Немного слов про Аэрофлот

После трагедии произошедшей в мае, я удивлялась, почему же люди до сих пор покупают билеты на Сухой Суперджет 100, ведь понятно же, что судно, мягко говоря, не самое безопасное. Свою роль могут играть время вылета, цена, наличие альтернатив. Но оказалось, есть еще одна неочевидная для меня причина. В отличие от многих российских и зарубежных авиакомпаний, аэрофлот оставляет за собой право не только на смену воздушного судна на аналогичное, но и на любое другое. И совсем не важно, что комфорт и безопасность перелета могу значительно отличаться.


Я часто летаю из Вену в Москву и обратно. Обычно либо австрийскими авиалиниями, либо Аэрофлотом. Последний раз выбор пал на аэрофлот, цена была на несколько тысяч выше австрийцев, но зато время вылета и прилета удобнее. К тому же летел и там и там аэробус (в скринах обрезанное письмо).

Немного слов про Аэрофлот Без рейтинга, Аэрофлот, Sukhoi Superjet 100, Airbus, Негатив

7 июня я зарегистрировалась на рейс в Москву. Пришло письмо с посадочным, но мое внимание привлекло кое-что другое:

Немного слов про Аэрофлот Без рейтинга, Аэрофлот, Sukhoi Superjet 100, Airbus, Негатив

Интересненько, то есть не обрати я на это внимания, о смене самолета я бы узнала только при онлайн регистрации, или вообще в аэропорту (ведь и в 21 веке есть люди, что покупают билеты в кассе и регистрируются на рейс на стойке). Никакого отдельного уведомления не было!


И конечно же, смена аэробуса на сухой суперджет 100 не является причиной для бесплатного обмена билета, поэтому, если вы купили необменные билеты эконом класса, поменять их можно будет только с доплатой. И я доплатила, по сути дважды, первый раз переплатила выбрав аэрофлот, второй раз по той же причине.


Да, это моя ошибка, да, я не ознакомилась с условиями договора оферты в полной мере (но я честно и не думала, что суперджет может полететь в Европу, даже сотрудники аэрофлота были в шоке, и понимали причину обмена билета, только помочь ничем не могли). Но я думаю, что многие люди покупая билет обращают внимание на тип воздушного судна и учитывают его при покупке. Поэтому совет: не летайте аэрофлотом на короткие расстояние, которые может пролететь суперджет.

2
Автор поста оценил этот комментарий

В случае обоих катастроф суперджета (в первой однозначно, во второй пока ещё МАК не вынес вердикта, но мне, например, неизвестно ни одного факта, свидетельствующего о вине самолёта, но известно множество фактов которые указывают на вину экипажа) вина самолёта в катастрофе равнялась нулю.

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я привела суммарное количество всех происшедствий с аэробусом и с суперджетом. И там и там есть аварии, не по вине самолета. Например, почти 300 человек в этот период времени погибли из-за террористической аттаки на аэробус 320 (есть ли в этом вина самолета?).

показать ответы
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мозги не еби, боинги говно

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Причем здесь боинги?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
почему же люди до сих пор покупают билеты на Сухой Суперджет 100, ведь понятно же, что судно, мягко говоря, не самое безопасное

с 2012 года 7 аварий/катастроф, жертвы - 86 человек. Это гораздо меньше, чем у Airbus A320 (с 2012 года около 24 происшествий, погибло 606)

раскрыть ветку (1)
3
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну давай сравним. Всего летает 118 суперджетов. Жертвы с 2012 года - 86 человек, получается примерно 0.728 мертвого человека на самолет.


Аэробус А320 (тот самолет, что был указан при продаже). Всего летает 4729 самолетов, 606 жертв с 2012 года, примерно 0.128 мертвого человека на самолет.


Это конечно не совсем правильное сравнение, нужно сравнивать часы налета каждого типа, но вот только информация по суперджетам закрытая.

показать ответы
7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько платят за антирекламу?

Я тоже хочу!

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Перелет Вена - Москва в обе стороны аэрофлотом: 18 тыс рублей.

Обмен билета на обратный рейс: 2,5 тыс рублей.

Антиреклама Аэрофлота: бесценна.

10
Автор поста оценил этот комментарий

Тащемто там причиной были неправильные действия экипажа, то что эйрбасы тоже падали тебя, ТС, явно не смущает. Главное на вентилятор накинуть

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Во-первых, официальное расследование аварии еще не завершено. Во-вторых, вероятность аварии на аэробусе А320 гораздо ниже, чем на сухом суперджете 100. И наконец, даже если виной всему были действия экипажа, то этот экипаж работал в Аэрофлоте, что именно должно заставить меня поверить, что экипаж с которым мне предстояло лететь гораздо профессиональнее того, по чье вине произошла авария?

показать ответы
19
Автор поста оценил этот комментарий

Очередное ТП, которое не понимает, из-за чего произошла катастрофа, и винит во всем железку

раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я не виню во всем "железку", но безопасность сомнению подвергаю. И не одна я: https://www.rbc.ru/society/04/06/2019/5cf644d09a7947bf32983d...

А официальная причина катастрофы до сих пор не установлена.

показать ответы
15
Автор поста оценил этот комментарий

Очередной говновбрасыватель: все в рашке говно, а вот за бугром это да. У джета за всю эксплуатацию 2 аварии и обе по вине экипажа. А боинги и басы летают без аварий?

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Где в моем посте хоть одно слово про то, что в России все говно? Есть другие российйские авиакомпании, в которых замена воздушного судна возможна только на аналогичный тип.

Я писала для таких же людей, как я, которые интересуются на чем будут лететь. Нет, боинги и аэробусы не летают без аварий. Вопрос в вероятности аварии. У джета больше происшествий, две аварии - это те, что со смертельным исходом. Но и количество самолетов и часы налета гораздо ниже, чем у боингов и аэробусов. А если вы уж про экипаж говорите, так разве это не был экипаж Аэрофлота?

3
Автор поста оценил этот комментарий

Ты даже не скрываешь насколько ты недалекая, откуда такие выводы? Основаны исключительно на наличии у тебя женского полового органа?

раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Основания каких именно выводов вас интересуют?


Первое - это факт, расследование еще ведется, погуглите.

Второе - очень легко рассчитывается, можно посмотреть статистику (часы налета разных воздушных суден или хотя бы их количество в использовании) и количество происшествий. Высчитать вероятность аварии. Я верю, что с помощью также гугла и калькулятора вы справитесь даже без наличия женского полового органа.

Третье - было вопросом вам. И вы на него не ответили :_(