Идём с ребёнком 10 лет. Она и спрашивает:
"Вот сейчас поезда называют "Ласточка", "Стриж", "Сапсан". А почему не называют "Кукушка"?"
А действительно, хорошее название.
"Кукушка" отъезжает от платформы 3. Пассажирам просьба занять свои места!
Я бы поехала
Куку́шка — короткий, от одного до нескольких вагонов, пассажирский или товарно-пассажирский поезд местного сообщения. Курсирует не на интенсивных пригородных участках, а на разного рода дополнительных малодеятельных в смысле пригородного / местного сообщения участках и малозагруженных железнодорожных ветках. (Википедия)
Добавлю, что часто они были узкоколейные
Зумерам ещё много, чего можно придумать.
Раньше думал, что такие истории - это анекдоты про "коливинг" и т.п.
У нас помню из Зеленогорска (что под Питером) такие Кукушки отъезжали по какой-то второстепенной ветке. Даже не знаю куда. Сейчас хз, ездят ли ещё.
На Приморск. Сама на ней ездила. Очень долго, медленно, часто вагоны были полностью забиты. Сейчас ветка до сих пор не электрофицирована, но пересаживаться больше не надо, просто к электричке прицепляют тепловоз. Получается быстрее.
Там не к электричке тепловоз, там дизельный трехвагонник сейчас ездит. Но также долго все.
К лагерю Зеркальному (ж/д станция Яппиля и другие по этой ветке), там пути без электроснабжения, ездят дизели от Зеленогорска.
Если будешь в Башкирии, то можешь прокатиться на кукушке в Айгир, самый удобный маршрут в горы.
кукушка это маленький узкоколейный тепловоз, ранее- паровоз. у вас обычный маневровый тепловоз (кстати американской конструкции)
А чего там американского? Чехословацкий тепловоз, похож на своего предшественника - ЧМЭ2, только мощнее.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ТЭ1 но могу и ошибаться, краем глаза все это видел по дискавери
А причём тут чехословацкий ЧМЭ3? У них общего - только то, что производились в странах СЭВ😆
Ооооооо, вот она, кукушка ))
Помню когда в первом классе учился, пробирались на Ижорский завод в горячий цех квас на халяву попить и по пути приходилось прятаться от этох кукушек.
У нас на ЮУЖД электричка местная небольшая называлась "Рабочий", ну потому что рабочие ездили в основном, логично. А на Кубани (от Усть-Лабинска до Краснодара) ходил "Козёл")
Катался на таком от Калуги до Козельска. Тянитолкайчик с двумя кабинами (спереди и сзади, хотя где там зад и перед - понятие относительное).
Ветка одна, она же попутная, она же встречная, вот он и катается туда сюда. Машинист из головы переходит в хвост и голова с хвостом меняются местами
