуры, а это пидор видимо ведро не захотел пропускать, появилась встречка и мне пришлось вообще влево на обочину уходить, сильно сбрасывая скорость.
раскрыть ветку (1)
Эээ не, не надо тут понятия подменять. Нихуя это не нормально. Вклинивальщик создает опасную ситуацию тем, что лезет в "безопасную дистанцию" других участников движения.
Не видишь свой путь обгона от начала и до конца - нехуй лезть на обгон.
Искусство плаката
935 постов3.7K подписчиков
Правила сообщества
1. Это сообщество о плакатах.
1.1. Не публикуйте то, что не является плакатом (различные написанные от руки листовки, фотографии вывесок и наружной рекламы, открытки, этикетки, наклейки, слоганы и иллюстрации из газет, журналов, книг);
1.2. Не публикуйте различные самопальные интернет-мемы на основе плакатов, плакаты с намеренно искажёнными композициями и изменённым текстом.
2. Это сообщество — не мусорная свалка всех плакатов, которые есть в сети, поэтому:
2.1. Старайтесь указать художника (если известен), страну или регион и год создания;
2.2. Не публикуйте самые «баянные» плакаты, такие как «Нет!» Говоркова, «Не болтай!» Ватолиной и Денисова, «Ты записался добровольцем?» Моора, «Родина-мать зовёт!» Тоидзе и т. п. Это прекрасные плакаты, но их все уже 100500 раз видели;
2.3. Не публикуйте бессодержательные рандомные подборки. Оформляйте подборки по определённой тематике, художнику или каким-либо другим категориям.
3. В сообществе приветствуются не только посты с интересными плакатами, но и также статьи об искусстве плаката в целом, интересное о художниках-плакатистах, новости о выставках, новых альбомах с репродукциями, аукционах и т. п.