Как выбрать греющий жилет для мотоцикла

Вас тоже замучали качели этой весны? То 15 то 5, то 10 то снег в мае? Если так, самое время надеяться на лучшее, а я NoAdO и я — адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам — не обязательно =3 А ещё я помню что после лета бывает осень, а значит что? Значит самое время поговорить о тёплой одежде!

Первое что надо запомнить это то что у нас очень жёсткие лимиты мощности. Превращать электричество в тепло проще всего, но проблема в том что чем больше нам надо тепла тем больше нам надо электричества. Поэтому сперва забудьте о том что жилет у вас на воздухе будет горячим. Не будет, будет чуть теплым. Фактически если мы говорим о жилетах на повербанках то это 5В * 2А то есть всего 10 Ватт. Пригодилась школьная физика, да?) И вот их и надо «размазать» и размазать правильно.

Одежда с подогревом делится по типу материала и по числу элементов. По типу материала это либо синтепон и он сам по себе утепляет, либо что-то тонкое чтобы не мешало одевать, например, свитер. Логично что эта штука должна либо сама плотно прилегать либо быть прижата одеждой, поэтому мне видится что это должна быть либо толстовка с начесом как самодостаточный свитер но с греющими элементами, либо тонкий жилет на который можно надеть свитер если надо.

Как выбрать греющий жилет для мотоцикла Обзор, Мото, Экипировка, Греюсь, Обогреватель, Обогрев, Длиннопост
Как выбрать греющий жилет для мотоцикла Обзор, Мото, Экипировка, Греюсь, Обогреватель, Обогрев, Длиннопост

И вот наш первый пример. Сразу оговорюсь: ссылки тут есть не потому что мне за них заплатили (не заплатили) а потому что я приобретал именно тут и проверил на себе, но и говорить я буду о плюсах и минусах. Если модератор удалит ссылки, найдём решение =) Из этого лота я взял толстовку с начёсом. Конечно же, глядя на картинку я ожидал обогрев всей груди и мб спины немного. Конечно же это оказалось неправдой. Греющих элементов всего три, вдоль позвоночника. Эта идея в целом работает потому что часть кровотока завязана на позвоночник и тепло по организму разносится, но если мот без капотирования то спереди будет обдувать.. Поскольку 10 Ватт тут размазаны всего по 3 элементам, они реально горячие и можно попасть в ситуацию когда груди ещё холодно а спину жарит. Кнопка одна, общее питание, три режима, на боку хрен найдёшь. И это именно толстовка. Я от неё отказался потому что расположение только на спине для мотоцикла не слишком удачное. Зато просто включил и она просто греет. А, и крой слегка всратый.

Как выбрать греющий жилет для мотоцикла Обзор, Мото, Экипировка, Греюсь, Обогреватель, Обогрев, Длиннопост

Второй вариант я брал как решение проблемы «обугленной ледышки» и попытки греть грудь. Поскольку зон много, каждая из них греется слабо, хотя общая мощность та же — 10 Ватт. Греется у этого лота не воротник а зона прямо под ним, но это рабочая идея и помогает шее. А вот 4, 5, 6 и 7 это одна огромная пластина и как её пришил китайский ребёнок — вдоль или поперёк, неизвестно. Если вдоль то будет половина четвёрки, 5 и по половине 6 и 7. Если поперёк то будет 6 и 7 и над ними т.е. половина пятерки. Зоны 8 и 9 были хорошей идеей на картинке, но фактически там по одной пластине диагонально слева и справа и греют они живот. Для сидячего хорошо — руки погреть. Нам — не очень. Кнопка и удачная и нет. На груди её проще нащупать, отдельно включается спина и перед — можно экономить заряд включив спину на меньшую мощность… но каждые 20 минут интенсивность нагрева падает на один пункт то есть если вы включили перед в 2 а спину в 1 то через 20 минут будет 1 и 0 а через 40 — 0 и 0, после чего нужно будет разбудить повербанк кнопкой чтобы включить снова. Зато более экономично. В целом такой жилет годится для мотоцикла, но у него дрищавые провода и если большой повербанк выпадет из кармана — изоляция порвётся а провода нет. Я у себя эту проблему решил поставив магнитный разъём и убрав повербанк в сумку на бедро.

Как выбрать греющий жилет для мотоцикла Обзор, Мото, Экипировка, Греюсь, Обогреватель, Обогрев, Длиннопост

Ну и последний мой, текущий жилет. Куплен у ребят из Нижнего Новгорода и содержит устранения нескольких замечаний выше. Во первых, он греет нитью по всей поверхности, даже плечи. Мотоциклисты согласятся со мной в том что плечи — актуальный момент. Он тонкий и бока на резинках — будет облегать тело и не помешает одеть свитер. Низкий воротник не сделает капусту на шее, мешая застегнуть куртку. Если куртка не состёгивается со штанами, длинный задник помешает поддуву в поясницу. Кнопка — механическая, всегда понятно куда она нажата.

Но главное его преимущество не в этом всём. Главное его преимущество — возможность питания от 12 Вольт, т.е. от бортсети! Не нужно думать хватит повербанка или нет, да ещё и мощность выше. Так что же, он идеален? Ну… пока нет =) У меня старая версия, 2021го года. Там больше мощности но это привело к тому что юсб разъём оплавился прямо в повербанке, уничтожив один из его разъёмов. Некритично но неприятно. В моей версии переключатель имеет 3 положение — выкл, на единичку и на двойку. И на двойке мощность фактическая составила 22 Ватта! Это прям очень существенно, как 2 алишных жилета за раз. Но эту версию выпускать перестали, текущая версия имеет выключатель в одно положение и мощность в 10 ватт от USB и 15 Ватт от 12 вольт. Тоже неплохо, но не то.

Радует что фирма идёт на контакт — мне за уничтоженный разъём выслали новый штекер, сделали скидку на второй жилет для знакомого а прямо сейчас в одном из Телеграм-чатов где я сижу (кстати, вы помните что у меня тоже Телеграм есть?) Там не тот контент что тут, там короткие очерки) Николай, представитель фирмы, обсуждает с мотоциклистами как бы лучше сделать спец-версию. Приятно что я выступил одним из инициаторов процесса, показав фирму людям. Возможно в лице Электрона мотоциклисты получат жилетку под свою задачу и ездить станет комфортней.

По итогу каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки, выбор зависит от того чем вы располагаете. Смысл от последней жилетки, если вы не готовы работать с бортсетью? Смысл от толстовки с начёсом если есть свой любимый свитер и надо тонкий греющий элемент? Нет одного решения для всех но я постарался описать разные нюансы нескольких жилетов. Если я что-то забыл, вопросы можно задать в комментах и на этом — всё. Спасибо за внимание.

Мото

6.1K постов12K подписчика

Правила сообщества

В сообществе нет активного адмодера. Ждите обновления правил. Спасибо за понимание.

Автор поста оценил этот комментарий
Как выбрать греющий жилет для мотоцикла

Я наряжаю мот в хром, наряжаю кофрами... В греющий жилет мот пока не одевал...

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Это потому что ему не холодно. Видел как харлеи дрожат от холода московской весной?)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А нет никаких систем обогрева 12 вольтовых (кроме пингвина), чтобы между собой соединялись жилет/штаны/перчатки/стельки, и одним разъемом к бортовой системе подключалось? Непонятно, то ли колхозить, то ли чего. Да и 5 вольт через USB это как-то не очень надежно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, не встречал таких систем хотя по идее проблем не должно быть

Автор поста оценил этот комментарий
Меньше субъектности, выше скорость и пропускная способность, ниже летальность. Сплошные плюсы
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я же говорю, я не против. Я против того чтобы водители смотрели в телефон вместо дороги. Раз человек себя дисциплинировать не может - значит не надо его допускать до управления металлическим снарядом, хоть он 200 кг весит хоть 2000
Автор поста оценил этот комментарий
Будто автоматизация транспорта - это не благо
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Так а я и не против. Когда ии заменит человека в вождении - меньше проблем будет на дороге
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Так, а что за секретные телеграмм-каналы?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Если же речь о канале с обсуждением с представителем компании то это произошло в bmw boxer club chat
4
Автор поста оценил этот комментарий

Проще. Вот так еще проще.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
К этому придём. Уже сейчас люди от телефонов отвлекаются на дороге не всегда, в пробке на полуавтомате едут. А как автопилот станет умнее так и вообще необходимость водить отпадет
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Так, а что за секретные телеграмм-каналы?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Никаких секретов, ссылка есть в посте. Я как-то так и не решил сюда эту болтовню публиковать
Автор поста оценил этот комментарий
Хз , у меня были и Карпаты и табуретка и тула , Ява , урал , чизет , пару скутеров , кава зизер 250 . Но в 25 где то я понял что надоело изредко падать и хочется комфорта . А что бы не жиреть я бегом занимаюсь и не жру что попало .
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Ну есть туристы, с капотированием, удобные.
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Пофиг на мотоциклы. Зимой минус 20, в метро плюс дофига. Хрен знает как одеваться. Открыл для себя жилет с подогревом. Кайф.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В целом рабочая схема, но пешком нюансов поменьше. Тем не менее материал всё равно небесполезный, правда ваша.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мда, тоже купил такую жилетку, 10ватт это только посмеяться.


По хорошему бы такой желет с поддержкой qc или pd надо и греть не пятнами а по всей площади.


От подогрева воротника просто невероятный кайф почему то, шеей прижаться к горячему, от остального толку ноль.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что обогрев воротника это обогрев шеи. А обогрев шеи это обогрев башки и мозга - индикатор для организма того насколько ты "согрет". PD или QC не проблема - если элементов много они могли бы потреблять больше. Проблема в том что ну жахнете вы не 10 Ватт а 20 или даже 30. И будет ваш 20-тысячный повербанк жить не 5 часов а 2,5 или и того меньше. А дальше что? Ну или опять бортсеть, но тогда смысл напрягаться с QC если можно прям линейно жахнуть? В последнем варианте так и сделали.


На самом деле и с 10 Ваттами можно жить, там скорее вопрос в утеплении. Экип подбирается под размер и далеко не всегда есть возможность надеть термуху, жилет, свитер, подкладку и куртку

1
Автор поста оценил этот комментарий
Не проще ехать на машине ? Так климат контроль , крыша над головой и подушки безопасности .
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Зависит от задачи и возможности иметь и машину и мотоцикл, например. У меня гипермаркет в двух шагах, город в вечных пробках и проблемы с парковкой во дворе - и нафига мне в этих условиях машина? А на мотоцикле и пробки проехать можно, и выехать куда-то за город виды посмотреть, правда не зимой, конечно же. Ну и мотоцикл даёт ощущение присутствия, которое не даёт тачка. Это и перепады температуры, и обзорность, асфальт под колёсами и небо над головой, запахи окружения, даже банальное изменение влажности. Кстати, подушки безопасности на мотоцикл/мотоциклиста бывают, как и крыша над головой если очень хочется :D

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
Как вариант решения вопроса с замерзанием, я очень бы посоветовала обратить внимание на одежду для альпинистов. Например, у меня куртка от Артерикс. Ну как куртка... По толщине оно как среднестатистический свитер - тоненькое. Я не знаю, что туда напихано, но в - 5 стоять жарко, ехать быстрее 60 становится комфортно. А вот носки такие они не делают( хочу носки с подогревом.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Стельки с подогревом есть

Автор поста оценил этот комментарий

Как владелец куртки с аэрогелем скажу просто - нафиг эти ваши подогревы, дайте лучше жилет с этим материалом. Не знаю что там за черная магия применяется, но от +5 до -20 одинаково комфортно и не жарко, когда у схожей по толщине как моя зимняя куртка и вполне себе типовой подстежке экипировки такого диапазона и комфорта не наблюдается.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Звучит круто, но впервые слышу про такой материал)