Китай наносит ответный удар – вводит ограничения на экспорт графита⁠⁠

Мировое производство электромобилей находится под угрозой

Китаю удалось найти самое больное место в мировом автопроме – графит, который так необходим при производстве аккумуляторов для электромобилей. И сейчас власти страны вводят ограничения на экспорт этого минерала, а также продукции из него , что дает им очень мощный рычаг воздействия на конкурентов.

В настоящее время около 90% графита на мировом рынке поставляется из Китая. А причина в том, что его добыча совсем не проста и все больше стран предпочитают не производить его на своей территории. Таким образом, Китай стал мировым монополистом и экспортирует огромные объемы графита в США, Японию, Южную Корею, Индию и другие страны.

Однако с 1 декабря вывоз ценного материала будет невозможен без специального разрешения властей. Нечто подобное они хотели уже летом сделать с экспортом галлия и германия, которые нужны для производства полупроводников. По разным оценкам, на долю Китая приходится от 60 до 85% мирового производства германия и около 98% галлия.

О запретах на поставку этих металлов пока не сообщалось. В то же время, однако, очевидно, что Китай обладает монополией на всю мировую индустрию аккумуляторов и микроэлектроники. А ограничения на экспорт графита показывают, что власти страны готовы ответить на давление, оказываемое на них со стороны ЕС и США, введением различных запретов и тарифов.

Как известно, ЕС начинает расследование по поводу субсидий, предоставляемых государством китайским автопроизводителям, с помощью которых они могут продавать свои автомобили по более низкой цене. Ходят даже разговоры о введении дополнительных пошлин на автомобили из Китая, который, в свою очередь, ответил ограничениями на экспорт материалов, жизненно важных для отрасли.

Больше интересного о автомобилях в нашей группе в одноклассниках https://ok.ru/avtodromclub