Модель автомобиля BMW. Сделана из картона, ватмана, скрепок и проволоки. Время изготовления 1.5 года. Автор работы Влад Молчанов
раскрыть ветку (10)
1. Автоваз поднимается потихоньку.
2. Сейчас все тачки производители лепят по одному шаблону - алюминиевый, несущий кузов и пластиковые бамперы. Всё остальное опционально.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Это такая штучка. К ней крепятся колесики, дверки, движочек и сиденьица. И получается бип-бип.
раскрыть ветку (7)
Так и вижу, как все производители, а не только ауди и лэнд ровер делают кузова из алюминия, а не высокопрочных сталей, бип бип блять)
раскрыть ветку (5)
Ну ладно, я оговорился. Виноват, напьюсь. Не все современные машинки алюминиевые. Хотя чего то высокопрочного там явно маловато. Заменим слово "алюминий" на "перфорированное подобие металла"
раскрыть ветку (4)
Ну судя по тому, что все современные машины намного более крепкие и безопасные, чем машины даже из 90-2000х - это очень смелое утвержение
https://youtu.be/xidhx_f-ouU
https://youtu.be/xidhx_f-ouU
раскрыть ветку (3)
Тут всё относительно. В 60-х делали неубиваемые машины. В 70-х машины попали в эру экспериментов. В 80-х машины все еще деались крепкими, но уже не выглядели как наковальня. В 90-х был развал ссср в евразии, что плохо сказалось на машиностроении стран союза.
Сейчас автомобили конечно прочные. Расчеты выполняются на компьютерах, проводятся многочисленныные краш тесты.
И все равно, почему то сложившихся пополам и смятых в комочек от сильного удара автомобилей на дорогах стало больше.
Производители элементарно экономят металл, удешевляя производство. Да, кузов теперь стал капсулой, но по сравнению с какой нибудь Победой или 21й Волгой - это скорлупа яйца.
У меня родственник в аварию попал. Выжил, но машина восстановлению не подлежит. Хотя всего то, на скорости 70-80 улетел в кювет (его занесло, а перед кюветом кувыркнуло).
Мысль закралась, что современные машины - дерьмо и почти все. Хоть Порш, хоть Калина.
Сегодня выживешь в этой капсуле, а завтра удар придется на нерасчитанную компьютером точку и машина сложится гармошкой.
раскрыть ветку (2)
очень и очень глупые мысли и слабая аналитика.
ничего личного.
кстати, современные высоко- и сверхвысокопрочные стали стоят намного дороже применявшегося ранее металла
раскрыть ветку (1)