Лайфхак про кондиционер

Наконец наступила зелёная зима и на дорогах появились френощики, которые готовы заправить ваш автокондиционер вот прям здесь и сейчас.


Вот чтобы зря не заправлять их карманы делаем следующее: открываем капот. Запускаем двигатель. Включаем кондиционер на максимум ждём пару минут. Пока ждём ищем трубку кондиционера. Это такая трубочка из серого металла (алюминия) в верхней части которая заходит внутрь салона. Типа вот:

Лайфхак про кондиционер Лайфхак, Авто, Кондиционер, Лето, Мошенничество, Мат

Прошло пару минут? Трогаем эту трубочку. Если она холодная, то фреона достаточно и кондиционер работает. Заправлять его не нужно.


Если при этом у вас плохо охлаждается салон,  причин может быть две: загрязнился салонный фильтр (чаше всего) или забился радиатор (тоже не редкость) Салонный фильтр как правило вынимается очень легко и стоит до 1000. Радиатор почистить смогут только на автомойке или в автосервисе.


Всем добра и прохлады. А автонаебщикам фак!

2
Автор поста оценил этот комментарий

А для того что бы их не чистить, стоит поставить сетку в бампер - на пробеге 160 радиатор был как новый и довольно чистый

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

А воздушный поток не сильно уменьшает?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я конечно за то чтоб не платить таким недосервисам на дороге, но причин неработоспособности может быть много, которые стоит проверить:
1) а компрессор то вообще работает? Муфта включается? Не заклинило ли. Мож релюха сдохла, или проводку повредило (у меня как раз плюсовой провод один раз на старом саабе переломило).
2) подумать а куда ж делся фреон то за зиму? Может патрубки прогнили, радиатор пробило.
3) если оно кое как работает, то стоит подумать почему. В старых системах без отключения по превышению давления плохо охлаждаемый фреон будет просто выбрасывать через перепускной клапан. Этому может способствовать как грязный радиатор, так и недостаточная его вентиляция (не включается второй вентилятор для кондея, или не выходит на вторую скорость, если один двухскоростной вентилятор.)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен, я про самую частую причину, которая кормит обочечников - едет человек из ТЦ, жарко, кондей еле дует, а тут эти ребята с добрыми лицами... сделают вид что заправили, фильтр вытряхнули и на пару рублей человека обули

показать ответы
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Владельцы Opel Astra H тоже хныкают в углу...

Глубоко под перчаточным ящиком, вставляя "винтом" ...

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А бардачок не легкосъёмный?

показать ответы
32
Автор поста оценил этот комментарий

Салонный фильтр как правило вынимается очень легко...

Тут всплакнули владельцы форд фокусов2

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А что там?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Народ, вопрос по теме. Периодически с включенным кондеем потеет лобовое стекло, прям мутной пленкой обрастает. С обычной печкой такого не наблюдается. Да и запаха никакого нет, так, что точно не антифриз. Чего за хрень может быть? Масло? Хладогент? По ходу придется ехать, кондиционерщикам кланяться..

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну смотри, 1) был бы хладагент у тебя кондей бы уже перестал работать. 2) если салонный фильтр сухой, значит жидкость для покрытия берётся из окружающей среды. Где-то значит сыро. Налёт какой по свойствам? Легко удаляется салфеткой например?

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так то акромя фреона там еще на пару с ним маслеце бегает и его бы тоже бы менять раз в 3/4 года

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Пост для того, чтобы не заправлять без нужды на улице. Вернее чтобы не платить зря за ненужную заправку.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Не проще ли измерить температуру на выходе? Должно быть около 8⁰С

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Если фильтр забит может и не показать 7-8

1
Автор поста оценил этот комментарий

Включаю а/с , система начинает свистеть. Значит фреон куда то делся? Сервисники говорят, что заливали туда "маркер" прошлой весной, который под УФ видно, чтобы понять, откуда фреон уходит. То лето катался, все было ок, сейчас опять свист, холода нет.

Vag 6 лет

До сервиса ещё не доехал, изолируюсь дома.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Следуй инструкции из поста и поймёшь)

показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий

Вот на автомойке лучше не чистить радиаторы. Кёрхер под давлением загибает либо выносит соты на раз. Да и многие автопроизводители делают сейчас радиаторы бутербродом, два вплотную, и так просто их не промыть. На автосервисе с демонтажом, аккуратно, потихоньку продуть. Как то так...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну на джумшут мойке конечно не стоит мыть.

66
Автор поста оценил этот комментарий

Салонный фильтр не влияет на степень охлаждения, а в режиме рециркуляции воздух через него вообще не проходит.

Охлаждение трубки лишь говорить о том, что система работает, а если в ней недостаток фреона, то минут через 10 охлаждение может отключиться ввиду обмерзания испарителя, причем трубопровод останется холодным и в салоне будет худо-бедно подхолаживать.

Это так, мимоходом, ни к чему не призываю, я лично сам заправляю.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Даже в режиме рециркуляции салонный фильтр участвует. При недостатке фреона трубка будет лишь слегка холодной. И если кондиционер отключается то нужно обращаться в сервис, причин тому может быть несколько.

показать ответы