Хроники русского инженера. Запись №0000020
Как можно выкручиваться когда очень-очень надо.
Исходные данные для понимания ситуации:
Есть станок. Новый, но его уже повозили на московскую выставку 2018 года, на минскую выставку 2018 года, его приютили бесплатно постоять в цеху у одного клиента, потом им стало тесно - постоял у другого клиента. Потом повезли его к третьему клиенту - показать на его примере возможности наших станков. А после демонстрации его уже купили и надо было отвезти этого бывалого новичка конечному покупателю. Станок большой, мощный. Под него поткатывается и поднимается на винтовых опорах стружечный конвейер. Комбинированное изделие - там сразу и конвейер и бак СОЖ, фильтры, помпа, РВД к станку. Чтобы понять объём этого конвейера - в него заливается 1200л СОЖ. Ширина пластинчатого конвейера около 40 см. Высота сброса стружки в бункер около полутора метров. Весит 870кг. У него по периметру 12 винтовых опор и 4 полиамидных колеса. Сделан немецкой фирмой Кабельшлёпп, входящей в японскую группу компаний Тсубаки
Колёса достаточной грузоподъёмности, но вот не выдержала его полиамидная душа общения с пьяными саратовскими такелажниками. Ступица оторвалась от обода. Катить даже в пустом виде - невозможно. А надо-то всего - один раз у конечного покупателя - поставить рядом со станком, подкатить под станок, поднять на опорах и всё. Колесо больше и не понадобится никогда.
Что делать бедолаге пусконаладчику, то есть мне?
Вариант 1. Запросить у фирмы со смешным названием "КабельШлёпп" ещё колесо. И оно, конечно, придёт. Но через месяц-полтора. А станок уже оплачен, сроки поставки и пусконаладки будут сорваны - штрафной кэшбек клиенту.
Вариант 2. Срочно найти подходящее колесо и заменить.
Ну конечно же - вариант №2. Но отправка уже назначена, трал уже заказан. В наличии у поставщиков нет колёс нужной высоты в комбинации с нужной грузоподъёмностью. Ну хотя бы 200-250кг. На фото не видно, но это полиамидное колесо - с запрессованными подшипниками, поэтому и несёт на себе так много. А в наличии только дешёвые полиуретановые колёса без подшипника грузоподъёмностью 90кг. Да пускай бы. Ему работать-то всего минут 20 и ехать около 3-4метров. Но нет уверености, что ось не промнёт ступицу прямо сразу - тогда колесо и сантиметра не проедет.
Ну колхозить, так колхозить. Покупапаю 4 колеса (менять все 4, чтобы не было вопросов у покупателя), эпоксидку ЭД-20, чёрный колер для эпоксидки (чтобы выглядело менее колхозно). И заливаю ступичный торцевой паз эпоксидкой с обеих сторон. Жёсткость колеса увеличивается в разы, грузоподъёмность также. По ширине, конечно, уже. Шайб поставил и стало всё ок.
Результат - колёса выдержали положенное. Не сломались и не лопнули. И ещё поработают, если будут нужны. Клиент доволен, я доволен. Штрафов нет, затраты фирмы в пределах 1500р. Колхозинг иногда очень выручает.
