Кремлевский элеватор⁠⁠

В 1896 году в Нижнем Новгороде были построены два фуникулера, или, как их называли тогда, элеватора.
В 1896 году фирма Рафаила Карловича фон Гартмана "Финляндская компания лёгкого пароходства" вела строительство в городе двух линий электрического трамвая, не связанных между собой: Верхнебазарной и Нижнебазарной. Фон Гартман предложил добавить к ним ещё и два фуникулёра и, таким образом, соединить линии трамвая друг с другом. 21 июня 1896 года было пущено пробное движение по обеим линиям трамвая и обоих фуникулёров.
Линия Кремлёвского элеватора длиной 133 метра проходила от подножия церкви Иоанна Предтечи до станции внутри Кремля возле Часовой башни.

Похвалинский элеватор соединил между собой Канавинскую линию «Сименс и Гальске» и Верхнебазарную линию фон Гартмана. Его длина была больше, чем у Кремлёвского - 160 метров. Линия фуникулёра проходила вдоль Похвалинского съезда, в Сергиевском овраге.
Фуникулеры проработали до двадцатых годов, но нужда в них отпала, поскольку линии трамвая соединились.

В наше время появилась идея восстановить один из фуникулеров, Кремлевский. В августе 2024 года новый Кремлёвский фуникулёр начал работу.

Поездка на фуникулере. Март 2025 года.