Лада Веста Sportline⁠⁠

АВТОВАЗ объявил о скором выходе на рынок новой разновидности Лады Весты, которая имеет приставку Sportline.

Sportline не является заменой Весты Спорт, выпуск которой прекратили в марте прошлого года, а представляет собой новую версию, которую тоже разработало подразделение «Лада Спорт», и она шире унифицирована со стандартной Вестой. Sportline будет не только седаном, но и универсалом. Пятидверку в версии Спорт АВТОВАЗ сертифицировал еще пять лет назад, но так и не начал ее производство.

Информации о модификации Sportline пока не много, ее обещают опубликовать позже. Но ключевые особенности известны. Под капотом — тот же форсированный двигатель 1.6, что у возрожденной Гранты спорт, он выдает 118 л.с. вместо 106 у базовой Весты. Коробка передач — вазовская пятиступенчатая механика. До 100 км/ч такой седан может разогнаться за 10,9 с, универсал — за 11 секунд.

Sportline имеет заниженную подвеску, сделанную по рецепту Весты Спорт, а также 17-дюймовые колеса, которые крепятся на пяти болтах вместо четырех у базовой Весты. Также установлены другие тормоза. Снаружи Sportline выделяется более агрессивными бамперами и накладками на порогах, а у седана есть еще и спойлер на крышке багажника.

В салоне — кресла с выраженной боковой поддержкой и красными вставками, а на педалях появились металлические накладки. В остальном внутри мы видим Весту в максимальной комплектации Techo с виртуальными приборами и большим экраном мультимедийной системы (10,4 дюйма)

В ноябре должны опубликовать цены на эти версии, но обычный седан в комплектации Techno после недавнего подорожания (+ 118 000 рублей) стоит 1 702 900 рублей, а доплата за этот спорт явно составит больше.