Летающий кит. LFG Roland C.IIa Walvis⁠⁠

Германский самолёт LFG (Luftfahrzeug Gesellschaft - Авиационное Общество) Roland C.IIа по прозвищу Walvis (кит) был создан инженером Тантценом на базе истребителя "Альбатрос" и совершил первый полёт в 1915 году. Прозвище связанно с высоким фюзеляжем, примененным Тантценом; верхнее крыло биплана крепилось к вершине фюзеляжа, и таким образом устранялась необходимость в центральных стойках крепления. Так конструктор предполагал устранить один из источников аэродинамического сопротивления; по тем же соображениям он заменил традиционную систему межкрыльевых стоек и сделал одну бипланную коробку с единственной межкрыльевой стойкой с широкой хордой. Пилот и наблюдатель-стрелок, сидящие в открытых кабинах, имели отличный обзор поверх верхнего крыла, однако обзор вперед-вниз был ограничен.

В машине применили множество инновационных технологий, фюзеляж изготавливали из новейшего материала... - фанеры. Двухместная машина могла развивать превосходную скорость в 165 км/ч при взлётном весе около 1.3 тонны и мощности мотора в 160 л.с. Запаса топлива хватало на 4 часа полётов. Имел типичное для тех времён вооружение: два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 - курсовой наступательный и подвижный оборонительный. Roland C.II применялся с 1916 года в качестве разведчика, корректировщика огня, самолёта сопровождения бомбардировщиков и истребителя.

Британский лётчик-ас Альберт Белл назвал Роланд C.II самым лучшим германским самолётом своего времени. Однако в следствие сложности и дороговизны производства за время войны было построено всего три сотни летающих "китов".

Представлен самолёт, воевавший на Западном фронте летом 1917 года.

О модели: Набор в масштабе 1/48 от чешской фирмы Eduard серии Weekend Edition, т.е. бюджетная упрощённая комплектация, в которую не входит фототравление, даётся простенькая декаль на один вариант и соответственно предлагается один вариант покраски. Правда как раз в данном случае меня этот самый вариант и покорил - ну где ещё можно найти зелёно-фиолетовый камуфляж?! Собственно качество набора неплохое, слегка хромает стыкуемость, детализация как для 48 масштаба не очень. Ещё не понравилось "мёртвое" крепления винта, то есть производитель даже не предполагал делать его вращающимся. С другой стороны прекрасно даны интерьер и двигатель. И отдельный респект за шторки на окнах - это так мило!

О создании: Вообще я не большой любитель авиации Первой Мировой, всех этих стянутых проволокой полотняных этажерок, потому, признаюсь, во время работы не "горел". Собирал на обычный модельный клей "Звезда" (видно на фото выше).

Расчалки делал из гитарной струны .009 (это которая первая в наборах для электрогитары). Вышло толстовато, но это компенсируется тем, насколько легче клеить струну, чем ниточку от чулка... Опять же повторюсь: я не ценитель таких самолётов, потому не стал сильно трепать себе нервы.

Красил кистью от руки модельными акрилами Vallejo, трубки на двигателе - золотой эмалью Mr.Color, выхлопной коллектор - текстурной ржавчиной с "прикопчением" чёрной смывкой.

Иммитацию дерева на винте сделал так: покрасил жёлтым, затем аккуратные мазки красно-коричневым и затушевал бежевым. Вроде бы как вышло неплохо.

После покраски вскрыт глянцем, поверх него декали и смывка. Финиш - матовый акриловый лак. И вот результат:

Спасибо за внимание и хорошего времени суток!