Некоторые параметры космического буксира (обновление)⁠⁠

В предыдущий пост #comment_200480523 принес линк на контракт по разработке Нуклона.

Внимательно его читаем и вольно пересказываем.

Техническое задание

пункт 3.2.7.3.

- обеспечить доставку полезной нагрузки массой 10.0 тонн на низкую орбиту луны, с околоземной орбиты высотой 900 км, за период 200 дней, (параметры окололунной орбиты не уточняются).

пункт 3.2.7.4.

- масса буксира 35.0 тонн

пункт 3.2.9.1.

- максимальная мощность выдаваемая потребителям электроэнергии 480 кВт

пункт 3.2.9.9.

-угол конуса радиационной защиты 25 градусов, с мощностью радиационного потока 0.2 рад в час на расстоянии 50 метров по центру конуса

пункт 3.2.11.4.

- масса модуля полезной нагрузки (МПН), который не является неотъемлемой частью буксира но обеспечивает его реактивной массой и содержит в своем составе полезную нагрузку, равная 20.0 тоннам

По косвенным оговоркам можно предположить что масса МПН без полезной нагрузки 10.0 тонн включая реактивную массу, а сухая масса МПН 5.5 тонн, что подразумевает 4.5 тонн реактивной массы для возращения с лунной  орбиты на "900" земную орбиту. Указанные запас реактивной массы при удельном импульсе 70.0 км/с дает дельту в 7.375 км/с что вполне достаточно для возращения.

Стоит заметить что по косвенным признакам можно предположить что 200 суток полета предусматривают доставку груза в 10.0 тонн на орбиту луны без запаса топлива на обратный полет.

Учитывая что под грузом может подразумеваться 10.0 геолокационный радар для зондирования не только поверхности луны но и ее глубинных слове можно предположить что буксир планируют оставить на лунной орбите для удержания радара на нужной орбите и снабжения его электроэнергией.

Идея не лишенная разумного зерна но подразумевающая что буксир будет "одноразовым". после прибытия к луне вся дальнейшая его работа будет связанна с энергоснабжением георадаром.