6 постов-ответов
Ага доля рынка выросла на 11%, просто машин в принципе мало покупают, после пикового 2023 года.
раскрыть ветку (30)
раскрыть ветку (4)
В 2010х у населения только деньги начали появляться и ВАЗ хоть и считался хуже иномарок но такого негатива в его сторону не было.
раскрыть ветку (2)
Ну в начале 10-х негатив как раз таки был. Я хорошо помню, я в автосалоне ваза как раз в 2011 работал) Негатив прошел потом, когда Веста, ассортимент грант и Ларгус появились.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
На первом графике смысла нет иначе график строить, там ведь после лады все китайцы (ну и японец один в конце затисался)
раскрыть ветку (14)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Утиль на физика 5400₽, вези, кто мешает?
До ноября вон даже 160+ сил по льготному утилю.
Спойлер: в частном порядке завозятся сотни тысяч авто в год. Они не идут в статистику новых. Например, по заявлению о сумме дополнительных поступлений в бюджет при отмене льготного утиля можно узнать, что только 160+л.с. в Россию завозится по 50-60к в год.
Ну и утиль не автоваз продавливает, а те, кто под 50% рынка под себя отжали. Тройка китайцев.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Утиль платит даже автоваз, машины недостаточно локализованы ж.
А продавливают повышение да, производители. Тот же Хавал, даже платя почти полный утиль, имеет сейчас с машины по 5тыс$ (АВТОВАЗ от силы 600 вроде). С повышением утиля, не только льготного, они себе еще больше долю могут набить. Они ж локализацию поднимают, а с ней утиль не будет меняться.
160+ это вообще 146% рука китайцев, кроме того же Хавала никто их в России щас не собирает вообще
раскрыть ветку (8)
600 баксов с машины автовазу, не несите чушь. Сранная гранта стоит минимум 900к, это 11к баксов, с которых автоваз имеет 5% маржи? А с весты за 2 ляма 2.5%? Хавал же с джолиана забирает себе 20%? Ваше знание российских реалий авторынка поражает.
раскрыть ветку (7)
Хавал же с джолиана забирает себе 20%? Ваше знание российских реалий авторынка поражает.
Ало, марш новости читать. https://motor.ru/news/haval-margin-05-06-2025.html
2 месяца ей уже
Сранная гранта стоит минимум 900к
А сраный Логан 3 стоит в Румынии 15.5к евро, Дача с него зарабатывает 300 евро.
У Автоваза скорее вообще минус с каждой машины сильный. У них весь оборот всего 270 миллиардов при ФОТе в 50-60.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (1)
l в конце убери. Я думал не скопировалось нормально и дописал хд
А вообще, тебя в гугле забанили что ле
Цены на **Dacia Logan** в Румынии зависят от комплектации, типа кузова (седан или универсал), двигателя и года выпуска.
### **Актуальные цены (2024 год) на новые модели:**
- **Dacia Logan (седан)**
- Базовая версия (Access): **от ~11 000 – 12 000 €**
- Средняя комплектация (Essential, Comfort): **~13 000 – 15 000 €**
- Топовая версия (Prestige, битопливный двигатель): **до ~16 000 – 18 000 €**
- **Dacia Logan MCV (универсал)**
- Базовая версия: **от ~12 000 – 13 000 €**
- Средние и топовые комплектации: **до ~16 000 – 19 000 €**
### **Б/у Dacia Logan:**
- **2015–2018 гг.** – **4 000 – 7 000 €**
- **2019–2022 гг.** – **7 000 – 11 000 €**
Вот тебе ответ сколько стоит дача Логан
раскрыть ветку (3)
Когда-нибудь люди научатся ссылки нажимать в гугле, а не верить хуйне под названием "ИИ".
Новый Логан в полной комплектации стоит 16250 евро. Если повезет урвать по скидке, а их там очень мало, выйдет в 13650.
Голый на 90-сильной ручке.
раскрыть ветку (2)
Ага, ИИ хуйня, ну да)
Ты умный зато)
А ИИ хуйня, которая компилирует инфу с этих же ссылок)
раскрыть ветку (1)
Ну спросит у чатгпт или дипсика какая сейчас дата или на какую дату у них база.
Я тебе блядь буквально сайт производителя кинул. Румынская дача.
У гугла и яндекса поисковики собирают данные по всем найденным ссылкам. За всё время. В этом и косяк.
Новый логан в базе 11 не стоит уже 5 лет, это цена 2019ого года. Был бы он за 11, у нас весь рынок ими бы по 1.5-1.65 был бы завален.
