Новая версия двигателя Стирлинга. Бьём рекорды по минимальной температуре запуска и уровню шума
Продолжаем совершенствовать конструкцию двигателя Стирлинга. Основные цели - улучшение параметров, повышение технологичности и снижение себестоимости.
Осталась самая малость — чтобы этот "двигатель" что-то двигал, а не работал сам на себя. У них весьма ограниченное применение из-за громоздкости конструкции и низкого КПД если пытаться сэкономить на габаритах.
раскрыть ветку (5)
Это уже пройденный этап. Сейчас занимаемся улучшением параметров. Вот предыдущая версия
YouTube●5:26
раскрыть ветку (3)
Работают и сейчас. Шведские подлодки проекта Готланд с комбинированной силовой установкой: в надводном положении дизель, в подводном Стирлинги Марк 3. Вот их фото и характеристики.
раскрыть ветку (2)
Потому что снаружи есть большой холодильник.
А в воде вес стоит совсем других денег для транспортировки, то есть в воде лишний вес не вес, а всего лишь маленький компенсатор к закону Архимеда.Попробуй на сухопутную машину такое поставь, у тебя это двигло будет весить больше современной машины.
раскрыть ветку (1)
гибриды. Если засунуть в электромобиль генератор на 1квт, то можно не беспокится о розетке для зарядки при поездках на работу.
Если засунуть генератор на 20квт, то можно сэкономить на батарее и получить неограниченную дальность поездки.(с дозаправками конечно)
TECHNO BROTHER
1.6K пост12.5K подписчика
Правила сообщества
1-Мы А-политическое сообщество. 2-Запрещено оскорбление: Администрации Пикабу, сообщества, участников сообщества а также родных, близких выше указанных.
3-Категорически запрещается разжигание межнациональной розни или действий, направленных на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение национального достоинства, а также высказывания о превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов. Мат - Нежелателен. Учитесь выражать мысли без матерщины