Мои истории из Eve online. часть 8-я⁠⁠1

В предыдущих частях:

Мои истории из Eve online. часть 5-я

Мои истории из Eve online. часть 6-я
Мои истории из Eve online. часть 7-я

Для обывателей может выглядеть удивительным, но лететь через нули бывает безопаснее, чем по маршруту хай-сек – лоу-сек – нули.

Все же “плотность населения” в среднем на окраинах невысокая. Хоть путь был неблизким, от региона Delve, через Fountain, Outer Ring и еще выше по карте, где и установили опорный Кипстар, долетел я спокойно. В некоторых местах стояли прыжковые мосты. Очень удобная штука, позволяющая существенно выигрывать в расстоянии.

Их ставят попарно, что-то вроде уменьшенных гиперворот, которые могут устанавливать игроки. С другой стороны, как и все сооружения игроков, эти мосты могли быть уничтожены.

Итак, я на месте сбора, смотрим маркет и контракты. Даа… кому война, а кому мать родна.. В местном маркете уже продаются крейсеры, линкоры и многорежимные эсминцы. Даже пара дредноутов ожидают своих покупателей. И это недели не прошло с момента установки цитадели! В контрактах тоже корабли, только с модулями. Даже боекомплект заботливо вкладывают в каждый корабль! Удобно, что говорить. И вот тут я понимаю, как мало у меня прокачано боевых навыков. Если линейный крейсер Ферокс я могу управлять со всем оборудованием, то взяв контрактом линкор Мегатрон, с негодованием узнал, что гибридные орудия на нем просто не запустились!

Смотрю в чем затык – ну точно, для использования Т2 гибридных орудий нужны соответствующие навыки, которые у меня не прокачаны. А докачиваться им двадцать дней… пара-пара-пам! Фьють!

И что делать? Нет, я помню, что полковник Яковлев из одного сериала знает нецензурный ответ на мой вопрос… Только бранные слова вряд ли помогут найти выход.

Скребу задумчиво макушку, нужны другие орудия, Т1 или чуть улучшенные аналоги. Их я могу использовать. Да, корабль получается неформатный и могут логично отказать в компенсации, но и фиг с ними, мне главное набрать нужное количество вылетов. Так что иду на рынок и смотрю подходящие орудия… и убеждаюсь, что на рынке Кипстара ничего подобного нет! Что поделать, неформат одним словом.

Но не все так плохо, в двух прыжках, на станции, есть подходящие орудия! Стоят правда дороже Т2 (перекупы постарались, однозначно), но выбора у меня не много.

И вот дернул меня хвостатый да рогатый полететь эти два прыжка на свеже-купленном Мегатроне...

-Иш, расслабился, - ругал я себя, покупая новый корабль – Думал, Кипстар отпугивает вражин в радиусе пяти прыжков одним своим присутствием? Вот то-то же...

К слову, заметил, что нет того ужасного чувства, как при потере первых дорогих кораблей. Да, неприятно, но не более того.

В одиночку перемещаться по системам, где проходят боевые действия - занятие на любителя. Либо брать дешевый быстрый кораблик, но в его мелкий трюм на 10 кубов не влезут упакованные орудия. Либо… лететь на многорежимном эсминце.

Форматным у нас считался Джекдо. Этот корабль по ветке развития считался т3 вариацией эсминца.

Впрочем, несмотря на навороты, стоил он дешевле линкора. Этими самыми наворотами у него были переключаемые режимы. Боевой, в котором он очень больно кусался, защитный, в котором его сложнее уничтожить и самый нужный мне сейчас – скоростной. В нем эсминец уходил в варп за те самые две секунды. При этом грузового отсека хватало для перевозки нужных мне модулей.

Конечно, от бубля Сабры не спасет быстрый отварп, но я рассчитывал, что держать полноценную засаду возле нашего Кипстара вражины не смогут. Все же превосходство в силе было за нами и любой флот противника рисковал получить в лоб еще больший флот от наших.

Отчасти я оказался прав, в засаде сидел всего один корабль – Сабра.

Конечно, мой проход через ворота не остался незамеченным, и противник сделал свое грязное дело – надул бубль. А в локале никого из противников кроме этого корабля! Читай, в системе три человека, я, противник и какой-то союзник неизвестно где. Так что на воротах мы секунд тридцать, а то и минуту гарантированно будем вдвоем. Дуэль, тысяча чертей!

Я переключаюсь в режим атаки и резво стартую на форсаже, беря противника в прицел. Сабра так же идет с перегревом форсажа в попытке перекрыть меня вторым бублем. Только вот мой щит живет и здравствует, а у Сабры щит уже вырубился и удары ракет начала принимать броня. Спустя секунду противник не выдерживает и идет на расхождение курса. Третий бубль он не использует и я без сомнений отварпываю.

Ничья? – ну как сказать… Я свою задачу выполнил и довез-таки орудия, а флот противника (никогда не поверю, что Сабра в таких местах летает в одного) либо оторвался от ловца, либо занимался другой целью и не успел к разборкам со мной.

Итак, для начала у меня в боевой готовности были три форматных корабля: многорежимный эсминец Джекдо, линейный крейсер Ферокс и линкор Мегатрон.

Что из себя представляет флот? Во-первых, флитком – тот, кто ведет всех, выдает команды голосом и через интерфейс. К примеру, по команде с интерфейса флиткома весь флот может разогнаться и уйти в варп. Один из важнейших элементов управления - пометка цели для всего флота. Именно так в столкновении концентрируют огонь, выбивая корабли с одного залпа. Отдельно выделяются логисты – пилоты на ремонтных кораблях. Помню даже пословица была – тяжела и неказиста жизнь у нашего логиста.

Все дело в том, что при столкновении двух флотов, первыми целями всегда становятся логисты. Взять к примеру столкновение равноценных флотов на Джекдо.

Если по одному пилоту джека(мы так называли корабли) начинают вести огонь – он переходит в защитный режим и шлет уведомление в интерфейс, мол, меня обстреливают. Тут же логисты берут его в цель и накачивают щит. И пойди ты его продави после этого, если джеков всего 20-30. Либо фокусировать цель всем флотом, но в этом случае он еще и отварпать может, при отказе щита. Поэтому сначала, при возможности, многие флиткомы отстреливают логистов, а уже потеряв логистов, вражеский флот вполне может выйти из боя.

Конечно, описанные принципы не более, чем “конь в вакууме”. На деле многие не успевают подать команду логистам, сгорая в единовременном залпе вражеского флота. Некоторые вообще засыпают. Вот сколько раз видел, прибыли на место, флитком подал команду “проб он” – то есть все должны двигаться за ним на дистанции в 2км. На деле проще некуда, пара нажатий и твой корабль сам нарезает круги за флиткомом и делать больше ничего не нужно. Бывает 10 -20 минут флот нарезает круги, когда неожиданно прилетает противник. Флитком дает команду всем перейти на форсаж, флот резко ускоряется, а один-два корабля продолжают неспешно лететь за флиткомом, выполняя старую команду. Естественно, они становятся первыми целями. Наконец, самый распространенный способ склеить ласты в линейном бою - попасть под сфокусированный огонь. Вот ты видишь, как десятки пилотов противника выбирают тебя в качестве цели, следующая секунда и ты остаешься в спасательной капсуле.

Вообще, являясь частью англоязычного альянса, меня преследовали две основные сложности – понимание английского на слух (шепелявый британский это лютый трэш) и различие в таймзонах. И если спустя год я более-менее понимал основные команды флиткома, то изменить таймзону было вне моих возможностей. Так и получалось, что многие вылеты только начинались к 10 вечера…

Если честно, начало боевых действий оказалось скучным. Банальная зачистка инфраструктуры с редкими сражениями отступающего противника. Но дошло время и до капитальных боев, где собираются тысячи пилотов, то, чем по праву гордится Ева.