Несмотря на то, что сейчас слово "электрокар" стойко ассоциируется с Теслой, стоило только Фольксу допилить свой ID.3, и в Норвегии (которая по "электричкам" впереди планеты всей) он тут же догнал по продажам Model 3. Видимо, рановато еще отправлять в утиль классических автопроизводителей.
На графике - 2020 год в продажах
простите, но чушь...
Лектричество откуда брать будете?
В курсе про высокие потери при передаче и саморазряд акку?
Готовы платить за альтернативное лектричество 3Х как немцы? Уверены что мир потянет?
Пока не будет холодного термояда хз когда электрокары только удел богатых стран как способ скинуть экологические проблемы на бедных.
это вы с кем сейчас разговариваете? я писал о снижении потребления нефти, к чему тут вообще потери при передаче и саморазряд?
да нет конечно, не думаю. Это я к тому, что в принципе там где грузы скорее объемные, чем тяжелые, электрические машины имеют перспективу )
1.Слишком много нужно место для батарей, число которых будет огромным, газель будет возить не груз, а батареи
2. При заявлении в 150км пробега (в идеальных условиях и с пустым кузовом) зимой они превратятся максимум в 90, про кол-во километров с грузом я думаю и говорить не стоит
3. С нашими доработками всего и вся уважаемый чертов ГАЗ будет мучительно убивать газель за счет постоянно ломающегося оборудования.
Пример в газели некст (дизель) стоит отличный мотор - Cummins, а коробка от Волги! Даже без доработок
Вывод: электрическая Газель будет неоправданно дорогой, будет уступать в стоимости 1км пробега, не сможет выполнять таких "требований" которые предъявляют заказчики
ну если такая Газель будет работать например в каком-то условном wildberries, где люди заказывают кроссовки и джинсы, а не гвозди ящиками и мороженых кур паллетами, то почему бы и нет.
Вот например UPS америкосовская заказала себе на доставку электрички, а уж эти-то черти деньги считать умеют
https://www.rbc.ru/business/30/01/2020/5e31ed529a7947759f0af...
А причем тут бытовая логика?
Компании такого размера решения не на кухне принимают.
Для международных нефтегазовых компаний инвестиции в ВИЭ являются способом диверсифицировать бизнес и выйти на новые рынки, считают в KPMG. Такие проекты помогают им улучшать имидж и показывать обеспокоенность экологическими проблемами – загрязнением окружающей среды и глобальным потеплением. А диверсификация бизнеса позволяет снизить зависимость акционерной стоимости компаний от цен на нефть.
все верно, и раз вы знаете что такое диверсификация, вероятно знаете и то, что цены на нефть напрямую зависят от спроса, т.е. нефтяники сами знают прекрасно что вечной халявы не будет. поэтому и вкладываются в исследования и как следствие - в альтернативные источники. Не все конечно, но та же ВР делает именно так.
есть факты.
Потребление нефти растет каждый год. 2020 год с короновирусом не в счет...
Есть технологии текущие, и фактически альтернативы ископаемому топливу пока нет в обозримом будущем.
Да супер богатые страны или регионы могут баловаться с альтернативщиной, но это не на пользу их же экономике.
Не такие уж большие проблемы у Эксон. Очевидно, что упали цены и спрос на сырье временно, рынок отреагировал. В целом на рынке надулся супер-пузырь, нарушился 10летний цикл кризисов. Я думаю нефтянка схлопывание пузыря точно переживет. Все эти спекулятивные дела - это не реальность...
Все это гонево на ископаемое топливо искусственно раскручено. Как придумали так и передумают. Идея глобальное потепление или глобальное похолодание нас ждет меняется раз в 10-20 лет исторически.
согласитесь, что даже если включить бытовую логику - если бы все было безоблачно, зачем той же ВР которая кормится с углеводородов, вбухивать тонны баксов в какие-то исследования?
за счет чего снижение потребления нефти?
За счет электрокаров?
Помните что почти все электричество в мире - это теплоэлектростанции?
Понимаете что суммарная эффективность системы ТЭС-провода-батарейка-электродвигатель ниже чем КПД ДВС?
Т.е. по логике потребление углеводородов должно расти в результате.
За исключением супер богатых маленьких стран, которые смогут себе позволить альтернативную энергетику.
да при чем тут электрокары, тут много факторов, начиная хотя бы с того, что обычные производители "даунсайзят" ДВС, снижая расход, и заканчивая ростом альтернативных источников. А если сейчас америкосы выберут Байдена, то процесс пойдет еще быстрее, потому что он топит против нефтяников. Есть один отличный индикатор - деньги идут туда, где есть перспектива. Посмотрите что сейчас происходит с Эксон Мобил - где он был несколько лет назад, и в какой жопе они теперь. Нефтянка рынку неинтересна, и это очевидно.
стойко ассоциируется с Теслой
только не у нас на Украине, в моем залупинске даже служба такси на Лифчиках ниссановских есть, и сосед такую купил как только вышла, а все потому, что растаможка на электрокар уже 5 лет - 0 гривень
вам видимо чуть проще, у нас-то блять что только не придумают, чтобы Автовазу легче жилось (
не начнутся, потому что потребление нефти с каждым годом будет неуклонно снижаться, и коронакризис сильно ускорил процесс перехода на возобновляемые источники
